Un punto plano , o llanta plana , también llamada desconchado o descascarado , es una falla en la forma de la rueda del ferrocarril . Un punto plano ocurre cuando el juego de ruedas de un vehículo ferroviario se arrastra a lo largo del carril después de que la rueda / eje ha dejado de girar. Los puntos planos generalmente son causados por el uso del freno de emergencia o por condiciones de deslizamiento y deslizamiento que hacen que las ruedas se bloqueen mientras el tren aún está en movimiento. Los puntos planos son más comunes en otoño e invierno cuando los rieles están resbaladizos. Los puntos planos también pueden ser causados por frenos o cojinetes de ruedas defectuosos.
Consecuencias
Si el plano es muy pequeño, el vehículo ferroviario podrá seguir utilizándose. La falla se elimina más tarde en el proceso de giro del juego de ruedas, utilizando un torno de ruedas . Sin embargo, debido al calor sufrido al ser arrastrado a lo largo del riel y los impactos sufridos posteriormente, es más probable que estas ruedas se rompan debido a cambios en la estructura de la aleación .
Si el punto plano es muy grande (como en la imagen), es posible que se hayan pegado hebras de metal fundido en un lado del punto plano, lo que imposibilita que la rueda gire debido a un espacio insuficiente entre la superficie de rodadura y el bloque de freno . En este caso, el juego de ruedas debe reemplazarse inmediatamente.
En casos extremos como el descarrilamiento de Salem, Illinois de 1971, una rueda con un punto plano sin tratar puede dañar la vía y provocar un descarrilamiento .
Uso del automóvil
Respuesta del motor
En el lenguaje del automóvil , un punto plano ocurre cuando el conductor presiona el pedal del acelerador y hay un retraso en la respuesta del motor. Esta falla era más común antes de que los automóviles tuvieran inyección electrónica de combustible . Muchos motores, especialmente los modificados, todavía tienen puntos planos en la curva de par debido a resonancias en el sistema de admisión, aunque los fabricantes intentan eliminarlos mediante el uso de una cámara impelente , un diseño y pruebas cuidadosos.
Llantas de auto
Se puede producir un punto plano literal en las llantas de los automóviles si el vehículo está estacionado sin moverse durante algún tiempo (generalmente más de una semana) y la deformación de la llanta en la parte inferior de la rueda se vuelve semipermanente. El punto plano se alivia gradualmente cuando se conduce el automóvil, pero temporalmente puede dar síntomas similares a una rueda desequilibrada. Los automóviles que estén aparcados durante períodos prolongados, o las caravanas y remolques de uso intermitente, deben mantenerse en soportes de eje (los neumáticos no están en contacto con el suelo) o sobreinflar los neumáticos para eliminar o reducir este problema. Los "protectores de neumáticos", soportes de ruedas curvos, también están disponibles para su uso durante el almacenamiento. Éstos reducen o evitan el problema acunando la parte inferior de la banda de rodadura del neumático y evitando la deformación habitual donde descansa sobre el suelo.
Otra causa que se ve con frecuencia en las carreras es el bloqueo de las ruedas durante una frenada brusca. [1]
Referencias
- ^ "Glosario" . F1 . Campeonato del Mundo de Fórmula Uno Limited . Consultado el 4 de noviembre de 2018 .
Término dado al área de un neumático que está muy desgastado en un punto después de un momento de frenado extremo o en el transcurso de un trompo. Esto arruina su manejo, a menudo causando vibraciones severas, y puede obligar al conductor a entrar en boxes para reemplazar un juego de neumáticos.