Ferrari 458
El Ferrari 458 Italia (Tipo F142) es un automóvil deportivo italiano con motor central producido por Ferrari . El 458 es el sucesor del F430 y se presentó oficialmente por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 . [5] [6] Fue sucedido por el 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta) en 2015. [7]
En el primer anuncio oficial del automóvil por parte de Ferrari, el 458 fue descrito como el sucesor del F430, pero surgiendo de un diseño completamente nuevo, incorporando tecnologías desarrolladas a partir de la experiencia de la compañía en la Fórmula Uno . [8]
El 458 está propulsado por un motor de 4.497 cc (4,5 L; 274,4 pulgadas cúbicas) de la familia "Ferrari/Maserati" F136 V8 , que genera una potencia de 570 PS (419 kW; 562 hp) a 9.000 rpm ( línea roja ) y 540 N⋅m (398 lb⋅ft) de torque a 6000 rpm [9] con 80 por ciento del torque disponible a 3250 rpm. [8] El motor cuenta con inyección directa de combustible , una novedad en las configuraciones de motor central de Ferrari en sus coches de carretera. [8]
La única transmisión disponible en el 458 es una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades de Getrag , en un estado de sintonía diferente que comparte con el Mercedes-Benz SLS AMG . [8] No existe una opción manual tradicional, lo que lo convierte en el primer modelo convencional que no se ofrece con transmisión manual.
La suspensión del automóvil tiene doble horquilla en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera, junto con los sistemas de control de tracción E-Diff y F1-Trac , diseñados para mejorar las curvas y la aceleración longitudinal del automóvil en un 32% en comparación con sus predecesores. [8]
Los frenos incluyen una función de precarga mediante la cual los pistones de las pinzas mueven las pastillas para que entren en contacto con los discos al despegar para minimizar el retraso en la aplicación de los frenos. [10] Esto, combinado con el ABS y los frenos cerámicos de carbono estándar, ha provocado una reducción en la distancia de frenado de 100 a 0 km/h (62 a 0 mph) a 32,5 metros (107 pies). [11] Las pruebas han demostrado que el automóvil se detendrá desde 100 km/h (62 mph) en 90 pies (27 m) o en 85 pies (26 m) con llantas antipinchazo, 85 pies (26 m) desde 60 mph (97 km/h) y 80 pies (24 m) desde 60 mph (97 km/h) con neumáticos antipinchazo.
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