Feadship (Primera Asociación de Exportadores de Constructores Navales Holandeses) es una empresa cooperativa entre dos astilleros Royal Van Lent Shipyard y Koninklijke De Vries Scheepsbouw . Feadship diseña y construye yates de lujo de alta gama y es uno de los principales constructores de superyates personalizados como Aquarius , Symphony , Savannah y Venus .
Industria | Construcción naval |
---|---|
Fundado | 1949 |
Sede | , |
Productos | Yates |
Divisiones | De Voogt Naval Architects Astillero Royal Van Lent Koninklijke De Vries Scheepsbouw (Astillero Royal De Vries) |
Sitio web | www.feadship.nl |
Historia
Feadship tiene sus raíces en 1849, cuando la familia Akerboom compró un pequeño astillero en la costa de los Países Bajos para construir y reparar barcos. Se unieron a la familia Van Lent en 1927, y luego en 1949 fundaron Feadship [1] junto con De Vries, otro astillero familiar, para formar Feadship. [2] Feadship tiene cuatro astilleros: dos propiedad de Koninklijke De Vries en Aalsmeer y Makkum. Dos propiedad de Royal Van Lent en Amsterdam y uno en la isla de Kaag. Ambos comparten el centro de diseño e ingeniería, De Voogt Naval Architects.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el mercado de la industria anteriormente exitosa quedó en ruinas. Incluso después de cuatro años de paz, quedaba poco dinero o ganas en Europa para encargar yates de recreo. Alentados por incentivos a la exportación del gobierno holandés, Feadship ( F rimero E xport A sociación de D UTCH nave constructores), fue fundada por el arquitecto naval Enrique de Voogt en 1949 como una asociación de exportación con la intención de vender a los clientes estadounidenses. Varios astilleros fueron miembros al principio:
- Scheepswerf De Vlijt / Gebr. de Vries, Aalsmeer
- Jacht & Scheepswerf Van Lent, Kaag
- Los arquitectos navales HW de Voogt se incorporaron en 1950
- Scheepswerf EG van de Stadt , Zaandam, dejó Feadship en 1953
- Scheepswerven Nicolaas Witsen & Vis, Alkmaar, dejó Feadship en 1957
- Scheepswerf Het Fort / G. de Vries Lentsch, Nieuwendam, dejó Feadship en 1958
- Jachtwerf WPM Akerboom, Lisse, dejó Feadship en 1968
Feadship se lanzó oficialmente en el Salón Náutico de Nueva York de 1951, que mostró el uso del acero, una tecnología para yates que no se usaba entonces en América del Norte para yates. Con pedidos ahora fluyendo tanto de acero como de aluminio , a mediados de la década de 1950, Feadship dejó de construir yates en madera. Esto inició una serie de fusiones, lo que llevó a solo tres yardas dentro del acuerdo en 1966.
La década de 1960 en su conjunto fue testigo de un crecimiento constante, tanto en la reputación de la organización como en el tamaño de las embarcaciones que construyó. 85–90 pies, 100–110 pies, 120 pies con puente de gobierno completamente elevado, capacidades transatlánticas; Se alcanzaron y superaron varios hitos en la historia de la construcción. Sin embargo, a principios de la década de 1970, la popularidad de Feadship había aumentado considerablemente, y cada año se lanzaban varios yates (consulte la lista a continuación).
A medida que la economía estadounidense florecía, Henry Ford y Malcolm Forbes eran solo dos de una gran cantidad de personas famosas que aprovecharon los yates hechos a medida de Feadship.
En 1977, se estableció una entidad separada en los EE. UU. En lugar del agente representativo habitual. Don Kenniston fue el primer gerente general de Feadship America, cargo que ocupó hasta 2008. La oficina de las Américas ahora está dirigida por Ted McCumber.
El astillero Van Lent recibió una carta real en 2001 y la empresa hermana De Vries Scheepsbouw recibió la suya en 2006, cada una en su centenario, y las empresas cambiaron sus nombres para reflejar esto. LVMH adquirió Royal Van Lent en 2008. [3]
La empresa
Ubicaciones
- Haarlem : sede de Feadship y sede del centro de diseño e ingeniería De Voogt Naval Architects.
- Aalsmeer : Sede de Koninklijke De Vries Scheepsbouw. El Grupo De Vries se dedica a los superyates hechos a medida. Esta empresa familiar recibió la designación 'Koninklijk' (Real) en el momento de su centenario en 2006.
- Makkum : En un lugar utilizado para la construcción naval desde principios del siglo XX, en 2005 se inauguró el astillero 'De Vries Scheepsbouw Makkum'. Debido a su acceso a aguas profundas, es posible construir yates de más de 120 metros. El galpón de construcción gigante de 170 metros incluye un dique seco masivo.
- Kaag : sede de Royal Van Lent. El astillero tiene raíces que se remontan a 1849. La construcción de yates comenzó hace ochenta años cuando los yates de motor y de vela se construyeron con madera. Royal Van Lent se expandió rápidamente a la construcción de acero y aluminio, y ahora se dedica exclusivamente a los yates a motor hechos a medida y es responsable de un promedio de dos lanzamientos por año. Las instalaciones en el patio incluyen dos diques secos y dos varaderos para yates de hasta 100 m de eslora.
