Robert Edwin Peary sor ( / p ɪər i / ; 6 mayo 1856 hasta 20 febrero 1920) fue un explorador americano y Marina de los Estados Unidos oficial que hizo varias expediciones al Ártico a finales del siglo 19 y 20. Es más conocido por afirmar haber llegado al Polo Norte geográfico con su expedición el 6 de abril de 1909.
Robert Peary | |
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Nació | Robert Edwin Peary 6 de mayo de 1856 Cresson, Pensilvania , Estados Unidos |
Fallecido | 20 de febrero de 1920 Washington, DC , EE. UU. | (63 años)
alma mater | Bowdoin College |
Conocido por | Afirma haber llegado al Polo Norte geográfico en sus viajes con Matthew Henson. |
Esposos) | Josephine Diebitsch Peary |
Niños | 4 |
Premios | |
Carrera militar | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1881-1911 |
Rango | Contraalmirante |
Unidad | Cuerpo de Ingenieros Civiles |
Peary nació en Cresson, Pensilvania , pero después de la muerte de su padre a una edad temprana, se crió en Portland, Maine . Asistió a Bowdoin College , luego se unió al National Geodetic Survey como dibujante. Peary se alistó en la marina en 1881, como ingeniero civil. En 1885, fue nombrado jefe de topografía del Canal de Nicaragua (que nunca se construyó). Peary visitó el Ártico por primera vez en 1886, haciendo un intento fallido de cruzar Groenlandia en trineos tirados por perros . Regresó en 1891 mucho mejor preparado, y al llegar a Independence Fjord (en lo que ahora se conoce como Peary Land ) demostró de manera concluyente que Groenlandia era una isla. Fue uno de los primeros exploradores del Ártico en estudiar las técnicas de supervivencia de los inuit . Durante una expedición en 1894 fue el primer explorador occidental en llegar al meteorito del Cabo York y sus fragmentos, que posteriormente fueron tomados de la población nativa inuit que había confiado en él para crear herramientas. Durante esa misma expedición, Peary engañó a seis indígenas, uno de ellos Minik Wallace , para que viajaran a América con él prometiéndoles que podrían regresar con herramientas, armas y regalos dentro de un año. Esta promesa no se cumpliría, y cuatro de los seis morirían de enfermedades en unos pocos meses. [1]
En su expedición de 1898-1902, Peary estableció un nuevo récord de " Extremo norte " al llegar al punto más septentrional de Groenlandia, Cabo Morris Jesup . Peary realizó dos expediciones más al Ártico, en 1905-1906 y en 1908-1909. Durante este último, afirmó haber llegado al Polo Norte. Peary recibió varios premios de sociedades geográficas durante su vida, y en 1911 recibió el agradecimiento del Congreso y fue ascendido a contralmirante . Sirvió dos mandatos como presidente de The Explorers Club y se retiró.
La afirmación de Peary de haber llegado al Polo Norte fue ampliamente debatida en los periódicos contemporáneos (junto con una afirmación contraria hecha por Frederick Cook ), pero finalmente ganó una amplia aceptación. En 1989, el explorador británico Wally Herbert concluyó que Peary no alcanzó el polo, aunque pudo haber estado tan cerca como 60 millas (97 km). Sus conclusiones han sido ampliamente aceptadas, aunque cuestionadas por algunas autoridades.
Vida temprana, educación y carrera
Robert Edwin Peary nació el 6 de mayo de 1856 en Cresson, Pennsylvania , hijo de Charles N. y Mary P. Peary. Después de la muerte de su padre en 1859, la madre de Peary se mudó con su hijo y se estableció en Portland, Maine . [2] Después de crecer allí, Peary asistió al Bowdoin College , a unas 36 millas (58 km) al norte, donde fue miembro de la fraternidad Delta Kappa Epsilon y de la sociedad de honor Phi Beta Kappa . [3] También formó parte del equipo de remo. [4] [5] Se graduó en 1877 con un título de ingeniero civil. [6]
Peary vivió en Fryeburg, Maine , de 1878 a 1879. Durante ese tiempo hizo una encuesta de perfil desde la cima del Jockey Cap Rock de Fryeburg. La encuesta de 360 grados nombra las colinas y montañas más grandes visibles desde la cumbre. Después de la muerte de Peary, su amigo de la infancia, Alfred E. Burton, sugirió que la encuesta de perfil se convirtiera en un monumento. Fue fundido en bronce y colocado sobre un cilindro de granito y erigido en su memoria por la familia Peary en 1938. Una caminata de menos de una milla lleva a los visitantes a la cima y al monumento. [7]
Después de la universidad, Peary trabajó como dibujante haciendo dibujos técnicos en la oficina de Encuesta Geodésica y Costera de los Estados Unidos en Washington, DC Se unió a la Marina de los Estados Unidos y el 26 de octubre de 1881, fue comisionado en el Cuerpo de Ingenieros Civiles , con el rango relativo de teniente. [2] De 1884 a 1885 fue ingeniero asistente en los levantamientos del Canal de Nicaragua y luego se convirtió en el ingeniero a cargo. Como se refleja en una entrada de su diario que hizo en 1885, durante su tiempo en la Marina, decidió ser el primer hombre en llegar al Polo Norte . [6]
