El edificio Ford , una estructura Streamline Moderne en Balboa Park , San Diego , California , sirve como sede del Museo del Aire y el Espacio de San Diego . El edificio fue construido originalmente por Ford Motor Company para la Exposición Internacional del Pacífico de California , que se llevó a cabo en 1935 y 1936. En el centro del museo, el Ford's Hall se usa para bodas, bailes, fiestas y otras ocasiones.
El arquitecto fue el destacado diseñador industrial estadounidense Walter Dorwin Teague . [3] El edificio fue diseñado para parecerse a un motor V8 . El edificio en general consta de dos círculos de diferentes tamaños en forma de "8", y en el patio del círculo más grande hay una gran fuente con la forma del logotipo de Ford V8. Las luces del patio ("Pabellón del Vuelo") tienen forma de válvulas. A lo largo de la pared interior del anillo exterior hay un mural que representa la historia del transporte desde la época de los cazadores-recolectores hasta 1935. [4] El último panel del mural se dejó abierto para que el artista representara su visión del futuro del transporte . después de 1935, que todavía es visible hoy.
Inicialmente, Ford quería que el edificio fuera una torre de 200 pies, pero con el edificio cerca de la ruta de vuelo de los aviones que llegan al Aeropuerto Internacional de San Diego , se bajó a 90 pies. [5] El tamaño del edificio también se redujo a 60 000 pies cuadrados desde los 113 000 pies cuadrados propuestos inicialmente. [5]
El sitio para el edificio inicialmente iba a estar cerca del Spreckels Organ Pavilion , pero luego se decidió construirlo en el área de Palisades del parque. [6] Se necesitaron 11 meses para completar la construcción. La sala de exhibición principal era una estructura de yeso de cemento enmarcada por acero. [6]
Ford fue el expositor principal de la exposición e invirtió $ 2 millones en el edificio de 45,000 pies cuadrados (4,200 m 2 ) y 296 pies (90 m) de diámetro para exhibir sus vehículos y otras formas de transporte. [6] A lo largo de la Exposición, Ford ensamblaba automóviles a lo largo de los anillos exteriores y usaba el área del patio para exhibir los últimos modelos de automóviles. Los vehículos recién ensamblados fueron sacados por las grandes puertas del lado oeste. También se instaló una pista de prueba cuesta abajo detrás del edificio donde los visitantes podían tomar uno de los autos modelo para una prueba de manejo. [7]
Al final de la exposición, 2,5 millones de personas habían recorrido el edificio y sus exhibiciones. [8] Ford donó el edificio a la ciudad de San Diego al finalizar la exhibición en noviembre de 1935. [8] La ciudad decidió extender la exhibición hasta 1936 y renombró el edificio como "El Palacio del Transporte" para exhibir exhibiciones relacionadas con el transporte. [9] Cuando concluyó la exposición de 1936, el edificio se cerró y no estuvo disponible al público hasta 1980, cuando se inauguró el Museo del Aire y el Espacio de San Diego. [10]