Flaris LAR01 , también llamado LAR 1 y LAR-1 , es un jet muy ligero polaco de cinco asientos , actualmente en desarrollo por Metal-Master de Jelenia Góra . [3] Es el único jet monomotor muy ligero que está siendo desarrollado actualmente por un fabricante de aviones no estadounidense. [4]
El programa se dio a conocer públicamente en el Salón Aeronáutico de París de 2013 y se ha promocionado entre propietarios-operadores privados y clientes corporativos, así como entre operadores comerciales. [4] Originalmente destinado a realizar su vuelo inaugural en 2013, el prototipo voló por primera vez el 5 de abril de 2019.
El proyecto Flaris LAR01 fue iniciado por Sylwia y Rafał Ładzińscy con la ayuda de Instytut Lotnictwa , Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych , Politechnika Warszawska , Politechnika Wrocławska y Wojskowa Akademia Techniczna . [5] [6] Según Ładziński, la aeronave había surgido de la ambición de producir una aeronave asequible que se adaptara bien a rutas de punto a punto de corta distancia y operada por una variedad de empresas comerciales, y privadas propietarios que buscaban progresar de operar aviones con motor de pistón y turbohélice . [4]Rafał Ładziński, quien co-originó el diseño de la aeronave con Sylwia Ładziński, se desempeña como jefe del proyecto FLARIS y jefe de Investigación y Desarrollo. [7] [8] El diseñador jefe es Andrzej Frydrychewicz. [9] Krzysztof Kubryński realizó un trabajo significativo en la aerodinámica de la aeronave . [10]
En junio de 2013, la existencia del programa LAR01 se dio a conocer públicamente en el Salón Aeronáutico de París 2013 . [6] [11] [12] Entre los atributos de la aeronave enfatizados durante su anuncio inicial estaban su papel único y previamente desatendido en el mercado de la aviación general , facilidad de vuelo, construcción liviana, bajo costo operativo, seguridad y versatilidad. [13] La compañía ha pronosticado una demanda del tipo de cientos de aviones por año. [14]
Durante el evento de 2013, en el que se exhibió un prototipo del avión, se anunció que el LAR01 sería el primero de los tres aviones que el fabricante planeaba lanzar; aunque se dieron pocos detalles, se dijo que de los dos futuros aviones, uno sería más pequeño que el LAR01 mientras que el otro sería más grande. [11] En junio de 2015, momento en el que el fabricante discutió con más detalle el tema de los futuros miembros de la familia, se reveló que había ambiciones futuras de producir una serie de jets de negocios , y que el siguiente diseño era el siguiente. del LAR01 iba a adoptar una configuración de dos motores. [13]
Durante la revelación de 2013 en el Salón Aeronáutico de París, se declaró que un prototipo inicial de la aeronave volaría más tarde ese mismo año, así como también se especuló sobre la entrega de un lote de 20 aeronaves durante 2014. [11] [15] Durante marzo 2014, el primer prototipo no volador se estaba utilizando para pruebas de carga no destructivas, mientras que se anunció que el segundo prototipo estaba destinado a realizar el vuelo inaugural del tipo a finales de ese año; sin embargo, se reconoció en ese momento que había una falta de certeza sobre las fechas exactas. [16] [15] Se prevé que la cartera de pedidos se abra poco después de que se lleve a cabo el vuelo inaugural. [14] [4]En mayo de 2014, la empresa ya estaba en el proceso de establecer una línea de ensamblaje para el tipo, así como de comenzar la construcción del tercer y cuarto prototipos. [17]