Muelle de dedo

Muelle de dedo
El Finger Wharf y el puerto deportivo de Woolloomooloo Bay
Localización	6 Cowper Wharf Road, Woolloomooloo , Ciudad de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia
Coordenadas	33 ° 52'03 "S 151 ° 13'16" E  /  33.8675 ° S 151.2211 ° E / -33,8675; 151.2211 Coordenadas: 33 ° 52'03 "S 151 ° 13'16" E  /  33.8675 ° S 151.2211 ° E  / -33,8675; 151.2211
Construido	1910-1916
Arquitecto	Henry D. Walsh
Dueño	NSW Marítimo
Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur
Nombre oficial	Muelle Woolloomooloo Finger; Muelle Woolloomooloo
Escribe	Patrimonio estatal (construido)
Designado	18 de abril de 2000
Numero de referencia.	1437
Escribe	Muelle
Categoría	Transporte - Agua
Constructores	Sydney Harbour Trust
Ubicación de Finger Wharf en relación con el distrito comercial central de Sydney

El dedo Wharf es un patrimonio de la humanidad ex muelle y terminal de pasajeros y ahora marina , apartamentos residenciales, hotel y restaurante ubicado en 6 Cowper Wharf Road, en el interior de la ciudad de Sydney barrio de Woolloomooloo en la Ciudad de Sydney área del gobierno local de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado por Henry D. Walsh y construido entre 1910 y 1916 por Sydney Harbour Trust . También se conoce como Woolloomooloo Finger Wharf y Woolloomooloo Wharf . La propiedad es propiedad de NSW Maritime , una agenciadel Gobierno de Nueva Gales del Sur . Fue agregado al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000. ^[1] La estructura es el muelle con pilotes de madera más largo del mundo. ^[2]

Durante su vida laboral de alrededor de 70 años, se ocupó principalmente de la exportación de lana, pero también actuó como punto de parada para el despliegue de tropas a las Guerras Mundiales , así como punto de desembarque para los nuevos migrantes que llegaban a Australia. Hoy ha sido remodelado como un complejo de moda que alberga un hotel, restaurantes y apartamentos residenciales.

Historia

El Woolloomooloo Finger Wharf apareció durante una era de construcción de grandes muelles Finger. Fue construido en el sitio del primer mercado de pescado de Sydney (1872-1910) para Sydney Harbour Trust, que se creó en 1900 para poner orden en el estado caótico de los muelles en todo el puerto y comenzó un programa de reconstrucción sustancial. ^{[1] [3]} El embarcadero se inició en 1910 y se completó en gran parte en 1913. El ingeniero en jefe del Trust, Henry D. Walsh, diseñó el enorme edificio frente al mar. ^[4]

El Finger Wharf fue un muelle de trabajo operativo durante gran parte del siglo XX. Cada uno de los cobertizos de dos pisos estaba asociado con el atracadero de un barco y estos atracaderos se numeraron 6 y 7 (en el lado este), y 8 y 9 (en el lado oeste). ^[1] En 1916 se añadió una extensión de 30 metros (98 pies) al muelle. El desarrollo adicional en forma de construcción de carreteras, reparación de muelles y pilotes, y construcción de cobertizos continuó hasta principios de la década de 1920, ampliando el patrón ya creado. Luego se convirtió en uno de los principales puntos de envío de lana, el sitio de los únicos vertederos de lana de Sydney (donde las balas de lana se comprimen mediante tapones hidráulicos) y la terminal de algunos de los barcos más grandes que ingresan al puerto de Sydney . ^[1]

En 1926, el cobertizo del extremo norte se construyó para servir como tienda y carpintería. Durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, el muelle fue un punto de embarque para las tropas que abordaban los transatlánticos de pasajeros convertidos para ser transportados a teatros extranjeros de las guerras. ^[1]

Entrada al muelle Finger desde Cowper Wharf Road, Woolloomooloo en 1924.