En abril de 1886, escribió un artículo para la Academia Nacional de Ciencias proponiendo dos métodos para cruzar la capa de hielo de Groenlandia. Una era comenzar desde la costa oeste y caminar unos 640 km hasta la costa este. El segundo camino, más difícil, era comenzar desde Whale Sound en la parte superior de la parte conocida de la bahía de Baffin y viajar hacia el norte para determinar si Groenlandia era una isla o si se extendía por todo el Ártico. [8] Peary fue ascendido al rango de teniente comandante el 5 de enero de 1901 y a comandante el 6 de abril de 1902. [2]
Expediciones árticas iniciales
Peary hizo su primera expedición al Ártico en 1886, con la intención de cruzar Groenlandia en un trineo tirado por perros , tomando el primero de sus propios caminos sugeridos. Le dieron seis meses de licencia de la Marina y recibió $ 500 de su madre para reservar un pasaje al norte y comprar suministros. Navegó en un ballenero a Groenlandia, llegando a Godhavn el 6 de junio de 1886. [6] Peary quería hacer un viaje en solitario, pero un joven funcionario danés llamado Christian Maigaard lo convenció de que moriría si salía solo. Maigaard y Peary partieron juntos y viajaron casi 100 millas (160 km) hacia el este antes de regresar porque tenían escasez de comida. Esta fue la segunda penetración más lejana de la capa de hielo de Groenlandia en ese momento. Peary regresó a casa sabiendo más de lo que se requería para un trekking sobre hielo de larga distancia. [8]
De regreso a Washington asistiendo con la Marina de los Estados Unidos, en noviembre de 1887 se le ordenó a Peary que inspeccionara las rutas probables para un Canal de Nicaragua propuesto. Para completar su atuendo tropical necesitaba un sombrero para el sol. Fue a una tienda de ropa para hombres donde conoció a Matthew Henson , de 21 años , un hombre negro que trabajaba como vendedor. Al enterarse de que Henson tenía seis años de experiencia en el mar como grumete , [9] Peary lo contrató de inmediato como ayuda de cámara personal . [10]
En una asignación en las selvas de Nicaragua, Peary le contó a Henson su sueño de explorar el Ártico. Henson acompañó a Peary en cada una de sus siguientes expediciones árticas, convirtiéndose en su asistente de campo y "primer hombre", un miembro fundamental de su equipo. [8] [10]
Segunda expedición a Groenlandia
En 1891, Peary regresó a Groenlandia , tomando la segunda ruta más difícil que trazó en 1886: viajar más al norte para averiguar si Groenlandia era una masa de tierra más grande que se extendía hasta el Polo Norte. Fue financiado por varios grupos, incluida la Sociedad Geográfica Estadounidense , la Academia de Ciencias Naturales de Filadelfia y el Instituto de Artes y Ciencias de Brooklyn . Los miembros de esta expedición incluyeron al ayudante de Peary, Henson, Frederick A. Cook , quien se desempeñó como cirujano del grupo; el etnólogo de la expedición, el esquiador noruego Eivind Astrup ; el experto en aves y tirador Langdon Gibson , y John M. Verhoeff , meteorólogo y mineralogista. Peary también llevó a su esposa como dietista, aunque no tenía una formación formal. [8] Los informes de los periódicos criticaron a Peary por traer a su esposa. [11]
El 6 de junio de 1891, el grupo partió de Brooklyn, Nueva York, en el barco de caza de focas SS Kite . En julio, cuando Kite chocaba contra las capas de hielo de la superficie, el timón de hierro del barco giró repentinamente y rompió la pierna de Peary; ambos huesos se partieron entre la rodilla y el tobillo. [8] [11] [12] Peary fue descargado con el resto de los suministros en un campamento que llamaron Red Cliff, en la desembocadura del fiordo MacCormick en el extremo noroeste del golfo de Inglefield . Se construyó una vivienda para su recuperación durante los próximos seis meses. Josephine se quedó con Peary. Gibson, Cook, Verhoeff y Astrup cazaron en barco y se familiarizaron con la zona y con los inuit . [8]
A diferencia de la mayoría de los exploradores anteriores, Peary había estudiado las técnicas de supervivencia de los inuit; construyó iglús durante la expedición y se vistió con pieles prácticas a la manera nativa. Al usar pieles para preservar el calor corporal y construir iglús, pudo prescindir del peso adicional de las tiendas de campaña y los sacos de dormir durante la marcha. Peary también confiaba en los inuit como cazadores y conductores de perros en sus expediciones. Fue pionero en el sistema, al que llamó el "sistema Peary", de utilizar equipos de apoyo y establecer cachés de suministros para los viajes al Ártico. Los inuit sintieron curiosidad por la fiesta estadounidense y vinieron a visitar Red Cliff. Josephine estaba molesta por su olor corporal (no se bañaban), sus plagas de pulgas y su comida. Sin embargo, estudió a la gente y mantuvo un diario de sus experiencias. [11] [12] En septiembre de 1891, los hombres de Peary tomaron trineos tirados por perros y empujaron tierra adentro hacia la capa de hielo para depositar provisiones. No se alejaron más de 48 km (30 millas) de Red Cliff. [8]
