El Ferrocarril Sonora–Baja California es una antigua línea ferroviaria de México que construyó la línea de Mexicali, Baja California , a Benjamín Hill, Sonora en 1948. Intercambió con el Ferrocarril del Pacífico Sur en Calexico, California, y con el Ferrocarril del Pacífico en Benjamín Hill, Sonora. Antes de 1960, el ferrocarril Inter-California controlado por SP proporcionó derechos de vía para el SBC desde Pascualitos hasta la frontera internacional. SBC tomó el control de esa parte después de la desaparición de Inter-Cal.
SBC brindó servicio de pasajeros y carga a lo largo de su existencia. Tenía su sede en Mexicali, BC y tenía importantes talleres de reparación y reacondicionamiento de sus equipos en el pueblo de Benjamin Hill, Sonora. Desde 1970 hasta la fusión de FNM, la SBC también controló la línea UB "Ferrocarril Tijuana y Tecate" de 44 millas de carga únicamente de frontera a frontera. SP, Kyle Railways y más tarde San Diego and Imperial Valley Railroad operaron la línea, pagando una tarifa a SBC y luego a FNM.
Fue absorbida por Nacionales de México en 1987, convirtiéndose así en bandera caída. El último tren de pasajeros de Mexicali a Benjamín Hill operó en 1997. Hoy en día, la línea continúa brindando un moderno servicio diario de carga, incluida la intermodal. Ahora se conoce como el Fraccionamiento Puerto Peñasco de Ferromex y designado por la SCT como las líneas "U" y "UA" del sistema ferroviario mexicano.
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