David Sinton Ingalls (28 de enero de 1899 - 26 de abril de 1985) fue el único as de la aviación de la Marina de los EE. UU. en la Primera Guerra Mundial , con seis victorias acreditadas; [1] por lo tanto, fue el primer as en la historia de la Marina de los EE. UU. [2]
Ingalls nació el 28 de enero de 1899 en Cleveland , Ohio . Era hijo de Albert S. Ingalls y Jane (de soltera Taft) Ingalls (1874–1962). Su madre era sobrina del presidente estadounidense William Howard Taft . David era nieto del ejecutivo ferroviario Melville E. Ingalls . [3] y bisnieto del industrial David Sinton , por quien fue nombrado.
Ingalls recibió su educación secundaria en la Escuela Universitaria de Cleveland y luego asistió a St. Paul's . Ingresó a Yale en 1916, donde estudió como estudiante de medicina (finalmente se graduaría en 1920 con una licenciatura en inglés) y se unió a la Primera Unidad de Yale . [4] Como tal, Ingalls se convirtió en miembro del Cuerpo de Vuelo de la Reserva Naval y en 1917 había obtenido su licencia de piloto.
El 26 de marzo de 1917, Ingalls se alistó como Aviador Naval No. 85. [5] Fue llamado al servicio activo el 4 de abril de 1917. Antes de dirigirse a Europa, Ingalls recibió entrenamiento de aviación en West Palm Beach en Florida . El 3 de junio, fue enviado a Huntington , Long Island, Nueva York para recibir más entrenamiento. Su formación se completó el 1 de septiembre de 1917 y fue nombrado teniente (grado menor). [ cita requerida ]
Ingalls llegó a París el 12 de septiembre de 1917 e informó al Comandante de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos que operan en aguas europeas en Londres el 10 de diciembre de 1917 y fue enviado a las instalaciones de entrenamiento de RFC en RAF Gosport desde el 13 de diciembre de 1917 hasta febrero de 1918. [ 4] A partir de ahí, fue a la estación RFC en Ayr para volar en formación de escuadrón. Al finalizar este curso, fue enviado a París y llegó a Dunkerque el 18 de marzo de 1918. Desde Dunkerque fue a Clermont para un curso de bombardeo diurno y artillería. Regresó a Dunkerque el 2 de julio, donde se adjuntó al Escuadrón 213 de la Royal Air Force..
Ingalls se adjuntó al escuadrón británico 213 y voló Sopwith Camels en ataques a bases de submarinos alemanes . [ cita requerida ] Fue asignado temporalmente al Escuadrón N° 218 de la RAF en julio de 1918 para adquirir experiencia en el vuelo de bombarderos. [6] Una vez de regreso con el Escuadrón 213, Ingalls comenzó a contar victorias. El 11 de agosto de 1918, Ingalls y su líder de vuelo, Colin Peter Brown , derribaron un avión de observación alemán detrás de las líneas enemigas. [7] Dos días después, estuvo involucrado en un ataque sorpresa a un aeródromo alemán, que destruyó treinta y ocho aviones. [ cita requerida ]El 21 de agosto, Ingalls compartió una victoria sobre un biplaza LVG con Brown y su colega George Stacey Hodson . [7]