- Archivo
- Historial del archivo
- Uso de archivos
- Uso de archivos global
- Metadatos
Tamaño de esta previsualización PNG del archivo SVG: 600 × 600 píxeles . Otras resoluciones: 240 × 240 píxeles | 480 × 480 píxeles | 768 × 768 píxeles | 1.024 × 1.024 píxeles | 2.048 × 2.048 píxeles | 1.015 × 1.015 píxeles .
Archivo original (Imagen SVG, nominalmente 1.015 × 1.015 píxeles; tamaño de archivo: 12 KB)
Historial del archivo
Haga clic en una fecha / hora para ver el archivo tal como apareció en ese momento.
(más reciente | más antiguo ) Ver (más reciente 10 | más antiguo 10 ) ( 10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500 )Fecha y hora | Miniatura | Dimensiones | Usuario | Comentario | |
---|---|---|---|---|---|
Actual | 05:25, 6 de abril de 2020 | 1.015 × 1.015 (12 KB) | SCP-2000 | Revertido a la versión de 01:21, 6 de abril de 2020 (UTC) | |
04:29, 6 de abril de 2020 | 300 × 300 (5 KB) | Yrsari | Versión actualizada a las 16:59, 5 de abril de 2020 (UTC): Fuente = BMW AG: [https://www.bmw.com/en/automotive-life/bmw-logo-meaning-history1.html El logotipo de BMW - significado e historia] | ||
01:21, 6 de abril de 2020 | 1.015 × 1.015 (12 KB) | SCP-2000 | COM: SOBRESCRIBIR | ||
16:59, 5 de abril de 2020 | 300 × 300 (5 KB) | Yrsari | Fuente = BMW AG: [https://www.bmw.com/en/automotive-life/bmw-logo-meaning-history1.html El logotipo de BMW: significado e historia] | ||
00:44, 15 de marzo de 2020 | 1.015 × 1.015 (12 KB) | Obsusor | sí, pero el archivo nuevo debe cargarse como un archivo nuevo; Además, la versión gris no es el nuevo logotipo, está disponible únicamente en el sitio web de BMW Reino Unido; Revertido a la versión de 00:24, 15 de marzo de 2020 (UTC) | ||
00:38, 15 de marzo de 2020 | 300 × 300 (5 KB) | Yrsari | Revertido a la versión a las 22:30, 14 de marzo de 2020 (UTC): BMW tiene un nuevo logotipo. | ||
00:24, 15 de marzo de 2020 | 1.015 × 1.015 (12 KB) | Obsusor | por favor deje de; Revertido a la versión de 21:49, 10 de marzo de 2020 (UTC) | ||
22:30, 14 de marzo de 2020 | 300 × 300 (5 KB) | Yrsari | Revertido a la versión de 21:43, 10 de marzo de 2020 (UTC) | ||
21:49, 10 de marzo de 2020 | 1.015 × 1.015 (12 KB) | Obsusor | vea COM: SOBRESCRIBIR , no continúe haciendo esto; Revertido a la versión de 21:40, 10 de marzo de 2020 (UTC) | ||
21:43, 10 de marzo de 2020 | 300 × 300 (5 KB) | Yrsari | Revertido a la versión de 19:20, 10 de marzo de 2020 (UTC) |
Uso de archivos
Más de 100 páginas utilizan este archivo. La siguiente lista muestra las primeras 100 páginas que usan este archivo únicamente. Una lista completa está disponible.
- Adrian van Hooydonk
- Calentamiento de Anders
- Automobilwerk Eisenach
- BMW
- BMW Art Car
- Asistencia BMW
- BMW Car Club of America
- Edificio central de BMW
- Campeonato de BMW (PGA Tour)
- BMW Dixi
- Resultados del BMW Grand Prix
- Laboratorio BMW Guggenheim
- Sede de BMW
- BMW India
- Abierto Internacional BMW
- BMW M
- Campeonato BMW M1 Procar
- BMW Marina
- BMW México
- BMW Motorrad
- BMW Motorsport
- Museo BMW
- BMW Welt
- BMW X
- BMW i
- BMW en la Fórmula Uno
- BMW en el automovilismo
- BMW en los Estados Unidos
- BMW of North America, Inc. contra Gore
- BMW xDrive
- Campeonato Internacional de Tenis de Baviera
- Bernd Pischetsrieder
- Camillo Castiglioni
- Chris brazalete
- Energia limpia
- DAX
- Designworks
- Eberhard von Kuenheim
- Eisenacher Motorenwerk
- Coche eléctrico
- Fórmula BMW
- Franz Josef Popp
- Fritz Fiedler
- Glas (empresa)
- Cooperación híbrida global
- Planta de Goodwood
- Gustav Otto
- Helmut Panke
- Herbert Quandt
- Historia de BMW
- Historia de las motocicletas BMW
- Torcedura de Hofmeister
- Conduzco
- Joji Nagashima
- Jozef Kabaň
- Karl Rapp
- Campeonato Kumho BMW
- Land Rover
- Lista de motores BMW
- Lista de vehículos BMW
- Lista de automóviles Rolls-Royce
- Max Friz
- Mini (marca)
- Norbert Reithofer
- Otto Flugmaschinenfabrik
- Paul G. Hahnemann
- Planta Oxford
- Rapp Motorenwerke
- Raymond Freymann
- Riley Motor
- Automóviles Rolls-Royce
- Medallón
- Compañía Rover
- Grupo Rover
- Schnitzer Motorsport
- Comparte ahora
- Susanne Klatten
- El alquiler
- El alquiler: el seguimiento
- Triumph Motor Company
- VANOS
- Valvetronic
- Cuando Rover conoció a BMW
- Usuario: Andrew502502
- Usuario: Arilicious
- Usuario: Bahamut0013 / userboxes
- Usuario: Bmvix
- Usuario: CallMeAndrew
- Usuario: CallMeAndrew / template / me
- Usuario: DangerousPanda
- Usuario: DangerousPanda / Userboxes / bmw
- Usuario: Haydenowensrulz
- Usuario: Jopazhani
- Usuario: K.Sørensen
- Usuario: Kaiser Taylor
- Usuario: Kieferwc
- Usuario: Laboviorodruin
- Usuario: Rollersox
- Usuario: Tjleo209 014
- Usuario: Zirguezi / UB
Ver más enlaces a este archivo.
Uso de archivos global
Los siguientes wikis utilizan este archivo:
- Uso en af.wikipedia.org
- BMW
- BMW X3
- BMW 8-apesta
- BMW M47
- BMW 5-apesta
- BMW N47
- BMW N20
- Sjabloon: BMW-enjins
- BMW B58
- BMW M21
- BMW N52
- BMW B48
- BMW N53
- BMW B47
- BMW B38
- BMW B57
- BMW N57
- BMW M57
- BMW M51
- BMW N55
- BMW N54
- BMW N63
- BMW N62
- BMW N46
- BMW N43
- BMW N45
- BMW N40
- BMW N74
- BMW M50
- BMW M52
- BMW M20
- BMW N42
- BMW N26
- BMW S65
- BMW M62
- BMW M60
- BMW M73
- BMW 7-apesta (E38)
- BMW M54
- BMW M70
- BMW M10
- BMW M40
- BMW M43
- BMW M42
- BMW M44
- BMW N73
- BMW M41
- BMW M67
- BMW M30
- Uso en ar.wikipedia.org
- بي إم دبليو
Ver un uso más global de este archivo.