El general de brigada Ferruccio Ranza (9 de septiembre de 1892 a 25 de abril de 1973) comenzó su carrera militar como un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen diecisiete victorias confirmadas y ocho no confirmadas. Después de la guerra, ascendió al mando de varios comandos de área de la resurgente fuerza aérea italiana. Sirvió hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Ferruccio Ranza | |
---|---|
Nació | 9 de septiembre de 1892 Fiorenzuola d'Arda , Reino de Italia |
Fallecido | 25 de abril de 1973 (80 años) Bolonia, Italia |
Lealtad | Italia |
Servicio / sucursal | Ingeniero; aviación |
Años de servicio | 1914-1945 |
Rango | Tenente (más tarde General de Brigada ) |
Unidad | 43a Squadriglia , 77a Squadriglia |
Comandos retenidos | 91a Squadriglia |
Premios | Tres premios de Plata y dos de Bronce de la Medalla al Valor Militar , Orden Militar de Saboya , Croix de guerre francesa y Croix de guerre (Bélgica) , Orden Serbia de Karageorge |
Otro trabajo | Ascendió a varios altos mandos durante la década de 1930 y la Segunda Guerra Mundial. |
Biografía
Vida temprana
Ferruccio Ranza nació el 9 de septiembre de 1892 en Fiorenzuola d'Arda , Reino de Italia . [1]
Servicio de la Primera Guerra Mundial
Ranza era un Sottotenente en los ingenieros cuando estalló la Primera Guerra Mundial, siendo asignado el 8 de noviembre de 1914 como teniente en el 1er Regimiento de Ingenieros. Asistió a la escuela de vuelo en Venaria . Su primera asignación, el 14 de octubre de 1915, fue la 43a Squadriglia para realizar misiones de reconocimiento . Ganó un premio de bronce de la Medalla al Valor Militar por llevar a cabo una misión de detección de artillería bajo fuego pesado [2] el 1 de abril de 1916. [1]
Sin embargo, Ranza no tuvo éxito en la guerra aérea hasta que hizo la transición a Nieuports y se unió a 77a Squadriglia el 22 de junio de 1916. [2] [3] Cinco días después, volando un Nieuport 11 , derribó un Hansa-Brandenburg CI . El 14 de septiembre de 1916 derribó un hidroavión [1] y recibió otro premio de bronce. [2] Para el 25 de noviembre, tenía cuatro victorias confirmadas y una sin confirmar. Hizo otra afirmación sin confirmar el 4 de abril de 1917. [1]
Fulco Ruffo di Calabria fue retirado del mando de la 91a Squadriglia debido a la fatiga del combate ; Ranza fue designado para sucederlo en el mando, el 1 de mayo de 1917, mientras aún volaba con la 77a Squadriglia hasta junio. [2] Ranza volvió a anotar el 23 de junio de 1917, y continuaría anotando hasta el final de la guerra, siendo sus últimas afirmaciones dos victorias no confirmadas el 29 de octubre de 1918. Se le otorgarían dos medallas de plata más al valor militar. [1] Ranza terminó la Primera Guerra Mundial después de haber volado 465 salidas de combate y publicado 20 victorias aéreas. En el proceso, fue ascendido a capitán. Durante la guerra, había ganado tres premios de plata de la Medalla al Valor Militar, la Orden Serbia de la Estrella de Karađorđe , cuatro cruces de guerra (dos italianas, una francesa, una belga), [4] y la Orden Militar de Saboya . [1] [3]
Después de la Primera Guerra Mundial
La comisión de inteligencia militar de Bongiovanni verificó 17 de las afirmaciones de victoria de Ranza en su informe del 1 de febrero de 1919 [5].
Ranza permaneció en la posguerra de la Fuerza Aérea Italiana. En febrero de 1924, tomó el mando del 13. ° Grupo. El 15 de abril de 1927, asumió el mando de la 2ª Ala. [1] Ascendió al mando de los activos aéreos italianos en Tripolitania , [3] en 1928, luego regresó a Italia como Jefe de Estado Mayor de 1st Zone Air Place. De enero a septiembre de 1935, regresó al África Oriental Italiana y fue ascendido en marzo a General de Brigada. En mayo de 1939, se trasladó para convertirse en Oficial Aéreo Comandante en Albania. [2] Al año siguiente, fue nombrado AOC Sur de Italia. [3] Ranza se retiró el 29 de enero de 1945. [4] Murió en Bolonia , Italia, el 25 de abril de 1973. [1]
Fuentes de información
- ^ a b c d e f g h Franks et al 1997, págs. 153-154.
- ^ a b c d e [1] Biografía en línea recuperada el 1 de abril de 2010.
- ↑ a b c d Franks, 2000, p. 79.
- ↑ a b Guttman, 2002, págs. 27-28.
- ^ Franks et al 1997, págs. 167-168.
Referencias
- Franks, Norman Nieuport Aces of World War 1. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
- Franks, Norman; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplazas británicos, los ases del observador y los cazas biplaza británicos y los ases de los cazas belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Guttman, Jon. SPAD XII / XIII Ases de la Primera Guerra Mundial. Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-316-0 , ISBN 978-1-84176-316-3 .