Vuela desde aquí
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Para ver la serie de canciones, consulte Fly from Here (serie de canciones) .

Vuela desde aquí
Vuela desde aquí.jpg
Álbum de estudio desí
Liberado22 de junio de 2011 ( 22 de junio de 2011 )
GrabadoOctubre de 2010 a febrero de 2011
Estudio
Varios lugares
  • SARM West Studios
    (Londres, Inglaterra)
    SARM West Coast
    (Los Ángeles, California)
    Langley Studios
    (Devon, Inglaterra)
    Schwartz Studios
    (Sussex, Inglaterra)
GéneroRock progresivo
Largo47 : 28
EtiquetaFronteras
ProductorTrevor Horn
Si cronologia
Unión en vivo
(2011)		Volar desde aquí
(2011)		En el presente - En vivo desde Lyon
(2011)
Si cronología alternativa
Drama topográfico - Live Across America
(2017)		Volar desde aquí - Viaje de regreso
(2018)		Sí 50 Live
(2019)
Solteros de Fly from Here

  1. Lanzamiento de " We Can Fly " : 13 de junio de 2011
Vuela desde aquí - Viaje de regreso
Álbum de estudio ( reedición ) desí
Liberado25 de marzo de 2018 ( 25/03/2018 )
GrabadoOctubre de 2010-febrero de 2011, 2016-2017
GéneroRock progresivo
Largo53 : 37
EtiquetaSí 97 LLC
ProductorTrevor Horn
Si cronologia
Drama topográfico - Live Across America
(2017)		Volar desde aquí - Viaje de regreso
(2018)		Sí 50 Live
(2019)

Fly from Here es el vigésimo álbum de estudio de la banda de rock inglesa Yes , lanzado el 22 de junio de 2011 por Frontiers Records . Después de una pausa de cuatro años, Yes reanudó la gira en 2009 con una formación del bajista Chris Squire , el guitarrista Steve Howe , el baterista Alan White y el cantante Benoît David y el tecladista Oliver Wakeman . Durante los descansos de la gira entre finales de 2010 y principios de 2011, el grupo comenzó a preparar material para Fly from Here , su primer álbum de estudio en diez años (la brecha más larga entre dos álbumes de estudio). El álbum marcó el regreso de Yes trabajando con el ex vocalista principal y productor Trevor Horn.(Horn apareció nuevamente como vocalista principal en la versión de 2018) y el teclista Geoff Downes reemplazando a Wakeman. Horn y Downes habían escrito originalmente lo que se convirtió en la canción principal de 24 minutos antes de unirse a Yes en 1980.

Fly from Here recibió críticas mixtas a positivas de los críticos de música, y alcanzó el puesto número 30 en la lista de álbumes del Reino Unido y el puesto 36 en el Billboard 200 de los Estados Unidos . Yes promocionó el álbum con un video de " We Can Fly " y giras mundiales en 2011 y 2012, durante las cuales David fue reemplazado por el cantante Jon Davison después de contraer una enfermedad respiratoria. Una versión alternativa del álbum titulado Fly from Here - Return Trip , con nuevas voces principales y mezclas de Horn y partes instrumentales, fue lanzada el 25 de marzo de 2018 durante la gira del quincuagésimo aniversario de la banda.

Fondo

En septiembre de 2004, la formación Yes del cantante Jon Anderson , el bajista Chris Squire , el guitarrista Steve Howe , el tecladista Rick Wakeman y el baterista Alan White comenzaron una pausa de cinco años. En marzo de 2008, los planes para su gira Close to the Edge and Back Tour en celebración del cuadragésimo aniversario de la banda estaban en progreso. A Wakeman se le recomendó que no participara por razones de salud y recomendó a su hijo Oliver Wakeman como reemplazo, lo que la banda aceptó. [1] [2] Sin embargo, todos los planes se cancelaron en mayo de 2008 después de que Anderson sufriera un ataque de asma y le diagnosticaran insuficiencia respiratoria. [3]Con más tiempo requerido para que Anderson se recuperara, Squire, White y Howe no querían perder más tiempo y continuaron con los ensayos para una gira reprogramada con Oliver Wakeman en la alineación. En junio, durante su búsqueda de un nuevo cantante, Squire invitó a Benoît David , un cantante canadiense que lideraba la banda de versiones de Yes, Close to the Edge, a unirse a la banda. [4] Squire se enteró de David después de ver un video del grupo actuando en YouTube y quedó impresionado con su habilidad para cantar en un estilo similar al de Anderson. [5] Desde noviembre de 2008 hasta diciembre de 2010, Yes realizó una gira mundial y comenzó a preparar material para un nuevo álbum de estudio, el primero desde Magnification (2001).

