Ford Del Rio

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Vehículo de motor

Ford Del Rio
1957 Ford Del Rio
Visión general
Fabricante	Vado
También llamado	Ford Del Rio Ranch Wagon
Años modelo	1957-1958
Carrocería y chasis
Clase	Ford de tamaño completo
Tipo de cuerpo	2-puerta de carro de la estación
Diseño	Diseño FR
Plataforma	1957 Ford
Relacionado	Ford Fairlane Mercury Commuter
Tren motriz
Motor	3.7 L (223 pulgadas cúbicas) "Mileage Maker" I6 145 cv [1] 5,4 L (332 pulgadas cúbicas) FE V8 240-265 cv [1] 5,8 L (352 pulgadas cúbicas) FE / Thunderbird V8 300 cv [1]
Transmisión	Automático Cruise-O-Matic de 3 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	116 pulg. (2.946,4 mm) [2]
Largo	202,7 pulg. (5,148,6 mm) [3]
Cronología
Predecesor	Ford Parklane

El Ford Del Rio es una camioneta de tamaño completo para seis pasajeros ^{[4] [3]} que fue producida por Ford en los Estados Unidos para los años modelo 1957 y 1958. El modelo también se comercializó con el nombre Del Rio Ranch Wagon .

Descripción

El ímpetu para la creación del Del Rio fue el deseo de Ford de permanecer en el mercado de vagones deportivos de dos puertas iniciado por el Chevrolet Nomad y el Pontiac Safari y la decisión de descontinuar el intento original de la compañía de un vagón deportivo, el Parklane premium , que fracasó. para atraer compradores durante 1956, su único año en producción. Había disponibles asientos eléctricos de cuatro posiciones. ^[5]

Si bien el Nomad era el modelo más caro de Chevrolet, que ofrecía un vehículo premium con un estilo de carrocería inspirado en los autos de exhibición, el Del Rio se basaba estrictamente en un producto existente, el Ranch Wagon utilitario de dos puertas, la camioneta menos costosa de Ford, como parte de la serie Custom 300. ^[2]

Comenzando con la carrocería básica, a los compradores del Del Rio se les ofreció un esquema de pintura de dos tonos único (opcional), un trabajo brillante interior y exterior de mejor calidad (incluidos detalles en aluminio anodizado dorado ) y una tapicería de vinilo de mayor calidad . Los compradores de Del Rio también podían elegir entre el motor "Mileage Maker" de Ford de seis cilindros y 144 hp o su motor "Thunderbird" de 215 hp y 312 pulgadas cúbicas (5.1 litros) de cilindrada Y-Block V-8. El Del Rio estaba equipado con frenos de tambor delanteros de 11 pulgadas. ^[1]

Como todas las demás camionetas Ford en ese momento, el Del Rio usaba una puerta trasera de dos piezas, una característica que los concesionarios enfatizaron era una ventaja sobre la puerta trasera inclinada y la ventana autoalmacenante de GM, que eran conocidas por las fugas de agua en las lluvias intensas.

Mientras que Ford vendió más Del Rios en 1957 (46,105) que Chevrolet con su Nomad en sus tres años de producción, Ford terminó el programa Del Rio al final del año modelo 1958 después de vender solo 12,687 de sus "vagones deportivos".

Ford no abandonó por completo el concepto de una camioneta de dos puertas y utilizó una versión más pequeña con el nuevo Ford Falcon en 1960, que se ofrece en varios estilos de carrocería, incluida una camioneta de dos puertas.

1958 Ford Del Rio Ranch Wagon (con ruedas de repuesto)

Referencias

1. "Índice de directorio: Ford / 1958_Ford / 1958_Ford_Wagons_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
2. Flory, Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Todos los modelos cada año . McFarland & Company, Inc., editores. ISBN 978-0-7864-3229-5.
3. Gunnell, John A. (ed.). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975 . Publicaciones Krause. ISBN 0-87341-027-0.
4. "Índice de directorio: Ford / 1957_Ford / 1957_Ford_Full_Line_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
5. "Índice de directorio: Ford / 1958_Ford / 1958_Ford_Wagons_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .

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Subcompacto																																	Fiesta
																										Caballo pinto
Compacto															Halcón				Halcón		Halcón
																									Disidente								Fairmont
																														Granada
Tamaño medio																									Halcón 70½
																	Fairlane				Fairlane		Fairlane		Fairlane
																							Torino		Torino		Torino					LTD II
Tamaño completo	De lujo			Vado	De lujo		Línea principal			Línea principal		Personalizado		Personalizado 300
	Super Deluxe			Deluxe personalizado			Línea personalizada			Línea personalizada		Personalizado 300		Fairlane	Fairlane		Galaxie Mainliner	300	Personalizado	Personalizado				Personalizado
							Crestline			Fairlane		Fairlane 500			Fairlane 500		Galaxie		Personalizado 500	Personalizado 500				Personalizado 500
														Galaxie	Galaxie		Galaxie 500			Galaxie 500				Galaxie 500
																	Galaxie 500 XL			Galaxie 500 XL		SG		SG
																				Galaxie 500 LTD	LIMITADO			LIMITADO										LIMITADO
Camioneta											Carril de aparcamiento	Del Rio
							Vagón rancho			Vagón rancho					Vagón rancho			Vagón rancho		Vagón rancho				Vagón rancho
							Sedán campestre			Sedán campestre					Sedán campestre					Sedán campestre				Sedán campestre
						Escudero del país				Escudero del país					Escudero del país					Escudero del país				Escudero del país										Escudero del país
Lujo personal																													Élite			Thunderbird
													Thunderbird			Thunderbird			Thunderbird			Thunderbird			Thunderbird		Thunderbird
Deportes										Thunderbird									Mustango										Mustango					Mustango

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