El muelle Finger fue un muelle de trabajo operativo durante gran parte del siglo XX. Durante unos 70 años se ocupó principalmente de la exportación de lana. Tomó envíos al extranjero desde Europa y América, así como desde el Pacífico. También actuó como un punto de parada para el despliegue de tropas en las dos guerras mundiales, así como un punto de desembarco para los nuevos migrantes que llegaban a Australia. ^{[1] [5] El} cobertizo No. 7 fue modificado en 1956 cuando se actualizó a una terminal de pasajeros. Esta sección del muelle fue uno de los principales muelles de pasajeros en Sydney y fue uno de los primeros puntos de contacto para los migrantes a Australia. ^{[6] [1]}

En la década de 1970, los nuevos puertos de contenedores con instalaciones de muelles más grandes y terminales de cruceros alrededor de la ciudad significaron que el uso del muelle disminuyó. En la década de 1980, el muelle estaba abandonado y vacío y en 1987 el gobierno de Nueva Gales del Sur decidió demoler el muelle. ^[4]

Se aprobó una nueva marina y complejo turístico para reemplazar el muelle en la bahía de Woolloomooloo, pero cuando el trabajo de demolición debía comenzar en enero de 1991, los lugareños bloquearon la entrada al sitio. ^{[7] Los} sindicatos impusieron una prohibición verde que impidió que los equipos de demolición realizaran trabajos. ^[7]

Debido a una protesta pública tan fuerte, se decidió que el muelle existente se convertiría en un hotel boutique, con 104 habitaciones, suites estilo loft y residencias privadas. Walker Corporation llevó a cabo esa renovación. El hotel cuenta con varios restaurantes y bares, incluido el popular Water Bar, frecuentado por muchas celebridades locales e internacionales. El hotel se inauguró oficialmente como "W Sydney - Woolloomooloo" y fue la primera propiedad de W Hotels que se inauguró fuera de los Estados Unidos. La licencia del hotel a Starwood expiró en 2007 y fue rebautizada como "Blue Hotel", administrada por Taj Hotels & Resorts . En años más recientes, el complejo hotelero se ha alquilado al grupo hotelero Ovolo.

Los residentes notables en los apartamentos incluyen al actor Russell Crowe , el promotor inmobiliario multimillonario Lang Walker y la personalidad de los medios John Laws . ^{[8] [9] [2]}

Descripción

El interior del Finger Wharf

Woolloomooloo Finger Wharf es un muelle con pilas de trementina de 410 metros (1345 pies) de largo y 64 m (210 pies) de ancho (aproximadamente el doble de largo y? Veces más ancho que cada uno de los muelles en Walsh Bay ). El edificio en el muelle tiene la forma de galpones de dos pisos ^{[10] que} flanquean una calzada central cubierta. A mitad de su recorrido, el edificio está atravesado por un crucero abierto que une los dos lados exteriores del muelle. Las puertas, los postes y la cerca de lanza en la entrada del muelle son posiblemente los únicos restos del complejo Cowper Wharf del siglo XIX. El edificio se caracteriza por los tres hastiales paralelos e inmensamente largostechos de los dos galpones y la calzada y por las superficies planas de las paredes modeladas por las líneas repetitivas de la rejilla estructural y el ritmo alterno de los paneles de relleno. ^[1]

El puerto de Sydney aprovechó su pequeño rango de mareas de solo 1,7 metros (6 pies) y su acceso a las mejores maderas duras del mundo para construir estructuras de pilotes de madera duraderas con almacenes de madera. Se dice que es el muelle de pilotes de madera más grande del mundo. Es el único muelle en Sydney con una calzada central sobre pilotes de madera y es el más grande embarcadero de dedos de pilotes jamás construido en Sydney. ^[1]

