Batería Ferretti
Batería Ferretti ( maltés : Batterija ta' Ferretti ), también conocida como Batería Qajjenza ( maltés : Batterija tal-Qajjenza ) o Batería de San Jorge ( maltés : Batterija ta' San Ġorġ ), [1] es una batería de artillería en el pueblo de Qajjenza , dentro de los límites de Birżebbuġa , en Malta . [2] Fue construido por la Orden de San Juanentre 1715 y 1716 como parte de una serie de fortificaciones costeras alrededor de las costas de las islas maltesas. Existe un restaurante dentro de los muros de la batería, que sirve cocina mediterránea.
Ferretti Battery se construyó en 1715-1716 como parte del primer programa de construcción de baterías costeras en Malta. Formaba parte de una cadena de fortificaciones que defendían la bahía de Marsaxlokk, que también incluía otras seis baterías, la gran Torre de Santa Lucía , dos torres De Redin más pequeñas , cuatro reductos y tres atrincheramientos. [3] La batería lleva el nombre del caballero Francesco Maria Ferretti, quien aportó más de 900 escudos para su construcción. [4]
La batería consta de una plataforma de cañón semicircular, con un parapeto que contiene ocho troneras. Su desfiladero tiene dos fortines unidos por un redan , todos los cuales están perforados por aspilleras de mosquetería. El redan también contiene la entrada principal, que estaba coronada por tres escudos de armas, ahora desfigurados. La batería estaba originalmente rodeada por una zanja poco profunda excavada en la roca.
La batería se desmanteló en algún momento del siglo XIX y luego se convirtió en una residencia de verano y un cobertizo para botes. Se demolió el parapeto con troneras, mientras que el foso se convirtió en un foso lleno de agua de mar. Se construyó un dique alto alrededor de toda la batería.
Hoy en día, la batería se utiliza como restaurante, llamado Ferretti en honor al caballero que construyó la batería. El restaurante sirve cocina típica mediterránea y es uno de los restaurantes más populares del sur de Malta . [5]
La estructura en sí está en un buen estado de conservación. Se han reconstruido algunas de las troneras que faltaban y, a pesar de algunas reformas modernas, la estructura aún conserva la mayoría de sus características. [4]
