El Fokker B.II fue un prototipo sesquiplano a bordo de reconocimiento hidroavión construido en el Holanda en 1923.
Fokker B.II | |
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Papel | Barco volador de reconocimiento |
Fabricante | Fokker |
Primer vuelo | 15 de diciembre de 1923 |
Número construido | 1 |
Desarrollo
Era un hidroavión convencional con casco de duraluminio y alas de sesquiplano reforzadas con puntales en forma de N. El motor de configuración del tractor estaba montado en el borde de ataque del ala superior impulsando una hélice de cuatro palas. Se proporcionaron cabinas abiertas para la tripulación debajo del ala superior y en una posición dorsal en medio del barco.
La Royal Dutch Navy probó el prototipo, pero no siguió ninguna orden de producción.
Especificaciones
Datos de Les Ailes, diciembre de 1923 [1]
Características generales
- Tripulación: Tres
- Longitud: 9,85 m (32 pies 4 pulgadas)
- Envergadura superior: 14,60 m (47 pies 11 pulgadas)
- Altura: 3,80 m (12 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 40 m 2 (430 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.300 kg (2.866 libras)
- Peso bruto: 2,100 kg (4,630 lb)
- Capacidad de combustible: 470 l (100 imp gal; 120 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rolls-Royce Eagle XII V-12 refrigerado por agua , 270 kW (360 hp)
- Hélices: 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 195 km / h (121 mph, 105 nudos)
- Resistencia: 4 h
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 60 min a 1000 m (3300 pies)
Referencias
- ^ Serryer, J (6 de diciembre de 1923). "L'hydravion Fokker FBII" . Les Ailes (129): 2-3.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 402.
- "Un nuevo barco volador Fokker" . Vuelo : 705.15 de noviembre de 1923 . Consultado el 25 de marzo de 2008 .