Los Centros de información de vuelo ( FIC ) son centros que emplean a especialistas en servicios de vuelo responsables de la gestión y difusión de la información relacionada con la seguridad de vuelo operada por Nav Canada .
Las estaciones de servicio de vuelo (FSS) y FIC de Nav Canada utilizan una red de salidas de comunicaciones remotas (RCO) ubicadas estratégicamente para brindar la máxima cobertura y asistencia a las aeronaves que vuelan en todas las áreas de Canadá. Los especialistas en servicios de vuelo atienden estas estaciones y brindan información esencial relacionada con la aviación para respaldar principalmente la aviación general , comercial y privada. Los pilotos pueden comunicarse con los FIC para obtener cualquier información previa al vuelo requerida las 24 horas del día. El especialista proporcionará a las personas que llamen una interpretación de los últimos informes meteorológicos, pronósticos , imágenes de satélite y radares meteorológicos , copias del último Aviso a los aviadores.(NOTAM) y archivar, modificar, abrir o cerrar un plan de vuelo . Solo unos pocos FIC ofrecen reuniones informativas cara a cara, pero se puede contactar a todos a través de un número gratuito o por radio utilizando un RCO (ubicado en numerosos aeródromos). Históricamente, la frecuencia común en ruta de 126.7 se ha utilizado para contactar al FIC, pero a medida que ha aumentado el tráfico de radio en general, la congestión en esa frecuencia ha resultado en un plan de Nav Canada para cambiar un número significativo de RCO a uno de cuatro. Frecuencias FIC dedicadas: 123,275, 123,375, 123,475 o 123,55 MHz. Cuando esto ocurre en un área en particular, 126.7 ya no será monitoreado por el FIC, sin embargo, mantendrán las capacidades de transmisión en 126.7 para transmitir mensajes urgentes como SIGMET o para ayudar en la búsqueda de una aeronave atrasada. [1]
En Canadá, 8 FIC han reemplazado algunas de las Estaciones de servicio de vuelo. Se mantienen en funcionamiento 55 Estaciones de Servicio de Vuelo, principalmente en los aeropuertos de frecuencia obligatoria . El concepto de FIC fue concebido a partir de un programa iniciado en la década de 1990 por Transport Canada y continuado por Nav Canada después de la creación de la empresa en 1996. El plan original tenía una duración de 20 años y habría incluido 22 hubs (FIC). Nav Canada decidió acelerar el proceso y centralizar aún más el proyecto en los 9 FIC que existen en la actualidad.