Producción

Escribiendo

El trabajo en el álbum comenzó en marzo de 2010 cuando la banda estaba en Phoenix, Arizona. Las ideas de canciones de Howe, Squire y Wakeman en una computadora portátil se eligieron para seguir desarrollándose con la intención de Howe y Wakeman como productores del álbum con Wakeman como ingeniero. Wakeman recordó un período de "hermosa integración" entre los tres mientras trabajaban en el material. [6] Aunque Squire deseaba participar en la producción y David no estaba seguro de que la banda se produciría ellos mismos, Wakeman sugirió la idea de reunirse con Trevor Horn , quien había reemplazado a Anderson que se había marchado en 1980 y cantó en su décimo álbum de estudio, Drama. (1980) con Geoff Downes , su socio en The Buggles, en teclados, para darle más validez al álbum. [7] [8] [6] Inicialmente, el grupo deseaba grabar " We Can Fly ", una canción que se originó a partir de una demo titulada "We Can Fly from Here" que la pareja había escrito y grabado antes de unirse a Yes. La canción se interpretó en vivo durante la gira Drama en 1980, y la banda la ensayó por un corto tiempo con el ex baterista de Yes, Bill Bruford, reemplazando a un herido White. Horn negó la participación de Bruford y dijo que de hecho se trataba del baterista de sesión Paul Robinson. [9] [10] [11] [12]Cuando Yes se disolvió en 1981, Horn y Downes grabaron una segunda versión demo de "We Can Fly from Here", esta vez como una canción de dos partes que fue lanzada como un bonus track en la reedición de 2010 del segundo álbum de estudio de Buggles Adventures in Grabación moderna . [13] Antes de que David dejara sus pistas vocales, Horn grabó las voces él mismo para que las usara como guía, para que David pudiera "cantarlas exactamente de la misma manera". [14]

Grabación

La primera sesión de grabación tuvo lugar del 3 de octubre al 12 de noviembre de 2010 en SARM West Coast Studios en Los Ángeles, California, y duró alrededor de seis semanas en total con Horn presente para dos de ellos [6] para producir "We Can Fly from Here". . Después de que Horn se fue a trabajar en otros compromisos, la banda grabó otras canciones para el álbum, a saber, "Into the Storm", "Hour of Need", "El hombre que siempre quisiste que fuera", [8] "Don't Take No por respuesta "," Gift of Love "(una coescritura de Squire / Wakeman, relacionada con" The Game "en Heaven & Earth ), [15] y dos composiciones de Wakeman," To the Moment "y" Words on a Página".[16] (Wakeman había comenzado a escribir dos canciones más en esta época, "From the Turn of a Card" [16]y "Credit Carnival", [17] que usó en su álbum Ravens and Lullabies con Gordon Giltrap .)

Después de que la grabación se reanudara en la primera semana de enero de 2011 con el regreso de Horn, la banda había pensado en extender "We Can Fly" a una pista larga y accedió a seguirla; Howe dijo más tarde: "No pudimos rechazar eso. Era una oferta demasiado buena". [8] Sin embargo, Wakeman cuestionó a la banda que desarrollara la canción, ya que ya tenían nuevo material suyo para trabajar en el que Horn estaba interesado. [6] "We Can Fly" luego se convirtió en parte de una suite de seis partes titulada " Vuela desde aquí " que tiene una duración de 24 minutos. [18] Las dos demostraciones de "We Can Fly from Here" de Horn y Downes, más una tercera inédita, se utilizaron como base de "We Can Fly", "Sad Night at the Airfield" y "Madman at the Screens "secciones de la suite. [19]La reedición de Adventures in Modern Recording también contenía "Riding a Tide", otra demostración de Buggles que fue reelaborada en "Life on a Film Set". "Sad Night at the Airfield", "Madman at the Screens" y "Life on a Film Set" fueron todas escritas para el segundo álbum de Buggles, pero Downes las ha descrito como "fuertemente influenciadas por nuestro paso por Yes en ese momento". [20] Otras contribuciones a la suite "Fly from Here" fueron hechas por Squire y Howe, este último contribuyendo con la sección instrumental de dos minutos "Bumpy Ride". [21]