- Ámsterdam : Royal Van Lent Shipyard abrió su muelle más nuevo a principios de 2019 en el área de Westpoort de Ámsterdam, donde se pueden construir superyates de hasta 160 metros. El nuevo muelle también se utilizará para reacondicionamientos de yates Feadship existentes. El astillero está gestionado desde Kaag y por la dirección existente.
Lista de yates construidos
Esta es una lista de todos los yates construidos por Feadship desde 2006, ordenados por año. Para todos los yates Feadship a partir de 1920, consulte la lista principal .
2006-2015
Año | Longitud total en metros | Nombre | Imagen | Referencia |
---|---|---|---|---|
2006 | 60,96 | April Fool (renombrado Samadhi ) | [4] | |
2006 | 65,20 | Calisto | [5] | |
2007 | 51,21 | Dama galante VI | [6] | |
2007 | 61.21 | Secreto (rebautizado como Majestic ) | [7] | |
2007 | 67 | Anna yo | [8] | |
2007 | 45 | Espacio | [9] | |
2007 | 45 | Harle | [10] | |
2008 | 72,80 | Depredador | [11] | |
2008 | 67,75 | Arquímedes | [12] | |
2008 | 39 | Océano Mercurio | [13] | |
2008 | 44,65 | televisor | [14] | |
2009 | sesenta y cinco | Pestifer (renombrado Tanusha ) | [15] | |
2009 | 39 | Kathleen Anne | [dieciséis] | |
2009 | 75,75 | Ocean Victory (Renombrado Ebony Shine ) | [17] | |
2009 | 53,5 | Carrera de huracanes | [18] | |
2009 | 65,22 | Tridente | [19] | |
2010 | 55.05 | Kahalani | [20] | |
2010 | 68 | Lady Christine | [21] | |
2010 | 44,65 | Gladiador | [22] | |
2011 | 87,78 | Musashi | [23] | |
2011 | 63 | Lady Britt | [24] | |
2011 | 77,70 | Tango | [25] | |
2011 | 87,78 | Fuente de la cabeza | [26] | |
2011 | 81 | Aire | [27] | |
2012 | 67,27 | Llovizna | [28] | |
2012 | 78 | Hampshire II | [29] | |
2012 | 78 | Venus | [30] [31] [32] | |
2013 | 45 | Cielo azul | [33] | |
2013 | 99 | Madame Gu | [34] [35] [36] | |
2013 | 57,60 | Larisa | [37] [38] [39] [40] [41] [42] | |
2013 | 62 | Búho de mar | [43] [44] | |
2014 | 46 | Como (rebautizada como Lady May ) | [45] | |
2014 | 60 | ROCK.IT | [46] | |
2014 | 92,5 | Romance real | [47] [48] | |
2015 | 83,50 | Sabana | [49] | |
2015 | 46,40 | Beso | [50] | |
2015 | 44,20 | Arena de la luna | [51] | |
2015 | 57,45 | aureola | [52] [53] | |
2015 | 101,50 | Sinfonía | [54] |
2016-presente
Año | Longitud total en metros | Nombre | Imagen | Referencia |
---|---|---|---|---|
2016 | 66.25 | Desaparecer | [55] | |
2016 | 33,50 | Moon Sand también | [56] [57] [58] | |
2016 | 33,50 | Kamino | [59] | |
2016 | 33,50 | Avatar | [60] [61] [62] | |
2016 | 70 | Alegría | [63] [64] [65] [66] [67] | |
2017 | 92 | Acuario | [68] [69] [70] [71] [72] | |
2017 | 96 | Fe | [73] [74] [75] [76] [77] [36] | |
2017 | 33,50 | Letani | [78] [79] | |
2017 | 33,50 | CID | [80] | |
2017 | 73 | Hasna | [81] [82] [83] [84] [85] [86] | |
2017 | 69,50 | Samaya | [87] [88] [89] [90] [91] | |
2018 | 47 | Valoria | [92] [93] [94] | |
2018 | 73,60 | Sherpa | [95] [96] [97] [98] [99] | |
2018 | 110 | Anna | [100] [101] [102] [103] [104] [105] | |
2018 | 87 | Lonian | [106] [107] [108] | |
2018 | 51 | Promesa. | [109] [110] [111] [112] [113] [114] | |
2019 | 93 | Señora S | [115] [116] [117] [118] [119] | |
2019 | 58 | Najiba | [120] | |
2019 | 77.25 | Pi (ex Syzygy 818) | [121] |
Yates en construcción
El 10 de enero de 2018, el constructor de yates publicó su libro de pedidos completo. [122]
Entrega planificada | Longitud total en metros | Nombre | Referencia |
---|---|---|---|
2020 | 72 | PODIO | [123] |
2020 | 75 | Flecha | [124] |
2021 | 49,5 | TOTALMENTE NUECES | [125] |
2021 | 76 | PASEO | [126] |
2021 | 94 | VIVA | [127] [128] |
2020 | 99,50 | SALIDA DE LA LUNA | [129] [130] |
2021 | 88,38 | ZEN | [131] |
2021 | 71,50 | DESAPARECER | [132] |
2021 | 95 | FELICIDAD | [133] |
mi
Ver también
- Lista de constructores navales y astilleros
- Lista de yates a motor por eslora
- Royal Huisman - otro astillero holandés con un estatuto real
- Royal IHC - otro astillero holandés con un estatuto real
Referencias
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enlaces externos
- Flota de feadship
- Flota de feadship heritage