Fokker V.8 fue un avión de cinco alas construido por Fokker para Luftstreitkräfte durante la Primera Guerra Mundial.
Fokker V.8 | |
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Papel | Combatiente |
Fabricante | Fokker-Flugzeugwerke |
Diseñador | Reinhold Platz |
Primer vuelo | Octubre de 1917 |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Fokker V.4 Fokker FI Fokker V.6 |
Tras el éxito inicial del Fokker Dr. I triplano , Anthony Fokker propuso un quintuplane, el razonamiento de que si tres alas eran buenas, cinco sería aún mejor. Reinhold Platz , ingeniero jefe de Fokker, se sorprendió al principio con la idea: pensar más solo fortaleció esta reacción. Sin embargo, el avión fue construido. Utilizando algunas partes del V.6 , Platz diseñó una máquina con tres alas en el extremo delantero del avión y un par de alas a mitad de camino a lo largo del fuselaje, las alas del biplano del centro del fuselaje colocadas donde sus bordes de ataque estaban prácticamente uniformes con la popa. extremo de la brazola de la carlinga. Se instalaron superficies de control equilibradas en las alas superiores, las de la parte delantera actuando como alerones convencionales.y los de la parte trasera que trabajan con los ascensores . [1]
El piloto estaba sentado justo delante de las alas del biplano. Al igual que el V.6, estaba propulsado por un motor Mercedes refrigerado por agua de 120 hp (90 kW). Fokker, que era su propio piloto de pruebas, realizó dos breves vuelos en octubre de 1917, tras lo cual fue abandonado. El Fokker V.8 estaba propulsado por un motor Mercedes de 119 kW (160 CV).
Platz consideraba la aeronave como una monstruosidad tal que más tarde solo hablaría de ella de mala gana, y no le gustaba que se le atribuyera su diseño. [2]
Referencias
Bibliografía
- Peter M. Bowers y Ernest R. McDowell, "Triplanes", Motorbooks Ltd, Osceola WI, 1993, ISBN 0-87938-614-2 , páginas 106-107
- Weyl, AJ Fokker: Los años creativos . Londres: Putnam, 1965.