La pierna de Peary se reparó en febrero de 1892. En abril, hizo algunos viajes cortos con Josephine y un conductor de trineos tirados por perros inuit a las aldeas nativas para comprar suministros. El 3 de mayo de 1892, Peary finalmente emprendió el viaje previsto con Henson, Gibson, Cook y Astrup. Aproximadamente en la marca de 150 millas (240 km), Peary continuó con Astrup. Los dos encontraron que la vista de 3300 pies (1000 m) de altura desde Navy Cliff era reveladora: vieron Independence Fjord y concluyeron que Groenlandia era una isla. Los hombres regresaron a Red Cliff y llegaron el 6 de agosto, habiendo recorrido un total de 1.250 millas (2.010 km). [8]
En 1896, recibió sus títulos en Kane Lodge No. 454, Ciudad de Nueva York , [13] [14] y presentó a la Logia la Bandera Masónica que fue izada del 20 al 25 de mayo de 1895, en Independence Bay , Groenlandia. [15] Era un maestro masón . [13]
Expediciones de 1898-1902
Como resultado de la expedición de Peary de 1898-1902, reclamó un descubrimiento visual de 1899 de "Jesup Land" al oeste de Ellesmere. [16] Afirmó que este avistamiento de la isla Axel Heiberg fue anterior a su descubrimiento por la expedición del explorador noruego Otto Sverdrup . Esta afirmación ha sido rechazada universalmente por las sociedades de exploración y los historiadores. [17] Sin embargo, la Sociedad Geográfica Estadounidense y la Sociedad Geográfica Real de Londres honraron a Peary por su tenacidad, el mapeo de áreas previamente inexploradas y su descubrimiento en 1900 del Cabo Jesup en el extremo norte de Groenlandia. Peary también logró un "norte más lejano" para el hemisferio occidental en 1902 al norte de la isla canadiense de Ellesmere . Peary fue ascendido a teniente comandante de la Armada en 1901 y a comandante en 1902. [18]
Expedición 1905-1906
La siguiente expedición de Peary fue apoyada por la recaudación de fondos a través del Peary Arctic Club , con generosos obsequios de $ 50,000 de George Crocker, el hijo menor del banquero Charles Crocker , y $ 25,000 de Morris K. Jesup , para comprar un nuevo barco a Peary. [19] El SS Roosevelt navegó a través del hielo entre Groenlandia y la isla de Ellesmere, estableciendo un hemisferio americano "más al norte por barco". El viaje en trineo de perros del "Sistema Peary" de 1906 hacia el polo a través del hielo marino agitado del Océano Ártico comenzó desde el extremo norte de Ellesmere a 83 ° de latitud norte. Los grupos recorrieron menos de 10 millas (16 km) por día hasta que se separaron por una tormenta.
Como resultado, Peary no tenía un compañero lo suficientemente entrenado en navegación para verificar su relato desde ese punto hacia el norte. Con comida insuficiente y la incertidumbre de si podría negociar el hielo entre él y la tierra, hizo la mejor carrera posible y apenas escapó con vida del hielo derretido. El 20 de abril, no estaba más al norte de los 86 ° 30 'de latitud. Por razones obvias, Peary nunca publicó esta latitud. Está en un texto mecanografiado de su diario de abril de 1906, descubierto por Wally Herbert en su evaluación encargada por la National Geographic Society a fines de la década de 1980. (Herbert, 1989). El texto mecanografiado se detuvo de repente allí, un día antes de que el 21 de abril de Peary supuestamente "más lejano". El original del registro de abril de 1906 es el único diario que falta de la carrera de exploración de Peary. [20] Afirmó al día siguiente haber logrado un récord mundial en el norte más lejano en 87 ° 06 'y regresó a 86 ° 30' sin acampar. Esto implicó un viaje de al menos 72 millas náuticas (133 km; 83 millas) entre dormir, incluso asumiendo un viaje directo sin desvíos.
Después de regresar a Roosevelt en mayo, Peary comenzó semanas de viajes difíciles en junio hacia el oeste a lo largo de la costa de Ellesmere. Descubrió el cabo Colgate, desde cuya cumbre afirmó en su libro de 1907 [21] que había visto una " Tierra de Crocker " del extremo norte no descubierta anteriormente al noroeste el 24 de junio de 1906. Una revisión posterior de su diario para esta época y lugar encontró que había escrito, "No hay tierra visible". [22] El 15 de diciembre de 1906, la National Geographic Society de los Estados Unidos, que era principalmente conocida por publicar una revista popular, certificó la expedición de Peary de 1905-1906 y "Más lejos" con su más alto honor, la Medalla Hubbard . Ninguna sociedad geográfica profesional importante siguió su ejemplo. En 1914, la expedición de Donald MacMillan y Fitzhugh Green descubrió que Crocker Land no existía.
