Ferrocarriles Chiapas-Mayab ( marca informativa FCCM ) es un ferrocarril de propiedad estatal en el sureste de México [11] [12] desde 2016.
La antigua estación FFCM en Palenque , Chiapas, vista el 16 de abril de 2011 | |
Descripción general | |
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Sede | Mérida, Yucatán |
Lugar | México |
Fechas de operación | 1999 [1] –30 de septiembre de 2007, [2] marzo de 2014- presente [3] [4] |
Predecesor | Nacionales de México Ferrocarriles Chiapas-Mayab (Genesee & Wyoming 1999-2007) Ferroistmo (2008-2012) Ferrocarriles Chiapas-Mayab (Viabilis Holding 2013-2016) [5] [6] [7] [8] SCT 2017-2018 [9 ] Ferroistmo (2018-presente [10] |
Sucesor | SCT |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Otro | |
Sitio web | http://www.fccm.com.mx |
Historia
Ferrocarriles Chiapas-Mayab se convirtió en una subsidiaria de Genesee y Wyoming en 1999 con una concesión de 30 años para operar el ferrocarril. [7] El ferrocarril fue dañado por el huracán Stan en octubre de 2005. El huracán dañó más de 175 millas de vías y Genesee y Wyoming no tenían la capacidad financiera para reparar el ferrocarril. [13] El 25 de junio de 2007 Genesee & Wyoming Inc anunció que renunciaría a su concesión a 30 años y liquidaría FCCM SA a fines de 2007. [2] La operación de Ferrocarriles Chiapas-Mayab fue asumida oficialmente por Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec en 2008. [14] En 2012, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes enmendó la concesión ferroviaria con el fin de mantener los ferrocarriles bajo control gubernamental y al mismo tiempo permitir que cualquier inversionista potencial opere las operaciones de carga. [8] Para 2013, el Secretario de Comunicaciones y Transportes anunció que había otorgado la nueva concesión modificada a Viabilis Holdings para continuar las operaciones de Ferrocarriles Chiapas-Mayab [7] por un período de 30 a 50 años. [6]
Crítica
Empleados que laboran para Ferrocarriles Chiapas-Mayab, así como para la SCT, han criticado a la gerencia por el deterioro y falta de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, citando el potencial de descarrilamiento petroquímico y la pérdida de vidas. El secretario general del Sindicato Ferroviario de Yucatán, ha criticado a Ferrocarriles Chiapas-Mayab por el descenso de velocidad de treinta y cinco kilómetros por hora a diez kilómetros por hora. La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación citó que el ferrocarril se descarrila 200 veces al año en promedio. [15]
Pérdida de concesión
Para 2016, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se impacientó por el deterioro del ferrocarril, así como por las crisis migratorias en las que los migrantes centroamericanos viajaban en lo alto de los trenes. [16] [17] Para el 23 de agosto de 2016, el Secretario de Comunicaciones y Transportes revocó la concesión a Viabilis Holdings. Citando que, "Por razones de interés, utilidad pública y seguridad nacional" como la razón por la que estaba revocando la concesión. [18] A Viabilis Holdings se le dio 60 días para retirar y deshacerse de los bienes, equipos e instalaciones que eran propiedad de la vía férrea. [19]
Uno de los accionistas de Ferrocarriles Chiapas Mayab, Pedro Topete Vargas, denunció la revocación de su concesión como "un acto de venganza" del secretario de Comunicaciones y Transportes Ruiz Esparza . [20] Debido al litigio de su otra empresa, Infraiber, contra la favorita de SCT OHL , a la que Vargas ha acusado de corrupción y favoritismo. [8] [21]
Rehabilitación ferroviaria
En septiembre de 2014, la Secretaría de Telecomunicaciones y Transporte anunció que el gobierno federal iba a invertir 6 mil millones de pesos para rehabilitar el ferrocarril [22] en parte para disuadir a los inmigrantes centroamericanos de hacer autostop en el tren, [23] así como aumentar la velocidad de la carga ferroviaria en la región. [24]
Ver también
- Ferrocarriles Unidos del Sureste , predecesor
- Ferrosur , sucesor operativo
- Lista de ferrocarriles mexicanos
Referencias
- ^ "Ferrocarril del sudeste cesa operaciones, deja a miles de inmigrantes centroamericanos en México. - América Latina> México de AllBusiness.com" . 29 de agosto de 2007 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ a b Centroamérica no va a ninguna parte . Railway Gazette International, agosto de 2007.
- ^ http://www.excelsior.com.mx/nacional/2014/01/28/940735
- ^ http://t21.com.mx/ferroviario/2014/02/12/regresara-ferrocarril-chiapas-marzo
- ^ http://impacto.mx/opinion/me-apena-lo-que-hizo-brenda-ruiz-en-mi-cumpleanos-mariana-gomez-del-campo/
- ^ a b http://www.milenio.com/politica/Frontera_Sur-Viabilis_Holdings-nueva_concesionaria_de_La_Bestia_0_335966419.html
- ^ a b c http://www.mediasolutions.com.mx/ncpop.asp?n=201303150620399201
- ^ a b c http://www.bolsamania.com/mexico/noticias/politica/concesion-de-ferrocarriles-chiapas-mayab-es-cancelada-y-regresa-a-manos-del-gobierno-federal--1679338 .html
- ^ https://www.milenio.com/negocios/sct-rescata-a-ferrocarriles-chiapas-mayab
- ^ https://www.milenio.com/negocios/unen-operacion-trenes-chiapas-mayab-istmo-tehuantepec
- ^ http://www.elfinanciero.com.mx/empresas/sct-no-indemnizara-a-exconcesionario-de-la-bestia.html
- ^ https://www.reuters.com/article/us-mexico-rail-jected-idUSKCN10Y1ZR
- ^ http://www.progressiverailroading.com/rail_industry_trends/news/Genesee-Wyoming-to-terminate-Ferrocarriles-Chiapas-Mayab-operations--2236
- ^ McManus, Lowell G. "Los ferrocarriles mexicanos" . Consultado el 26 de enero de 2011 .
- ^ http://noticieros.televisa.com/mexico-estados/2016-08-26/denuncian-trabajadores-mal-estado-red-ferroviaria-chiapas-mayab/
- ^ http://www.theyucatantimes.com/2016/08/migrant-shuttling-the-beast-may-be-crawling-to-a-halt/
- ^ http://latino.foxnews.com/latino/news/2016/08/24/mexico-stripping-private-concession-beast-train-long-used-by-jected/#comments
- ^ http://tribuna.com.mx/nota.php?n=21110
- ^ http://aristeguinoticias.com/2308/mexico/cancelan-concesion-ferroviaria-a-la-bestia/
- ^ http://www.reporteindigo.com/reporte/mexico/los-ecos-de-la-bestia?page=2
- ^ http://expansion.mx/empresas/2016/08/26/el-conflicto-por-el-ferrocarril-chiapas-mayab-alcanza-a-ohl-e-infraiber
- ^ http://www.gob.mx/sct/prensa/anuncia-gerardo-ruiz-6-mil-millones-de-pesos-para-rehabilitar-la-via-ferrea-chiapas-mayab-6337
- ^ https://www.yahoo.com/news/mexico-reclaims-migrant-shuttling-beast-railroad-concession-174629445.html
- ^ http://eleconomista.com.mx/industrias/2014/01/28/chiapas-mayab-reiniciara-operaciones