El Ford Capri (SA30) es un automóvil que fue producido por Ford Australia de 1989 a 1994. El lanzamiento del automóvil marcó un renacimiento del nombre Ford Capri , utilizado anteriormente por Ford de Europa de 1969 a 1986 y Ford USA, Mercury Division , en su Mercury Capri con cuerpo de Fox , de 1979 a 1986.
Ford Capri | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Australia |
También llamado | Mercurio Capri |
Producción | 1989-1994 |
Montaje | Australia: Campbellfield, Victoria |
Carrocería y chasis | |
Clase | Roadster deportivo |
Tipo de cuerpo | Convertible de 2 puertas |
Diseño | Diseño FF |
Plataforma | Mazda BF |
Relacionados | Mazda 323 |
Tren motriz | |
Motor | 1.6 L B6-2E I4 1.6 L B6T Turbo I4 |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.405 milímetros (94,7 pulgadas) [1] |
Largo | 4.219 milímetros (166,1 pulgadas) [1] |
Ancho | 1.641 milímetros (64,6 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 1.048-1.130 kg (2.310-2.491 libras) [2] [3] |
Cronología | |
Sucesor | Sonda Ford |
El Capri australiano, cuyo nombre en código era SA30, era un convertible de nivel de entrada , basado en motores y mecánicos Mazda 323 que Ford Australia también había utilizado en el Laser . Tenía una carrocería diseñada por Ghia y un interior por ItalDesign . Durante el desarrollo del Capri, Mazda estaba desarrollando el MX-5 , un vehículo que, aunque considerablemente más caro, se consideraba comúnmente su competidor directo. [4] A diferencia del MX-5, el Capri era un 2 + 2 en lugar de un estricto biplaza.
Historia
El Capri construido en Australia estaba destinado principalmente a la exportación a los EE. UU. Las exportaciones comenzaron en 1991, como Mercury Capri . Cuando el automóvil era nuevo, tenía una mala reputación de confiabilidad, [5] aunque muchos todavía existen hoy en día quizás debido a la robustez mecánica del Laser / 323 en el que se basó. [6] En particular, el techo del Capri era propenso a gotear debido al uso de materiales de mala calidad; aunque Ford resolvió rápidamente el problema, la mala reputación del automóvil se mantuvo. [5] Como resultado, el MX-5 fue cómodamente más popular, particularmente porque ese automóvil era de tracción trasera , y los entusiastas se mostraron escépticos sobre la disposición de tracción delantera que usaba el Capri. [5]
Inicialmente se ofrecieron dos modelos en la gama de Capri: un modelo base, con un motor 1.6 L B6-2E SOHC de 4 en línea que producía 61 kW (82 hp; 83 PS), [1] y un modelo turboalimentado , que usaba el 1.6 L B6T DOHC 4 en línea, que producía 100 kW (134 hp; 136 PS). [2] El modelo base estaba disponible con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 3 velocidades , mientras que el modelo turbo solo tenía la caja de cambios manual. [2] En 1990, se agregó a la gama la unidad 1.6 L B6D DOHC de aspiración natural , que producía 75 kW (101 hp; 102 PS), [7] y este fue el único motor disponible en 1991. [8]
Para 1992, el Capri se actualizó y se le dio el nombre en clave SC; el motor turboalimentado también se volvió a agregar a la gama. [9] También se introdujo un nivel de equipamiento XR2 para ambos motores, mientras que el equipamiento base para el modelo de aspiración natural pasó a llamarse Barchetta, y el equipamiento base para el modelo turbo se renombró como Clubsprint. [9] En 1993, el Capri se actualizó nuevamente, y esta vez se le dio el nombre en clave SE. [3] La producción terminó en 1994, después de que se hubieran construido un total de 66.279 Capri convertibles; 10 347 de estos eran modelos con volante a la derecha (RHD) para el mercado de Oceanía / Sudeste de Asia. Se vendieron 9.787 Capris en Australia, mientras que los Capris con volante a la derecha restantes se destinaron a Nueva Zelanda y el sudeste asiático. [10]
El Capri 1989-1994 fue evaluado en las clasificaciones de seguridad de automóviles usados de 2006 como una protección "peor que la media" para sus ocupantes en caso de accidente. [11]
Referencias
- ^ a b c d "1989 Ford Capri 1.6L (modelo desde mediados de año 1989 para Australia) especificaciones y revisión de datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c "1989 Ford (Australia) Capri SA-series Convertible todas las versiones, especificaciones y datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ a b "1993 Ford (Australia) Capri SE-series Convertible todas las versiones, especificaciones y datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Ford Capri XR2 convertible - Rivales usados" . GoAuto . John Mellor Pty Ltd. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015.
- ^ a b c Smith, Graham (22 de enero de 2009). "Revisión de autos usados Ford Capri 1989-1994" . Heraldo del sol . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ GoAutoMedia. "1992 Ford Capri XR2 convertible | GoAuto - Nuestra opinión" . GoAuto . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
- ^ "1990 Ford (Australia) Capri SA-series Convertible todas las versiones, especificaciones y datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "1991 Ford (Australia) Capri SA-series Convertible todas las versiones, especificaciones y datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ a b "1992 Ford (Australia) Capri SC-series Convertible todas las versiones, especificaciones y datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Capri convertible de Australia" . Capri Car Club Inc. 5 de enero de 2008. Archivado desde el original el 20 de julio de 2008 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Ford Capri 1990 (1990-1994)" . ¿Qué tan seguro es su automóvil? Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .