Autoridad Ferroviaria Federal
La Autoridad Ferroviaria Federal Alemana ( en alemán : Eisenbahn-Bundesamt , EBA ) ha sido la autoridad federal independiente para la regulación de los ferrocarriles en Alemania desde el 1 de enero de 1994. Está bajo la supervisión y dirección del Ministerio Federal de Digital y Transporte y es encabezado por un presidente.
La EBA es el organismo de inspección y autorización para la mayoría de las empresas de infraestructura ferroviaria nacionales alemanas que son propiedad del gobierno, denominadas ferrocarriles federales ( Eisenbahnen des Bundes o EdB ), y para los operadores de transporte ferroviario alemanes y extranjeros en Alemania.
Los ferrocarriles públicos no federales y los ferrocarriles privados están bajo la supervisión de los estados alemanes ( Bundesländer ), que pueden optar por transferir esta responsabilidad a la EBA (§ 5 Abs. 2 AEG). Hasta la fecha han optado por hacerlo 11 estados, a excepción de Berlín , Bremen , Hamburgo , Hesse y Baja Sajonia . En tales casos, la EBA trabaja bajo la dirección de los estados.
Desde el 1 de enero de 2007, la EBA gestiona el registro de vehículos ferroviarios de Alemania de conformidad con el § 5 Abs. 1e de la Ley General de Ferrocarriles ( Allgemeines Eisenbahngesetz o AEG ) y las directrices de la UE en §25a de la AEG y, por lo tanto, es responsable de la emisión de los números de índice y clasificación de vehículos.
La EBA tiene una estructura organizativa plana. Más de 300 empleados trabajan en su sede de Bonn en los temas centrales, y otras 1.000 personas realizan el trabajo operativo de inspecciones y autorizaciones, ocasionalmente in situ, en doce sucursales en 15 ubicaciones. También dentro del ámbito de la Oficina Federal de Ferrocarriles está la responsabilidad de investigar los accidentes ferroviarios.
Además, la EBA también ha asumido la responsabilidad de la aprobación y supervisión de los ferrocarriles maglev bajo la Ley General Maglev ( Allgemeines Magnetschwebebahngesetz o AMbG').