Afirmando llegar al Polo Norte
Para su asalto final al polo, Peary y 23 hombres, incluido Ross Gilmore Marvin , partieron de la ciudad de Nueva York el 6 de julio de 1908 a bordo del Roosevelt , comandado por Robert Bartlett . Pasaron el invierno cerca del cabo Sheridan en la isla de Ellesmere, y de Ellesmere partieron hacia el polo el 28 de febrero de 1909. El último grupo de apoyo fue rechazado del campamento de Bartlett el 1 de abril, en una latitud no mayor de 87 ° 45 'N. La cifra se basa en el ligero error de cálculo de Bartlett de la distancia de una sola línea de Sumner al polo. [ cita requerida ]
En la etapa final del viaje hacia el Polo Norte, Peary le dijo a Bartlett que se quedara atrás. Continuó con cinco asistentes, Matthew Henson , Ootah, Egigingwah, Seegloo y Ooqueah. Nadie excepto Henson (que había servido como navegante y artesano en la expedición de Peary de 1891-2) era capaz de realizar observaciones de navegación. El 6 de abril, Peary estableció Camp Jesup a menos de 5 km del polo, según sus propias lecturas. [23] Henson exploró lo que se pensaba que era el sitio del Polo Norte; regresó con el saludo: "Creo que soy el primer hombre en sentarse en la cima del mundo", para disgusto de Peary. [24]
Peary no pudo disfrutar plenamente de los frutos de su trabajo. Al regresar a la civilización, se enteró de que el Dr. Frederick A. Cook , un cirujano de la expedición Peary de 1891-1892, afirmó haber alcanzado el polo en 1908. [9] A pesar de que persisten las dudas, un comité de la National Geographic Society, como así como el Subcomité de Asuntos Navales de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, reconocieron a Peary por haber llegado al Polo Norte. [25]
Una reevaluación del cuaderno de Peary en 1988 por el explorador polar Wally Herbert encontró que "carecía de datos esenciales", renovando así las dudas sobre el descubrimiento de Peary. [26] [27]
Vida posterior
Peary fue ascendido al rango de capitán de la Armada el 20 de octubre de 1910. [28] Mediante su cabildeo, [29] Peary encabezó un movimiento entre algunos congresistas estadounidenses para que otros exploradores evaluaran su reclamo sobre el poste. Finalmente reconocido por el Congreso por "alcanzar" el polo, Peary recibió el agradecimiento del Congreso mediante un acto especial el 4 de marzo de 1911. [30] Por la misma ley del Congreso, Peary fue ascendido al rango de contralmirante de la Marina. Cuerpo de Ingenieros Civiles, retroactivo al 6 de abril de 1909. Se retiró de la Armada el mismo día, a Eagle Island en la costa de Maine , en la ciudad de Harpswell. [31] Su hogar allí ha sido designado Sitio Histórico del Estado de Maine.
Después de su jubilación, Peary recibió muchos honores de numerosas sociedades científicas en Europa y América por sus exploraciones y descubrimientos del Ártico. Se desempeñó dos veces como presidente de The Explorers Club , de 1909 a 1911 y de 1913 a 1916.
A principios de 1916, Peary se convirtió en presidente de la Comisión Nacional de Patrulla Aérea de la Costa, una organización privada creada por el Aero Club of America . Abogó por el uso de aviones para detectar buques de guerra y submarinos frente a las costas de Estados Unidos. [32] Peary utilizó su fama para promover el uso de la aviación militar y naval, lo que condujo directamente a la formación de unidades de patrulla costera aérea de la Reserva Naval durante la Primera Guerra Mundial . Al final de la Primera Guerra Mundial, Peary propuso un sistema de ocho rutas de correo aéreo, que se convirtió en la génesis del sistema de correo aéreo del Servicio Postal de EE. UU. [33]
Peary murió en Washington, DC el 20 de febrero de 1920. Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [34] Más de 60 años después, Matthew Henson fue honrado al ser re-enterrado cerca el 6 de abril de 1988. [35]
Matrimonio y familia
El 11 de agosto de 1888, Peary se casó con Josephine Diebitsch , una estudiante de la escuela de negocios que pensaba que la mujer moderna debería ser más que una simple madre. Diebitsch había comenzado a trabajar en el Smithsonian Institution cuando tenía entre 19 y 20 años, reemplazando a su padre después de que se enfermara y ocupando su puesto de lingüista . Ella renunció al Smithsonian en 1886 al comprometerse con Peary.
Los recién casados pasaron su luna de miel en Atlantic City, Nueva Jersey , y luego se mudaron a Filadelfia porque Peary fue asignado allí. La madre de Peary los acompañó en su luna de miel y se mudó a su apartamento de Filadelfia, pero no sin fricciones entre las dos mujeres. Josephine le dijo a Peary que su madre debería regresar a vivir a Maine. [36]
Tuvieron dos hijos juntos, Marie Ahnighito y Robert Peary, Jr. Su hija escribió varios libros, incluido un libro para niños sobre las aventuras del Ártico. [37] Como explorador, Peary se ausentaba con frecuencia durante años. En sus primeros 23 años de matrimonio, pasó solo tres con su esposa y su familia.