Con la participación de Horn en la suite, la banda estuvo de acuerdo en que un álbum con solo sus contribuciones parciales tenía poco sentido, por lo que consiguieron que Horn supervisara la producción de las pistas restantes. [8] Después de un descanso en la grabación para las vacaciones de Navidad, Wakeman debía regresar al estudio a principios de 2011, pero se enteró de que la banda había estado trabajando con Downes más a lo largo del tiempo y deseaba que Downes lo reemplazara en los teclados. [7] [8] [22] [23] Howe razonó la partida de Wakeman de que, como coautor de las demos originales de "Fly from Here", Downes tendría una mejor idea del resto del material del álbum. [8] Horn escribió más tarde que convenció a la banda de que Downes regresara mientras escribían la canción juntos.[24] Wakeman se fue, tomando las pistas en las que trabajó con Howe y Squire, eliminó sus partes, con la intención de usarlas para colaboraciones con Gordon Giltrap y su álbum en solitario Cultural Vandals . [6]

Horn produjo el álbum utilizando el software de estación de trabajo de audio digital Pro Tools . Recordó la difícil tarea de entrenar a David para que cantara las letras en inglés como él las quería, dado su acento francocanadiense, lo que llevó más tiempo. [25] [26] El álbum se mezcló en abril de 2011 en los estudios SARM West en Londres, donde se grabaron voces adicionales. Tim Weidner , que también había trabajado en Magnification , fue contratado para mezclar y diseñar el álbum. [21] Cuando se completó el álbum, Howe estaba satisfecho con su duración total, ya que pudo escuchar sin sentirse cansado al final, y reconoció que la banda había hecho un disco con el que todos estaban felices. [8]

La portada fue diseñada por el artista Roger Dean , quien ha creado muchas de las portadas de álbumes anteriores del grupo. [18] Es una pintura que comenzó en 1970 pero que permaneció incompleta. Lo terminó al estilo de sus obras actuales, pero el color y la textura se mantuvieron del original. [ cita requerida ]

Canciones

En la suite "Fly from Here", Howe toca su Gibson ES-175 , su modelo exclusivo Martin MC-38 de 6 cuerdas y una Martin J12-16 de 12 cuerdas. "Sad Night at the Airfield" presenta 16 compases de Howe en un Ramirez Spanish 1A, durante el cual sigue de cerca la melodía vocal. [8] Se inspiró para hacerlo al escuchar canciones de Alison Krauss y Union Station . La sección también presenta a Howe tocando una guitarra de acero Fender Dual 6 Professional que le permitió tocar notas altas. [8] La canción también presenta a Horn tocando su guitarra acústica Gibson durante la introducción, de los cuales se pueden escuchar chirridos como resultado de su interpretación. [8] Howe intentó usar unFender Stratocaster para el pizzicato a "We Can Fly", pero su disgusto por su sonido le hizo cambiar a una Gibson Les Paul Junior y usar la Stratocaster en otro lugar. [8]

"El hombre que siempre quisiste que fuera" fue coescrito por Squire con sus amigos Gerard Johnson y Simon Sessler. La canción estaba configurada para que David cantara la voz principal, pero el cantante "no estaba demasiado loco" por eso e insistió en que Squire la cantara en su lugar. [27] La banda le dijo que la canción debería ser cantada por el cantante principal, pero Horn decidió grabarla con Squire de todos modos, por lo que David se sintió feliz porque pensó que Squire la cantaba mejor que él. [27]

"Hour of Need", atribuida únicamente a Howe y cantada por él al unísono con David, trata sobre la necesidad de resolver problemas mundiales como la escasez de alimentos y agua y el uso de los recursos de la naturaleza. [8] Después de que se grabó la canción, Horn sugirió al grupo que le agregaran más instrumentación, lo que los llevó a grabar una versión extendida con secciones instrumentales antes y después. La introducción se originó en uno de los demos de Howe que toma prestadas ideas del Concierto de Aranjuez de Joaquín Rodrigo . Horn no tenía la pieza en mente cuando sugirió la idea y sintió que no encajaba con el tema general del álbum, por lo que se usó como un bonus track en la edición japonesa del álbum. [8]

"Solitario" es un solo de guitarra acústica de Howe. Es una pieza que estuvo en desarrollo durante varios años antes de la grabación. Algunos fragmentos de la pieza se remontan a cuando estaba preparando material para su álbum en solitario Motif (2008), pero sintió que no estaba listo para su lanzamiento en un álbum ya que necesitaba más trabajo. Howe toca una Theo Scharpach SKD hecha a medida, una guitarra acústica hecha a mano con cuerdas de acero construida para él en 1989. [8]