El muelle contiene una serie de elementos importantes de arqueología industrial. Originalmente se proporcionaron ocho elevadores de balas accionados eléctricamente y cuatro elevadores eléctricos. En la actualidad, contiene los únicos ejemplos en el estado de transportadores de mercancías accionados eléctricamente que van desde la carretera central hasta el nivel superior, y uno de los ascensores eléctricos en funcionamiento más antiguos de Sydney. ^{[6] [1]} En el extremo norte solía existir un taller de carpintería, y ahora ha sido reemplazado por un edificio de apartamentos de hormigón y acero separado del edificio principal del muelle. En el lado oeste hay un paseo marítimo que corre a lo largo del muelle, con un puerto deportivo en el paseo marítimo y restaurantes en el extremo sur. En el lado este hay una calzada de acceso vehicular a un estacionamiento para residentes.

El hotel Ovolo (anteriormente el hotel W & the "Blue") ocupa la mayor parte de la parte sur del edificio del muelle, mientras que los apartamentos constituyen principalmente el resto de la estructura.

Condición

Al 4 de diciembre de 1998, contiene sitios de potencial arqueológico. ^{[1] [11]} El muelle está experimentando una extensa remodelación para su reutilización adaptativa como alojamiento hotelero y residencial. ^[1]

Modificaciones y fechas

• 1924 - muelle ampliado 30 metros (98 pies) en el extremo norte
• C.  1943  : construcción de defensas de atraque
• 1957 - Berth 7 convertido en terminal de pasajeros
• 1993 - modernización de las áreas de oficinas en el extremo costero. ^{[1] [11]}

Listado de patrimonio

Al 22 de marzo de 2001, Woolloomooloo Finger Wharf es de importancia cultural por su rareza, escala, métodos de construcción, artefactos de arqueología industrial y diversa historia de usos y eventos. Contiene el edificio de muelle de madera más grande y distinguido del puerto de Sydney y refleja en su forma y contenido la historia de Woolloomooloo y el papel principal de la industria de la lana en Australia durante el siglo XIX y principios del XX. ^{[11] [1]}

El muelle es importante como ejemplo de una estructura de ingeniería de madera a una escala sin igual en Australia y excepcional en términos mundiales. También representa el uso de maderas australianas en tamaños y cantidades que nunca se igualarían en el futuro y en una situación en la que se pueden evaluar su durabilidad y otras propiedades. La estructura muestra los procesos de ingeniería y construcción y el equipo sobreviviente incluye los únicos transportadores de mercancías operados eléctricamente en el estado y tres de los elevadores eléctricos operativos más antiguos en Sydney, que demuestran los procesos de manipulación de mercancías en el pasado. Es importante por sus asociaciones históricas y simbólicas con la participación de Australia en las dos guerras mundiales, como punto de embarque y desembarque de tropas, y con inmigrantes para quienes el muelle era su punto de llegada.La escala general de la estructura, los tamaños de los componentes individuales y la calidad de la construcción son sobresalientes en el sentido técnico y tienen un impacto sobre el observador comparable al de los grandes monumentos de la antigüedad. La reacción del público a las propuestas de demolición del muelle muestra que existe una gran estima de la comunidad por estas cualidades.^{[6] [1]}

Woolloomooloo Finger Wharf fue incluido en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000 habiendo cumplido los siguientes criterios. ^[1]

El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.

De importancia histórica, ya que fue el único embarcadero de Finger sobreviviente construido y reconstruido en Woolloomooloo, de 1880 a 1920, y por su asociación con las dos guerras mundiales como punto de embarque de los soldados y su capacidad para demostrar patrones de desarrollo industrial. ^[12] Contiene el muelle más grande construido por Sydney Harbour Trust (1900-1936). Es una de las pocas estructuras que quedan en Woolloomooloo que tiene asociaciones directas con la historia comercial de los suburbios. El atraque No. 7 fue el segundo muelle de pasajeros construido en Sydney después de la Segunda Guerra Mundial. ^{[1] [12]}

El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.