Peary y su asistente Henson tenían relaciones con mujeres inuit fuera del matrimonio y tenían hijos con ellas. [38] Peary parece haber comenzado una relación con Aleqasina ( Alakahsingwah ) cuando tenía unos 14 años. [39] [40] Ella le dio al menos dos hijos, incluido un hijo llamado Kaala, [40] Karree, [41] o Kali. [42] El explorador y etnólogo francés Jean Malaurie fue el primero en informar sobre los descendientes de Peary después de pasar un año en Groenlandia entre 1951 y 1952. [40]
S. Allen Counter , profesor de neurociencia de Harvard , interesado en el papel de Henson en las expediciones árticas, fue a Groenlandia en 1986. Encontró al hijo de Peary, Kali, y al hijo de Henson, Anaukaq, entonces octogenarios, y algunos de sus descendientes. [42] Counter hizo arreglos para llevar a los hombres y sus familias a los Estados Unidos para encontrarse con sus parientes estadounidenses y ver las tumbas de sus padres. [42] Más tarde, Counter escribió sobre el episodio en su libro, North Pole Legacy: Black, White, and Eskimo (1991). También ganó el reconocimiento nacional del papel de Henson en las expediciones. [42] También se publicó un documental posterior con el mismo nombre. Wally Herbert también señaló la relación y los niños en su libro sobre la expedición de Peary en 1909, publicado en 1989. [43]
Tratamiento de los inuit
Peary ha recibido críticas por su trato a los inuit, no solo por engendrar hijos con Aleqasina, sino especialmente por traer de regreso a un pequeño grupo a los Estados Unidos junto con el meteorito de Cape York (que fue de gran importancia local y Peary se vendió por $ 40,000 en 1897). [44]
Trabajando en el Museo Americano de Historia Natural , el antropólogo Franz Boas había pedido que Peary trajera un inuit para estudiar. [45] [46] [47] Durante su expedición para recuperar el meteorito de Cape York , Peary convenció a seis personas, incluido un hombre llamado Qisuk y su hijo Minik , de viajar a América con él prometiéndoles que podrían regresar con herramientas. , armas y regalos dentro del año. [48] Peary dejó a la gente en el museo cuando regresó con el meteorito de Cape York en 1897, donde se los mantuvo en condiciones húmedas y húmedas a diferencia de su tierra natal. Posteriormente, cuatro murieron de tuberculosis en unos pocos meses, sus restos fueron disecados y los huesos de Qisuk se exhibieron después de que a Minik se le mostró un entierro falso. [47] [46]
Hablando cuando era adolescente con el San Francisco Examiner sobre Peary, Minik dijo:
Al principio, Peary fue lo suficientemente amable con mi gente. Les obsequiaba con adornos, algunos cuchillos y pistolas para la caza y madera para construir trineos. Pero tan pronto como estuvo listo para volver a casa, comenzó su otro trabajo. Ante nuestros ojos empacó los huesos de nuestros amigos y antepasados muertos. Al llanto de las mujeres y al interrogatorio de los hombres, respondió que se estaba llevando a nuestros amigos muertos a una tierra cálida y agradable para enterrarlos. Nuestro único suministro de pedernal para alumbrado y hierro para utensilios de caza y cocina fue proporcionado por un enorme meteorito. Este Peary subió a su barco de vapor y se lo quitó a mi pobre gente, que tanto lo necesitaba. Después de esto, convenció a mi padre y al valiente Natooka, que eran los cazadores más fuertes y los más sabios de nuestra tribu, para que lo acompañaran a América. Nuestra gente tenía miedo de dejarlos ir, pero Peary les prometió que recuperarían a Natooka y a mi padre dentro de un año, y que con ellos vendrían un gran arsenal de armas y municiones, madera, metal y regalos para las mujeres y niños… Nos apiñaron en la bodega del barco y nos trataron como perros. Peary rara vez se acercaba a nosotros. [48]
Peary finalmente ayudó a Minik a viajar a casa en 1909, aunque se especula que esto fue para evitar cualquier mala prensa en torno a su regreso de celebración anticipado después de llegar al Polo Norte. [47]
Controversia
La afirmación de Peary de haber llegado al Polo Norte ha estado sujeta a dudas durante mucho tiempo. [26] [49] [25] Algunos historiadores polares creen que Peary pensó honestamente que había llegado al polo. Otros han sugerido que era culpable de exagerar deliberadamente sus logros. El relato de Peary ha sido recientemente criticado por Pierre Berton (2001) y Bruce Henderson (2005).
