| Foochow Arsenal | |||||||||
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 Arsenal de Foochow (década de 1870) | |||||||||
| Chino tradicional | 福州造船廠 | ||||||||
| Chino simplificado | 福州造船厂 | ||||||||
| Significado literal | Astillero de Fuzhou | ||||||||
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| Arsenal de Mawei | |||||||||
| Chino tradicional | 馬尾造船廠 | ||||||||
| Chino simplificado | 马尾造船厂 | ||||||||
| Significado literal | Astillero Mawei | ||||||||
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El Arsenal de Foochow , también conocido como el Arsenal de Fuzhou o Mawei , fue uno de varios astilleros en Qing China como parte del Movimiento de Auto-Fortalecimiento . El astillero fue construido bajo órdenes de Li Hongzhang y Zuo Zongtang y estaba situado en Mamoi (ahora Mawei ), una ciudad portuaria dentro de la jurisdicción de Fuzhou (entonces romanizada como "Foochow"), que está a varias millas río arriba . [1] [2]
Historia [ editar ]
La planificación para el astillero, el Colegio Naval Fuzhou ( t 船政學堂, s 船政学堂, p Chuánzhèng Xuetang , w Chuan-Cheng Hsueh-Tang ), y otras instalaciones comenzó en 1866. La construcción comenzó en 1867 . Dos oficiales navales franceses, Prosper Giquely Paul d'Aiguebelle, ambos con licencia de la Armada Imperial Francesa, fueron contratados para reclutar una plantilla de unos cuarenta ingenieros y mecánicos europeos, y para supervisar la construcción de una forja de metalurgia, la creación de un astillero naval de estilo occidental. , la construcción de once transportes y cinco cañoneras, y el establecimiento de escuelas de capacitación en navegación e ingeniería marina, todo en un período de cinco años. [3] [4] [5] [6] Las autoridades chinas proporcionaron los materiales y la mano de obra; [7] El número de trabajadores aumentó de una cifra inicial de 1600 a más de 2000 en 1872. [8] El costo operativo durante los cinco años se estimó en 3 millones de taels.y el costo de mantenimiento de los barcos producidos se financió en parte con los ingresos de los derechos sobre la importación de opio . [9] El primer barco producido en el Arsenal, el Qing Forever de 150 caballos de fuerza ( t萬年清, s万年清, p Wànnián Qīng , w Wan-nien Ch'ing ), fue botado en junio de 1869. [10]
El astillero fue severamente dañado por las fuerzas francesas en 1884 durante la Guerra Sino-Francesa de 1883-1885, [11] en la batalla de Fuzhou . Posteriormente se reconstruyó un astillero moderno en el lugar. [12]
Lista de personas asociadas con el Arsenal de Foochow [ editar ]
- Chen Jitong , constructor naval y diplomático
Ver también [ editar ]
- Movimiento de auto-fortalecimiento
- Arsenal de Hanyang
- Arsenal de Taiyuan
- Gran Arsenal Hsi-Ku
- Astillero de Jiangnan
Notas [ editar ]
- ↑ Seltzer 1952, 1133.
- ^ Puerto de Hong Kong y Junta Marítima.
- ↑ Pong 1987, 123
- ^ Thomson 1982, vol II, pl. XV
- ^ Viénet 2002.
- ^ Chisholm, 1911 .
- ^ Pong 1987, 123.
- ^ Pong 1987, 144.
- ^ Pong 1987, 124, 127.
- ^ Pong 1987, 127.
- ^ Viénet 2002.
- ^ Padre Astillero
Referencias [ editar ]
- Junta Marítima y Portuaria de Hong Kong. "Puertos chinos 1996: Fuzhou; Plan portuario" . Consultado el 26 de septiembre de 2002.
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica . 18 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. págs. 271–272.Mantenimiento CS1: ref = harv ( enlace )
- Pong, David. "Mantener a flote el astillero de Foochow: finanzas gubernamentales y la industria de defensa moderna temprana de China, 1866-75". En Modern Asian Studies , vol. 21, no. 1 (Cambridge University Press, 1987).
- Seltzer, Leon E., ed. The Columbia Lippincott Gazetteer of the World (Nueva York: Columbia University Press, 1952).
- Thomson, John. China y su gente en las primeras fotografías: una reimpresión completa de la obra clásica de 1873/4 (reimpresión, Nueva York: Dover Publications, 1982).
- Viénet, René. L'épisode français peu connu des Pescadores . Consultado el 24 de septiembre de 2002.
