Puente ferroviario cubierto de Fisher
El Fisher Covered Railroad Bridge es un puente cubierto en Wolcott, Vermont . Construido en 1908, originalmente llevaba la línea de ferrocarril del condado de St. Johnsbury y Lamoille sobre el río Lamoille . Ahora cerrado, fue el último puente cubierto en Vermont para transportar tráfico ferroviario, y es un raro ejemplo sobreviviente en el estado de una armadura de celosía de doble ciudad . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974. [1]
El Puente del Ferrocarril Cubierto de Fisher se encuentra en una zona rural al sureste del centro del pueblo de Wolcott, al sur de la Ruta 15 de Vermont . Se extiende sobre el río Lamoille en una orientación noroeste-sureste y se accede desde una pequeña área de estacionamiento justo al norte. El puente es una armadura de celosía Town doble de dos tramos, con una longitud total de 103,5 pies (31,5 m) y un ancho de 20,5 pies (6,2 m), con un ancho de vía interior de 15 pies (4,6 m). Se apoya sobre pilares de piedra rematados en hormigón. El puente está cubierto por un techo a dos aguas que tiene un monitor central distintivodurante gran parte de su longitud. El exterior del puente está revestido con un revestimiento de tablas verticales que se eleva casi hasta el techo, dejando una franja abierta en la parte superior de los lados. El revestimiento se extiende un poco hacia los portales y hay una banda de revestimiento estilo faldón que se extiende debajo del revestimiento principal. La plataforma ahora tiene una subestructura de vigas en I de acero, dejando las cerchas para soportar solo la superestructura. [2]
El puente fue construido en 1908 y, en el momento de su inclusión en el Registro Nacional en 1974, era el último puente cubierto en el estado que transportaba tráfico ferroviario. Fue construido por el Ferrocarril de Boston y Maine en la ruta del Ferrocarril del condado de St. Johnsbury y Lamoille , que controlaba. [2] En 1968, fue amenazado con demolición a favor de una armadura de acero. Se construyó un muelle debajo del puente y se instalaron cuatro vigas de acero para soportar la carga del puente. [3]
