Caldera flash
Una caldera flash es un tipo de caldera acuotubular . Los tubos están muy juntos y el agua se bombea a través de ellos. Una caldera flash se diferencia del tipo de generador de vapor monotubo en el que el tubo está permanentemente lleno de agua. En una caldera flash, el tubo se mantiene tan caliente que el agua de alimentación rápidamente se convierte en vapor y se sobrecalienta . Las calderas flash tuvieron algún uso en automóviles en el siglo XIX y este uso continuó hasta principios del siglo XX.
Existe desacuerdo sobre la definición exacta de una caldera flash. Algunos escritores usan el término indistintamente con caldera monotubo [1] e incluso se usa el término caldera semi-flash . [2] Sin embargo, la caldera flash generalmente se atribuye a Léon Serpollet, quien usó una caldera flash en el automóvil a vapor Gardner-Serpollet de 1896. La caldera de Serpollet era del tipo de bajo contenido de agua con tubos de paredes gruesas para proporcionar una tienda. de calor Serpollet patentó un generador de vapor en 1888, US Patent 379,421, [3] pero esta es una versión temprana que difiere de la ilustrada arriba.
Las calderas flash son más livianas y menos voluminosas que otros tipos, y toman menos tiempo para generar vapor desde un arranque en frío. Por otro lado, son más propensos a sobrecalentarse, porque no hay un gran depósito para enfriar los tubos si el flujo de agua se interrumpe o es inadecuado.
Las calderas flash normalmente funcionan con combustible líquido o gaseoso porque esto permite una respuesta rápida a los cambios en la demanda de vapor. Sin embargo, se han realizado experimentos con combustión de combustible sólido. [4]
Históricamente, las calderas flash se usaban en algunos carros de vapor , donde la generación rápida de vapor era una ventaja. Durante la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron en los Steam Gun Boats (SBG) de la Royal Navy. El uso moderno se limita en gran medida a modelos de barcos de vapor. [5] [6] [7]
