Primera unidad de Yale
La Primera Unidad de Yale fue iniciada por el entonces estudiante de segundo año de Yale F. Trubee Davison en 1915. La Primera Unidad de Yale se considera la primera unidad de reserva aérea naval. Davison y otros 11 estudiantes de Yale estaban fascinados con las posibilidades de la aviación en general y de la aviación naval en particular. Después de reunirse con el Almirante Robert Peary a la autorización de ganancia para la unidad, Trubee Davison adquirió un Curtiss Modelo F hidroavión y los miembros de la primera unidad de Yale fueron entrenados como pilotos durante el verano de 1916. Fueron utilizados como la primera unidad de patrulla costera aérea.
Aunque todavía eran civiles y voluntarios, los estudiantes de Yale ahora tenían una misión oficial. El 29 de agosto de 1916, el Congreso aprobó la Ley de Asignaciones de Reserva Naval y estableció el Cuerpo de Vuelo de la Reserva Naval . En marzo de 1917, 13 días antes de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial , los voluntarios de la Primera Unidad de Yale se alistaron en masa.
De este pequeño grupo de 29 surgieron un Subsecretario de Guerra, un Subsecretario de Marina y un Secretario de Defensa. El teniente David Ingalls , miembro de la Primera Unidad de Yale, que volaba en un Sopwith Camel con la RAF , fue el primer aviador naval estadounidense en convertirse en un as. Posteriormente se desempeñó como Subsecretario de Marina. Trubee Davison resultó herido en un accidente durante el entrenamiento y nunca entró en combate. Sin embargo, pasó a convertirse en director de la Junta de Aeronáutica Civil. Los miembros de la Primera Unidad de Yale, Robert Lovett y Artemus Gates , se convirtieron en comandantes del cuerpo aéreo del Ejército y la Armada, respectivamente.
La historia de The First Yale Unit se narra en el documental de 2015 The Millionaire's Unit , basado en el libro del mismo nombre del autor Marc Wortman . [1]