Falta de validación independiente
Peary no presentó sus pruebas para su revisión a partes neutrales nacionales o internacionales ni a otros exploradores. [25] La afirmación de Peary fue certificada por la National Geographic Society (NGS) en 1909 después de un examen superficial de los registros de Peary, ya que NGS fue uno de los principales patrocinadores de su expedición. [25] Esto fue unas semanas antes de que la afirmación de Cook's Pole fuera rechazada por un panel danés de exploradores y expertos en navegación.
La National Geographic Society limitó el acceso a los registros de Peary. En ese momento, sus pruebas no estaban disponibles para el escrutinio de otros profesionales, como había hecho el panel danés. [25] Gilbert Grosvenor convenció a la Academia Nacional de Ciencias de que no se involucrara. La Royal Geographical Society (RGS) de Londres le dio a Peary su medalla de oro en 1910, [50] a pesar de las divisiones internas del consejo que solo se conocieron en la década de 1970. El RGS basó su decisión en la creencia de que el NGS había realizado un escrutinio serio de las "pruebas", lo cual no fue el caso. [ cita requerida ] Ni la Sociedad Geográfica Estadounidense ni ninguna de las sociedades geográficas de la Escandinavia semiártica ha reconocido la reivindicación del Polo Norte de Peary.
Criticas
El grupo que acompañó a Peary en la etapa final del viaje no incluyó a nadie capacitado en navegación que pudiera confirmar o contradecir el trabajo de navegación del propio Peary. Esto se vio agravado aún más por la incapacidad de Peary de producir registros de los datos observados para la dirección, la dirección (" variación ") de la brújula, su posición longitudinal en cualquier momento, o para centrarse en el polo, ya sea latitudinal o transversalmente más allá de Bartlett. Acampar. [51]
Velocidades inconsistentes
Las últimas cinco marchas cuando Peary estuvo acompañado por un navegante (el capitán Bob Bartlett) promediaron no más de 13 millas (21 km) marchando hacia el norte. Pero una vez que el último grupo de apoyo dio la vuelta en "Camp Bartlett", donde Bartlett recibió órdenes hacia el sur, al menos a 133 millas náuticas (246 km; 153 millas) del polo, las velocidades declaradas por Peary se duplicaron inmediatamente para las cinco marchas hacia Camp Jesup. Las velocidades registradas se cuadriplicaron durante los dos días y medio de regreso a Camp Bartlett, momento en el que su velocidad disminuyó drásticamente. El relato de Peary de un viaje en línea recta hacia el polo y de regreso, que habría contribuido a su afirmación de tal velocidad, se contradice con el relato de su compañero Henson sobre los tortuosos desvíos para evitar las "crestas de presión" (los bordes ásperos de los témpanos de hielo, a menudo de unos pocos metros de altura ) y "conduce" (agua abierta entre esos témpanos).
En su informe oficial, Peary afirmó haber viajado un total de 304 millas náuticas entre el 2 de abril de 1909 (cuando dejó el último campamento de Bartlett) y el 9 de abril (cuando regresó allí), 133 millas náuticas (246 km; 153 millas) a el polo, la misma distancia hacia atrás, y 38 millas náuticas (70 km; 44 millas) en las proximidades del polo. [ cita requerida ] Estas distancias se cuentan sin desvíos debido a deriva, pistas y hielo difícil, es decir, la distancia recorrida debe haber sido significativamente mayor para compensar la distancia reclamada. [ cita requerida ] Peary y su grupo llegaron a Cape Columbia en la mañana del 23 de abril de 1909, solo dos días y medio después del capitán Bartlett, pero Peary afirmó que había viajado un mínimo de 304 nmi (563 km; 350 mi ) más que Bartlett (al Polo y alrededores). [ cita requerida ]
Las afirmaciones contradictorias y no verificadas de Cook y Peary llevaron a Roald Amundsen a tomar grandes precauciones en la navegación durante su expedición antártica para no dejar lugar a dudas sobre su logro del Polo Sur en 1911, que, como Robert Falcon Scott , un mes después en 1912 — fue apoyado por las observaciones del sextante, el teodolito y la brújula de varios otros navegantes.
Revisión del diario de Peary
El diario que Robert E. Peary mantuvo en su expedición polar de 1909 finalmente estuvo disponible para su investigación en 1986. El historiador Larry Schweikart lo examinó y encontró que: la escritura era consistente en todo (sin evidencia de alteración posterior a la expedición), que había pemmican y otras manchas consistentes en todas las páginas, y que toda la evidencia era consistente con la conclusión de que las observaciones de Peary se hicieron en el lugar, afirmó. Schweikart comparó los informes y experiencias de la exploradora japonesa Naomi Uemura , que llegó al Polo Norte solo en 1978, con los de Peary y descubrió que eran consistentes. [52] Sin embargo, Peary no hizo anotaciones en el diario los días cruciales del 6 y 7 de abril de 1909, y sus famosas palabras "¡Por fin el polaco!", Supuestamente escritas en su diario en el poste, fueron escritas en hojas sueltas. de papel que se insertaron en el diario.