"Into the Storm" presenta una introducción desarrollada por Howe, que no incluía ninguna en su forma original. Las letras fueron escritas colectivamente y con relativa facilidad; Howe los describió: "Muy ligeros. Es una serie de bromas internas de la banda. [...] un poco de broma". [8] La canción se originó a partir de un riff de bajo de Squire que estaba entre las ideas discutidas mientras la banda estaba en Phoenix, tocada con efectos de flanger y phaser añadidos. David contribuyó partes de las letras y la melodía, incluyendo el coro en un 7/8 de compás , y se sentía bien haber contribuido al álbum. [14]

Lanzamiento y recepción

Calificaciones profesionales
Puntuaciones agregadas
FuenteClasificación
AnyDecentMusic?5.1 / 10 [37]
Metacrítico53/100 [36]
Revisar puntuaciones
FuenteClasificación
Toda la música3.5 / 5 estrellas[28]
Revista Blurt7/10 estrellas[29]
Expreso diario3/5 estrellas[30]
El guardián2/5 estrellas[31]
Pegar Revista8.2 / 10 [32]
PopMatters6/10 [33]
Piedra rodante2/5 estrellas[34]
Sputnikmusic2/5 estrellas[35]

Fly from Here fue lanzado el 22 de junio de 2011, [7] en Frontiers Records en Europa y América del Norte [38] y en Avalon en Japón.

Vuela desde aquí - Viaje de regreso

En 2016, la banda le propuso a Horn que volviera a grabar la voz principal él mismo. White, quien sugirió la idea, le recordó a Horn que si lo hacía, marcaría el segundo álbum grabado con la misma formación que había grabado Drama (1980). [26] Horn citó esto como el factor que tomó su decisión y dijo: "Así que pensé: ¿por qué no? Porque tengo que vivir con el álbum por el resto de mi vida, así que bien podría volver a hacerlo". [25] El trabajo comenzó en mayo de 2016 después de que Horn se presentara en el escenario con Yes en Londres durante su gira europea de 2016, y la banda viajó al estudio al día siguiente para supervisar la producción. [39]Horn remezcló el álbum y reorganizó algunas secciones en el proceso, razonando que él y Downes habían coescrito gran parte del material y, por lo tanto, "¡No tenía que responderle a nadie!" [25] Horn descubrió que su voz era "más dura" y atravesaba las canciones más de lo que lo había hecho David, lo que afectó sus elecciones de mezcla. Citó "Hour of Need" como una pista en particular que se mejoró en comparación con el original. [26] Downes y Howe también grabaron nuevas sobregrabaciones para teclado y guitarra, respectivamente. [39]

La nueva versión, titulada Fly from Here - Return Trip , fue lanzada el 25 de marzo de 2018 a través de PledgeMusic y en la convención de fans de dos días en Londres durante la gira del quincuagésimo aniversario de la banda. [39] El álbum también incluye la versión completa de "Hour of Need", la pista inédita "Don't Take No for an Answer", escrita y cantada por Howe y grabada por el grupo durante las sesiones del álbum, [40] [41] y notas adicionales de Horn. [39] Downes sintió que la nueva versión sonaba refrescante y que los remixes de Horn agregaron "una dimensión completamente nueva a las grabaciones originales". [26] [39]

