Ha habido tres ubicaciones para la estación de tren Fleetwood en Fleetwood , Lancashire , Inglaterra. El primero, de 1840 a 1883, fue en Dock Street, frente a Church Street. El segundo, de 1883 a 1966, estuvo en Queen's Terrace. De 1966 a 1970, la estación anteriormente conocida como estación de ferrocarril Wyre Dock pasó a llamarse "Fleetwood".
Flota de madera | |
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![]() Tranvías frente a la segunda estación de Fleetwood en Queen's Terrace en 1959 | |
Localización | Fleetwood , Wyre Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 55′32 ″ N 3 ° 00′20 ″ O / 53,9256 ° N 3,0055 ° WCoordenadas : 53 ° 55′32 ″ N 3 ° 00′20 ″ O / 53,9256 ° N 3,0055 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD 3407 4819 |
Plataformas | 5 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril conjunto de Preston y Wyre |
Preagrupación | Ferrocarril conjunto de Preston y Wyre |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
16 de julio de 1840 | Primera estación abierta |
15 de julio de 1883 | Primera estación cerrada; segunda estación abierta |
18 de abril de 1966 | Segunda estación cerrada |
Ubicaciones en Fleetwood |
En 2009, la Asociación de Compañías Operadoras de Trenes propuso una nueva estación en Fleetwood como parte de un plan para expandir la red ferroviaria nacional. [1]
Dock Street
El ferrocarril conjunto de Preston y Wyre de Preston a Fleetwood se abrió originalmente el 15 de julio de 1840, [2] con una terminal en Dock Street, frente a Church Street. [3] (En el plan original para la nueva ciudad, la estación debía estar al final de London Street, directamente desde el Monte, pero no se siguió el plan). [4] La línea de vía única pasaba por un terraplén y un puente de caballetes de madera en línea recta hacia el norte a través del estuario pantanoso de Wyre , con la estación en el extremo más alejado del puente. En seis años, el caballete se volvió inseguro y el ferrocarril se desvió ligeramente hacia el interior, y la vía se duplicó. Más allá de la estación de pasajeros había una estación de mercancías en el extremo sur de Queen's Terrace. [3]
Entre 1841 y 1848, Fleetwood fue parte del equivalente de la "West Coast Main Line" de su época. La ruta más rápida de Londres a Glasgow era en tren a Fleetwood, y de allí en barco de carga a Ardrossan . Después de 1848, todo el viaje se podía realizar en tren. [2] [5] [6]
Terraza de la Reina
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/59/Boat_train_at_Fleetwood.jpg/440px-Boat_train_at_Fleetwood.jpg)
En julio de 1883, [7] se construyó una estación de reemplazo frente al extremo norte de Queen's Terrace, que sirvió como la principal terminal ferroviaria de Fleetwood desde entonces hasta el 18 de abril de 1966, cuando se cerró debido a los cortes de Beeching . [6] [8]
El ferrocarril se acercó a la estación desde el sur. Las plataformas 1 y 4 corrían a lo largo de la estación, la mitad norte de cada plataforma estaba debajo de un cobertizo de tren con techo de vidrio. Entre los andenes estaban la oficina de reservas, las salas de espera, la consigna de equipaje, etc. Las plataformas 2 y 3 eran plataformas de bahía más cortas que no entraban en el cobertizo del tren. La plataforma 5 era la plataforma del tren de botes, la más larga de todas, que corría fuera del cobertizo del tren a lo largo de su lado este. En el extremo norte había una explanada con techo de cristal, que iba desde la entrada de Queen's Terrace hasta el embarcadero de vapores del lado del Wyre . [9] En el lado norte de la explanada había salas de refrigerio, separadas para pasajeros de primera y segunda clase. Había más cobertizos de mercancías y apartaderos al este de la estación. [10]
La estación fue demolida después del cierre y se construyó un restaurante en parte del sitio. En 1973, el resto se convirtió en una instalación portuaria de contenedores , operando un servicio ro-ro a Irlanda del Norte , que continuó hasta enero de 2011, cuando Stena Line eliminó la ruta Fleetwood a Larne.
Muelle Wyre
Cuando la estación Queen's Terrace cerró, el servicio de pasajeros se trasladó a la estación ferroviaria Wyre Dock existente , que estaba situada en el extremo sur de Dock Street, aproximadamente a media milla de distancia, y que luego pasó a llamarse estación "Fleetwood". [6]
Notas
- ^ "BBC NEWS - Inglaterra - Los operadores piden nuevas líneas ferroviarias" . BBC News . 15 de junio de 2009 . Consultado el 15 de junio de 2009 .
- ↑ a b Suggitt, p. 36
- ↑ a b Mitchell y Hartley, figura 4
- ↑ Mitchell y Hartley, p.17
- ^ Greville y Holt 1960 , p. 96.
- ↑ a b c Welch, p.28
- ↑ Suggitt, p. 37
- ↑ Suggitt, p. 39
- ↑ Holme , 2016 , p. 106.
- ^ Taylor, págs. 132-149
Referencias
- Greville, MD; Holt, GO (febrero de 1960). "Desarrollo ferroviario en Preston — 1" (PDF) . Revista ferroviaria . Vol. 106 no. 706. pp. 94-101, 125. Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2017.
- Holme, Geoff (agosto de 2016). Peascod, Michael (ed.). "Un recorrido eduardiano por el ferrocarril Furness". Ferrocarriles de Cumbria . Pinner: Asociación de Ferrocarriles de Cumbria. 12 (3). ISSN 1466-6812 .
- Mitchell, L. y Hartley, S. (2005) " Encuesta de la ciudad histórica de Lancashire — Fleetoood " (PDF) .[ enlace muerto permanente ] (9,95 MiB ) , Lancashire County Council y Egerton Lea Consultancy, consultado el 25 de octubre de 2007.
- Suggitt, G. (2003, revisado en 2004) Lost Railways of Lancashire , Countryside Books, Newbury , ISBN 1-85306-801-2
- Taylor, S. (2005) Kirkham a Blackpool (norte) y Fleetwood para la Isla de Man , Foxline, Bredbury, ISBN 1-87011-974-6
- Welch, MS (2004) Lancashire Steam Finale , Runpast Publishing, Cheltenham, ISBN 1-870754-61-1
enlaces externos
- Poulton y Wyre Railway Society , trabajando para restaurar los servicios de pasajeros a Fleetwood.
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Término | Preston and Wyre Joint Railway Fleetwood Branch Line | Muelle Wyre |