Estudios de la National Geographic Society de 1984 y 1989
En 1984, la National Geographic Society (uno de los principales patrocinadores de las expediciones de Peary) encargó al explorador del Ártico Wally Herbert que escribiera una evaluación del diario y las observaciones astronómicas originales de Peary de 1909. Mientras Herbert investigaba el material, llegó a creer que Peary debió haber falsificado sus registros y llegó a la conclusión de que no llegó al Polo. [26] Su libro, El lazo de los laureles , causó furor cuando se publicó en 1989. Si Peary no llegaba al polo en 1909, el propio Herbert reclamaría el récord de ser el primero en llegar al polo a pie. [43]
En 1989, el NGS también llevó a cabo un análisis fotogramétrico bidimensional de las sombras en fotografías y una revisión de las medidas de profundidad del océano tomadas por Peary; su personal llegó a la conclusión de que no se encontraba a más de 8 km del poste. La cámara original de Peary (una Kodak de bolsillo plegable n. ° 4 de 1908) no ha sobrevivido. Como estas cámaras se fabricaron con al menos seis lentes diferentes de varios fabricantes, la distancia focal del lente y, por lo tanto, el análisis de sombras basado en él, debe considerarse, en el mejor de los casos, incierto. [ cita requerida ] El NGS nunca ha publicado las fotos de Peary para un análisis independiente. Los especialistas cuestionaron las conclusiones de la Sociedad. [53] [27]
La NGS encargó a la Fundación para la Promoción del Arte de la Navegación que resolviera el problema. Su informe de 1989 concluyó que Peary había llegado al Polo. Gilbert M. Grosvenor, presidente de la NGS, dijo: "Considero que este es el fin de una controversia histórica y la confirmación de la debida justicia a un gran explorador". [54]
Revisión de sondeos de profundidad
Los partidarios de Peary y Henson afirman que los sondeos de profundidad que hicieron en el viaje de ida han sido igualados por encuestas recientes, por lo que se confirma su afirmación de haber llegado al Polo. [55] Sólo los primeros sondeos del grupo de Peary, tomados más cerca de la costa, tocaron fondo; los expertos han dicho que su utilidad se limita a demostrar que estaba por encima de las aguas profundas. [ cita requerida ] [56] Peary declaró (en 1909 audiencias del Congreso sobre la expedición) que no hizo observaciones longitudinales durante su viaje, solo observaciones de latitud, sin embargo, mantuvo que permaneció en el "meridiano de Columbia" todo el tiempo, y que sus sondas se hicieron en este meridiano. [ cita requerida ] El paquete de hielo se movía todo el tiempo, por lo que no tenía forma de saber dónde estaba sin observaciones longitudinales. [ cita requerida ]
Recreación de la expedición en 2005
El explorador británico Tom Avery y cuatro compañeros recrearon la parte exterior del viaje de Peary en 2005, utilizando réplicas de trineos de madera y equipos de perros esquimales canadienses . Se aseguraron de que los pesos de sus trineos fueran los mismos que los de los trineos de Peary durante todo el viaje. Llegaron al Polo Norte en 36 días, 22 horas, casi cinco horas más rápido que Peary. [57] Avery escribe en su sitio web que:
La admiración y el respeto que siento por Robert Peary, Matthew Henson y los cuatro hombres inuit que se aventuraron al norte en 1909 ha crecido enormemente desde que partimos de Cape Columbia. Habiendo visto ahora por mí mismo cómo viajó a través de la banquisa, estoy más convencido que nunca de que Peary sí descubrió el Polo Norte ". [58]
Después de llegar al Polo, Avery y su equipo fueron sacados del hielo en avión en lugar de regresar en trineos tirados por perros.
El análisis de las velocidades realizado por Avery hace más para poner en duda la afirmación de Peary que para confirmarla. [ cita requerida ] Mientras que Peary afirmó que 130 nmi (240 km; 150 mi) cumplieron en sus últimas cinco marchas, las horribles condiciones del hielo significaron que Avery logró solo 71 nmi (131 km; 82 mi) [ ¿cuál? ] en sus últimas cinco marchas. Avery nunca excedió los 90 millas náuticas (170 km; 100 millas) en ningún tramo de cinco días, y estaba perdiendo más de 7 millas (11 km) por día en este momento debido a la deriva hacia el sur del hielo. [ cita requerida ] Avery igualó el total general de 37 días de Peary en parte porque Peary fue retenido por aguas abiertas durante cinco días en Big Lead. Pero Peary tenía un equipo que constaba de 133 perros y 25 hombres, lo que significa que pudo mantener su "fiesta polar" fresca para el sprint hacia el Polo. El equipo de Peary tenía más experiencia que el de Avery en trineos tirados por perros. [ cita requerida ]
Legado
Varios barcos de la Armada de los Estados Unidos han sido nombrados USS Robert E. Peary . El Museo Ártico de Peary-MacMillan en Bowdoin College lleva el nombre de Peary y su compañero explorador del Ártico Donald B. MacMillan . En 1986, el Servicio Postal de los Estados Unidos emitió un sello postal de 22 centavos en honor a Peary y Henson; [59] fueron honrados anteriormente en 1959. [60]
Peary Land , Peary Glacier , Peary Nunatak y Cape Peary en Groenlandia, Peary Bay y Peary Channel en Canadá , así como Mount Peary en la Antártida, se nombran en su honor. El cráter lunar Peary , ubicado apropiadamente en el polo norte de la luna, también lleva su nombre. [61]
Camp Peary en el condado de York, Virginia, lleva el nombre del almirante Peary. Originalmente establecido como un centro de entrenamiento Navy Seabee durante la Segunda Guerra Mundial, fue reutilizado en la década de 1950 como un centro de entrenamiento de la Agencia Central de Inteligencia . Se le llama comúnmente "La Granja".