De importancia arquitectónica como un excelente ejemplo de su tipo en sus detalles, diseño y forma y escala, el muelle de pilotes de madera más grande del puerto de Sydney. Una adaptación australiana innovadora del diseño de muelles extranjeros y los procesos de manipulación de carga racionalizados por parte de los ingenieros del Sydney Harbour Trust. ^{[11] [1]}

El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.

De importancia social, como lo demuestra la respuesta de una extensa comunidad a la demolición propuesta de la estructura. ^[1]

El lugar tiene potencial para producir información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

Parte del territorio aborigen " Eora ", que se refleja en el nombre "Woolloomooloo" que refleja esta antigua ocupación aborigen de la zona. Contiene sitios de potencial arqueológico. Es el más grande de todos los muelles de dedos construidos en el puerto de Sydney y uno de los más grandes del mundo en el período eduardiano. También contiene piezas de maquinaria de principios del siglo XX que posiblemente sean de gran importancia. Contiene una cantidad significativa de madera dura australiana. ^{[11] [1]}

El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

Nacional. ^[1]

Ver también

• Turismo en Sydney

Referencias

1. "Woolloomooloo Finger Wharf" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01437 . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
2. Chancellor, Jonathan (10 de abril de 2003). "La nueva plataforma frente al mar de Crowe rompe el récord de precios de apartamentos" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 10 de junio de 2013 .
3. MacMahon, Bill; et al. (2001). La arquitectura de Australia Oriental . Edición Axel Menges. pag. 49. ISBN 3-930698-90-0.
4. "La historia de Finger Wharf" . Secuencia de Maju. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006 . Consultado el 11 de febrero de 2007 .
5. Wentworth Courier , 2014, 18.
6. RNE 016335
7. Susskind, Anne (15 de enero de 1991). "Vive y deja la política de muelle". El Sydney Morning Herald. pag. 2. ISSN 0312-6315 . 
8. Macken, Lucy (5 de febrero de 2017). "Russell Crowe saca su apartamento de Finger Wharf del mercado, dice no a los 25 millones de dólares" . dominio.com.au . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
9. Sams, Christine (1 de junio de 2003). "En movimiento con Russell y Danielle" . El Sun-Herald . Consultado el 22 de octubre de 2006 .
10. Números 6, 7 y 8, 9
11. CSHI 3041
12. Ayuntamiento de Sydney , sin fecha

Bibliografía

• "Woolloomooloo Finger Wharf - Atracaderos 6, 7, 8 y 9" . 2007.
• Página de inicio de la atracción (2007). "Woolloomooloo Finger Wharf - Atracaderos 6, 7, 8 y 9" .
• Pequeña B.; Clarke, S .; Whittaker, W. (1984). Clasificación del National Trust of Australia (NSW) .
• Doring, Margret (2016). " ' Woolloomooloo Finger Wharf - el ascenso, el declive y la asombrosa reanimación tras la muerte cercana de un icono de Sydney (en dos partes)" .
• " ' Diez cosas que quizás no sabías sobre Woolloomooloo Wharf', en Eastern Suburbs Insider". Mensajero de Wentworth . 2014.
• Anglin Associates (1990). Registro de Conservación y Patrimonio de la Junta de Servicios Marítimos: Puerto de Sydney .
• Estudio del patrimonio de la ciudad de Sydney . Ayuntamiento de Sydney . Dakota del Norte
• Registro Marine Ministerial Holding Corporation S170 . Unidad de Patrimonio, Departamento de Obras y Servicios Públicos . 1999.

Atribución

Este artículo de Wikipedia contiene material de Woolloomooloo dedo Wharf , número de entrada 1437 en el País de Gales Registro Estatal de New South Patrimonio publicada por el estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , visitada el 13 de octubre 2018.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Finger Wharf .

• "Grupo Ovolo Hotels" . 2018.