La miniatura Fancott ferrocarril (FMR) [1] es un 7 + 1 / 4 en ( 184 mm ferrocarril de vía) situado en los jardines de la casa pública Fancott [2] en Fancott (cerca de Toddington ), Bedfordshire , Inglaterra . La pista se coloca en un óvalo con un cruce triangular que da acceso a la estación y con una bahía de vapor separada dentro del óvalo. El FMR es parte de Great Little Railways de Gran Bretaña. [3]
Alexander James Wallman, hijo del propietario de los bares, abrió un nuevo ferrocarril. A 7 + 1 / 4 en ( 184 mm ) de tren se colocó y operado por una Mr R Bennet y la locomotora residente en este momento era un 0-4-0 Romulus Ffreddy (que dejó en 2001).
2000
El ferrocarril fue asumido por el Sr. R Stanbridge, quien lo dirigió con su hijo Matthew.
2001
El ferrocarril fue eliminado una vez más. Se iba a instalar una nueva vía férrea y construir nuevos cobertizos para locomotoras, que se completarían a principios de 2002. El cobertizo de locomotoras y la plataforma de la vía estaban casi terminados a fines de octubre de 2001.
2002
1,000 yardas de pista fueron construidas a mano y puntos construidos en Bristol. Se entregaron 200 toneladas de piedra de 14 mm, se hicieron lechos de vía y drenaje y se construyó un paso a nivel para espacio adicional de estacionamiento.
2003
Se instaló un puente peatonal de acero para permitir que las personas crucen el ferrocarril. Para entonces, todo el ferrocarril estaba vallado.
2005
El aparcamiento adicional se cerró y se hicieron planes para una bahía humeante y una caja de señales.
2007
Se agregó un motor puntual que permite que el ferrocarril funcione en el sentido de las agujas del reloj por primera vez en siete años. El personal en este momento era Ron el Gerente, y su equipo Jim, Jack y Amy, con Matt ayudando de vez en cuando.
2008
Amy dejó el ferrocarril para perseguir otros objetivos; Ron luego tomó a su hijo menor Ashley. [4] Este año también vio la introducción de luces de color de aspecto completo en el FMR para usarse cuando se circulan varios trenes.
2009
El ferrocarril es actualmente un gran éxito, gracias al devoto gerente Ron Stanbridge con la ayuda de la tripulación y, por supuesto, a Paul y Janet Wallman, los propietarios del pub. 2009 también introdujo un nuevo concepto en el Fancott, con el que los clientes podían reservar el ferrocarril.
2010
Se ha instalado una nueva línea circular para que se pueda acceder a las plataformas 1 y 2 al llegar a la estación.
2015
El 3 de marzo se produce un incendio que destruye las dependencias del pub, el cobertizo del ferrocarril, locomotoras y vagones. [5] El ferrocarril reabrió el 4 de julio con una locomotora prestada (Nipa) y vagones de Swanley y Newbarn Railway. Se reconstruyeron los cobertizos de locomotoras y carruajes y se colocaron todas las vías nuevas donde se había extendido el fuego. Se compró una segunda locomotora (Dark Star) poco después del incendio.
2019
Después de 19 años sin una locomotora de vapor residente, el ferrocarril compró un tanque de silla 0-4-0 llamado "Davanna" listo para la temporada de carreras de 2019. Se construyó una nueva caja de señales, denominada "Caja de señales Victoria". Un equipo llamado "Fancott Miniature Marvels", compuesto por Ron, Matt, Stevie, Marisol, Charlie y Adam (del Riverside Miniature Railway), participó en el Great Model Railway Challenge 2019. El domingo después de que se mostrara el GMRC Canal 5 , el ferrocarril tuvo alrededor de 200 pasajeros en una tarde.
Locomotoras
No.1 "Herbie"
Construido por Severn Lamb en 1984 (Build No. 1023) con un motor similar a Honda que proporciona 6.6HP, el motor llegó en 2002 desde Southall Light Railway. Herbie fue reconstruida en 2016 por D Radcliffe después de que estalló un incendio en el ferrocarril que destruyó a Herbie junto con el resto de las locomotoras en el ferrocarril, Herbie regresó al tráfico el 20 de marzo de 2017.
N ° 3 "El Fénix"
Construido por miembros del Ferrocarril en miniatura Cinderbarrow en 2007, contiene un motor de 6.6HP. Originalmente llamada 'Tregoss', la locomotora pasó a llamarse en noviembre de 2015 cuando se unió al ferrocarril con su nombre actual de 'Phoenix'.
No.4 "Davanna"
No D7031 "Estrella oscura"
Construido por Mardyke Miniature Railways en 1989 con un motor Brigg & Stratton 6.6HP, 'Dark Star' originalmente se llamaba 'Temeraire'. La locomotora llegó a la vía férrea el 8 de julio de 2015 de manos de sus anteriores propietarios, el Sr. C Gross, quien asumió la enorme tarea de restaurar la locomotora. Desde que fue comprada por el ferrocarril, 'Dark Star' ahora es propiedad de Ron Stanbridge, gerente del ferrocarril.