La Escuela Técnica Vocacional Admiral Peary, ubicada en una comunidad vecina muy cercana a su lugar de nacimiento de Cresson, PA, recibió su nombre y se inauguró en 1972. Hoy en día, la escuela educa a más de 600 estudiantes cada año en numerosas disciplinas de educación técnica.
El general de división Adolphus Greely , líder de la desafortunada expedición a la bahía Lady Franklin de 1881 a 1884, señaló que ningún experto en el Ártico cuestionó que Peary arriesgó valientemente su vida viajando a cientos de millas de la tierra y que llegó a regiones adyacentes al polo. Después de la aceptación inicial de la afirmación de Peary, más tarde llegó a dudar de que Peary hubiera alcanzado los 90 °.
En su libro Ninety Degrees North , el historiador polar Fergus Fleming describe a Peary como "sin duda el hombre más motivado, posiblemente el más exitoso y probablemente el más desagradable en los anales de la exploración polar". [ Esta cita necesita una cita ]
En 1932, Robert Bartlett y la hija de Peary, Marie Ahnighito Peary Stafford, realizaron una expedición en el Effie M. Morrissey para erigir un monumento a Peary en Cape York, Groenlandia . [62]
Honores
Medallas
- Sociedad Geográfica Estadounidense, Medalla Geográfica Cullum (1896)
- Sociedad Geográfica Estadounidense, Medalla Charles P. Daly (1902) [63]
- Sociedad Geográfica Nacional, Medalla Hubbard (1906)
- Royal Geographical Society of London, gran medalla de oro especial
- National Geographic Society of Washington, la gran medalla de oro especial
- Sociedad Geográfica de Filadelfia , gran medalla de oro
- Sociedad Geográfica de Chicago, medalla Helen Culver
- Sociedad Geográfica Imperial Alemana, medalla de oro Nachtigall
- Real Sociedad Geográfica Italiana, Medalla de oro Rey Humbert
- Sociedad Geográfica Imperial Austriaca
- Medalla de oro de la Sociedad Geográfica Húngara
- Medalla de oro de la Real Sociedad Geográfica de Bélgica
- Medalla de oro de la Real Sociedad Geográfica de Amberes
- Medalla Campaña Española
Títulos honoríficos
- Bowdoin College otorgó el grado honorario de doctor en leyes
- La Universidad de Edimburgo otorgó un grado honorario de doctor en leyes
Membresías honoríficas
- Miembro honorario de la Cámara de Comercio de Nueva York.
- Miembro honorario de la Sociedad de Pensilvania
- Miembro honorario de la Manchester Geographical Society
- Miembro honorario de la Real Sociedad Geográfica de los Países Bajos de Ámsterdam [64]
Otro
- Royal Scottish Geographical Society, trofeo especial, una réplica en plata de los barcos utilizados por Hudson, Baffin y Davis.
- Gran Oficial de la Legión de Honor , condecorado en 1913 [65]
- En el Cementerio Nacional de Arlington, el 6 de abril de 1922, su hija, la Sra. Marie Peary Stafford, inauguró el monumento al almirante Robert Edwin Peary. [66] Asistieron numerosos funcionarios gubernamentales, incluido el presidente Harding y el ex secretario de la Marina Edwin Denby .
- El 28 de mayo de 1986, el Servicio Postal de los Estados Unidos emitió un sello postal de 22 centavos en su honor y en el de Matthew Henson. [59]
Notas al pie
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enlaces externos
- Obras de Robert Peary en Biodiversity Heritage Library
- Obras de Robert Peary en LibriVox (audiolibros de dominio público)
- Obras de Robert Peary en Open Library
- Obras de Robert Peary en Project Gutenberg
- Obras de o sobre Robert Peary en Internet Archive
- Obras de o sobre Robert Peary en bibliotecas ( catálogo de WorldCat )
- Recortes de periódicos sobre Robert Peary en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW
- Colección de controversias de Peary-Cook en la biblioteca de Dartmouth College
- Los papeles de Robert Peary en la biblioteca de Dartmouth College
- Arthur Malcolm Dodge Fotografías y artículo sobre la expedición de Peary de 1896 en la biblioteca de Dartmouth College
- Diario de George Putnam y álbum de fotos de la expedición Peary Groenlandia de 1896 en la biblioteca de Dartmouth College
- Diario personal del bombero JM Wiseman de SS Roosevelt en la biblioteca de Dartmouth College