Programa de ayuda federal para carreteras
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El programa de carreteras de ayuda federal de EE. UU. Se inició en 1916, con hitos de la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1944 y la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 . [1]
El sistema de carreteras con ayuda federal consta de tres partes:
- El sistema de carreteras interestatales ( rutas FAI )
- El sistema de carreteras primarias de ayuda federal ( sistema FAP ) es un sistema de carreteras principales conectadas, seleccionado por cada departamento de carreteras del estado sujeto a la aprobación de la Oficina de Carreteras Públicas . Abarca las rutas del Sistema Interestatal y otras rutas importantes que sirven esencialmente a través del tráfico con sus extensiones urbanas, incluidos los bucles importantes, las carreteras del cinturón y las espuelas. [1]
- El sistema de carreteras secundarias de ayuda federal ( sistema FAS ) consta de las principales rutas secundarias y de alimentación, incluidas las carreteras de la granja al mercado, el correo rural y las rutas de autobús de las escuelas públicas, las carreteras rurales locales, las carreteras del condado y del municipio, las carreteras del condado, las carreteras. clase, y sus extensiones urbanas. Estas carreteras son elegidas por los departamentos de carreteras estatales y los funcionarios de carreteras locales correspondientes en cooperación, sujeto a la aprobación de la Oficina de Carreteras Públicas. [1]
Referencias
- ^ a b c
Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de esta fuente, que es de dominio público : Smith, Wilber E. (octubre de 1958). "El Programa Federal de Carreteras Urbanas" . Revisión municipal de Illinois . Springfield, Illinois: Liga Municipal de Illinois: 227–230. ISSN 0019-2139 . Consultado el 7 de febrero de 2016 . - ^ "Esenciales de ayuda federal para agencias públicas locales" . Programa de ayuda federal para carreteras . Departamento de Transporte de EE. UU . Consultado el 15 de abril de 2015 .
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