Raab-Katzenstein RK-26 Tigerschwalbe , también conocido como Fieseler F 1 Tigerschwalbe , fue un avión de entrenamiento biplano biplaza alemán diseñado por Gerhard Fieseler a finales de la década de 1920.
En diciembre de 1930, Fieseler fue invitado por la Fuerza Aérea Sueca ( Flygvapnet ) para presentar su avión para la empresa sueca de fabricación de aviones ASJA . Flygvapnet necesitaba un nuevo entrenador y el RK-26 era un avión interesante. Fieseler había ganado recientemente un campeonato mundial de acrobacias aéreas con un RK-26. ASJA decidió entonces comprar un avión. Fue probado con diferentes configuraciones de motor por Flygvapnet , quien luego ordenó 25 aviones de ASJA.
El entrenador recibió la designación Sk 10 de Flygvapnet . Fue utilizado entre 1932 y 1945, pero fue bastante controvertido durante su vida activa. Esto se debió en parte a cambios en el diseño, que hicieron que la aeronave pesara 200 kg más que la original, y esto cambió drásticamente sus características de vuelo. La aeronave estuvo involucrada en muchos accidentes. De los 25 aviones entregados, 18 fueron cancelados.
Un avión, el SE-ADK, fue comprado en 1934 por un civil, L. Hemmeringer. Cuando comenzó la Guerra de Invierno , Hemmeninger donó el avión a Finlandia . El avión terminó siendo utilizado por la Fuerza Aérea Voluntaria Sueca a partir del 9 de febrero de 1940. El avión estaba pintado con colores finlandeses, pero se usó con bastante moderación debido a la falta de repuestos y al mal estado de su motor. La mayor parte del tiempo estaba parado en la base de la fuerza aérea en Veitsiluoto .