Listado de pistas

Vuela desde aquí
No.TítuloEscritor (es)Largo
1." Volar desde aquí - Overture"Trevor Horn y Geoff Downes1:54
2." Vuela desde aquí, Pt. I: Podemos volar "Cuerno, Downes, Chris Squire6:00
3."Vuela desde aquí, Pt. II: Noche triste en el aeródromo"Cuerno, Downes6:41
4."Vuela desde aquí, Pt. III: Loco en las pantallas"Cuerno, Downes5:17
5."Vuela desde aquí, Pt. IV: Bumpy Ride"Steve Howe2:15
6."Vuela desde aquí, Pt. V: Podemos volar (repetición)"Cuerno, Downes, Squire1:40
7."El hombre que siempre quisiste que fuera"Escudero, Gerard Johnson , Simon Sessler5:01
8."La vida en un set de filmación"Cuerno, Downes4:57
9."Hora de necesidad"Howe3:07
10."Solitario"Howe3:30
11."Hacia la tormenta"Squire, Oliver Wakeman , Howe, Horn, Benoît David , Alan White6:49
Bonus track de emisión japonesa
No.TítuloEscritor (es)Largo
12."Hour of Need" (versión completa)Howe6:45
Vuela desde aquí - Viaje de regreso
No.TítuloEscritor (es)Largo
1."Volar desde aquí - Overture"Cuerno, Downes1:52
2."Vuela desde aquí, parte I: podemos volar"Cuerno, Downes, Squire5:04
3."Vuela desde aquí, parte II: noche triste en el aeródromo"Cuerno, Downes5:25
4."Fly from Here, Part III: Madman at the Screens"Cuerno, Downes4:36
5."Vuela desde aquí, parte IV: viaje lleno de baches"Howe2:16
6."Volar desde aquí, parte V: podemos volar (repetición)"Cuerno, Downes, Squire2:18
7."El hombre que siempre quisiste que fuera"Escudero, Johnson, Sessler5:25
8."La vida en un set de filmación"Cuerno, Downes5:06
9."Hora de necesidad"Howe6:46
10."Solitario"Howe3:31
11."No aceptes un no por respuesta"Howe4:22
12."Hacia la tormenta"Escudero, Wakeman, Howe, Cuerno, David, Blanco6:55

Personal

Créditos adaptados de las notas del álbum. [21]

sí

  • Benoît David - voz principal (edición 2011)
  • Steve Howe : guitarras, coros, co-voz principal en "Hour of Need", voz principal en "Don't Take No for an Answer" (edición 2018)
  • Chris Squire - bajo, coros, voz principal en "The Man You Always Wanted Me to Be"
  • Alan White - batería
  • Geoff Downes - teclados
  • Trevor Horn - voz principal (edición 2018), coros, teclados adicionales en "Sad Night at the Airfield" [8]

Músico adicional

  • Oliver Wakeman : teclados en "We Can Fly", "We Can Fly (Reprise)", "Hour of Need" e "Into The Storm"

Producción

  • Tim Weidner - mezcla, ingeniería
  • John Davis - masterización en Metropolis Studios, Londres
  • Patrick MacDougall - ingeniería adicional
  • Mark Lewis - ingeniería adicional
  • Graham Archer - ingeniería adicional
  • Simon Bloor - ingeniero asistente
  • Andy Hughes - ingeniero asistente
  • Edd Hartwell - ingeniero asistente
  • Brad Brooks - ingeniero asistente
  • Joel M. Peters - mezcla, ingeniero, masterización (edición 2018)
  • Cameron Gower Poole - mezcla, ingeniería (edición 2018)
  • Josh Tyrell - asistencia (edición 2018)
  • Curtis Schwartz - ingeniero en "Solitario"
  • Steve Howe - ingeniero en "Solitario"
  • Rob Shanahan - fotografías
  • Roger Dean - pinturas, fuente, logotipos de Yes
  • Giulio Cataldo - diseño de folletos

Rendimiento gráfico

Gráficos (2011)
Posición pico
Álbumes alemanes ( Top 100 de Offizielle ) [42]dieciséis
Lista de álbumes escoceses [43]19
Lista de álbumes franceses [44]134
Álbumes suizos ( Schweizer Hitparade ) [45]39
Álbumes suecos ( Sverigetopplistan ) [46]31
Álbumes noruegos ( VG-lista ) [47]24
Álbumes holandeses ( Top 100 de álbumes ) [48]43
Bélgica (Wa) [49]45
Lista de álbumes japoneses [50]56
Lista de álbumes del Reino Unido [51]30
Billboard 200 de EE. UU . [52]36
Álbumes independientes de EE. UU. ( Billboard ) [53]7
Mejores álbumes de rock de EE . UU. ( Billboard ) [54]9
Álbumes más populares de EE . UU. ( Billboard ) [55]4

Fly From Here entró en las listas francesas en el número 147 y subió a 134 una semana después. [44] El álbum entró en las listas japonesas en el número 56, [50] en las listas del Reino Unido en el número 30, [56] vendiendo 5.242 copias en su primera semana, [57] y las listas escocesas en el número 19. El álbum llegó al número 43 en los Países Bajos y el número 31 en Suecia. [46] El álbum debutó en el número 36 en los Estados Unidos, cayendo al número 97 en su segunda semana, convirtiéndolo en el primer álbum de Yes desde Talk en pasar dos semanas en el top 100.

Referencias

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Bibliografía

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enlaces externos

  • Sitio web oficial de la banda en YesWorld
  • Entrevista de junio de 2011 con Alan White
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