El Flocken Elektrowagen es un automóvil eléctrico de cuatro ruedas diseñado por Andreas Flocken (1845-1913), fabricado en 1888 por Maschinenfabrik A. Flocken en Coburg . Es considerado como el primer coche eléctrico real. [1] [2] [3]
En 1888, Flocken agregó un departamento de ingeniería eléctrica a su empresa Maschinenfabrik A. Flocken en Coburg y desde entonces experimentó con vehículos eléctricos. [4] En el mismo año, se construyó el primer automóvil eléctrico Flocken. Este vehículo era originalmente un chaise , similar al Daimler Motorized Carriage en 1886 por Gottlieb Daimler , [5] pero estaba equipado con un motor eléctrico .. Poco se sabe sobre el trabajo de desarrollo de Flocken. En 1888, proporcionó un vagón de ruedas altas con neumáticos de hierro (centro de gravedad alto, ancho de vía estrecho, dirección giratoria, etc.) con un motor eléctrico, cuya potencia de aproximadamente 0,9 kW (1 hp) se transfirió al eje trasero por medio de cinturones de cuero. [6] Se dice que el vehículo de madera alcanzó una velocidad máxima de 15 km/h (9 mph) y pesaba 400 kg (882 lb). [7]
En los años siguientes, se desarrollaron más modelos. Por ejemplo, hay una foto de un biplaza de alrededor de 1903 en el Deutsches Museum . Este modelo tenía una mangueta de dirección, ruedas de radios con neumáticos del mismo tamaño con cojinetes de bolas y resortes completamente elípticos y una caja de batería sobre el eje delantero. La barra de acoplamiento se movió hacia abajo y tenía una manija de control. Además, el vehículo contaba con faros eléctricos, lo que se considera una posible novedad. [8]