El Ford Parklane es una camioneta que fue producida por Ford para el año modelo 1956. En línea con el Chevrolet Nomad , el Parklane era una camioneta premium de dos puertas, que combinaba la carrocería del Ford Ranch Wagon de dos puertas con elementos de acabado del sedán Ford Fairlane .
Ford Parklane | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Años modelo | 1956 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 2-puerta de carro de la estación |
Plataforma | Ford 1955 |
Relacionados | Ford rancho vagón Ford Fairlane |
Tren motriz | |
Motor | 223 CID "Mileage Maker" 1bbl. 137 hp (102 kW) I6 [1] 292 CID "Thunderbird" 4bbl. 200-202 CV V8 [2] |
Transmisión | Manual de 3 velocidades [1] Ford-O-Matic automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 115,5 pulg. (2934 mm) [2] |
Largo | 197,6 pulg. (5.019 mm) |
Ancho | 75,9 pulg. (1.928 mm) [2] |
Cronología | |
Sucesor | Ford Del Rio |
Para el año modelo 1957, el Parklane fue reemplazado por el Ford Del Rio ; similar en concepto al Parklane, el Del Rio se agregó a la línea de modelos Ranch Wagon. La placa de identificación regresó (como dos palabras) para 1958 en la división Mercury, denotando su línea de sedán premium; el Mercury Park Lane se produjo hasta finales de la década de 1960.
Descripción general del modelo
El Parklane es una camioneta de dos puertas que comparte su carrocería con la Ford Ranch Wagon. [3] [2] Para distinguir la línea de modelos, el Parklane recibió la franja lateral de acero inoxidable del Fairlane (de lo contrario, reservada para los sedán de campo de tres filas [4] ). [3] Mientras que la línea del techo se compartió directamente con el Ranch Wagon, el pilar B se recortó en acero inoxidable (un elemento de diseño adaptado libremente del Fairlane Crown Victoria).
La línea de modelos introdujo varias características avanzadas para el momento, incluido un interior completamente alfombrado (incluido el área de carga) y una cubierta de privacidad para el área de carga. [3] Como una opción de $ 60, el Park Lane se ofreció con asientos delanteros eléctricos de 4 posiciones. [2] En línea con otras camionetas Ford, el asiento trasero del Park Lane se plegó completamente, formando una sola superficie de carga plana. [5]
El Parklane compartió sus ofertas de tren motriz con otras camionetas Ford. Un motor 6 en línea de 223 pulgadas cúbicas era el motor estándar, con un V8 de 292 pulgadas cúbicas (compartido con el Thunderbird [5] ) como opción. Los frenos de tambor de 11 pulgadas introducidos en 1955 se instalaron en la línea de modelos. [1]
Epílogo
Aunque se ensambló un prototipo de Parklane de 1957, Ford retiró la línea de modelos después de un solo año modelo. Coincidiendo con el lanzamiento de la familia de modelos Ford de 1957 , Ford volvió a empaquetar el Parklane como el Ford Del Rio. Si bien es similar en concepto, el Del Rio se integró más estrechamente dentro de la gama de modelos Ranch Wagon. [6]
A medida que avanzaba la década de 1950, las camionetas de dos puertas comenzaron a perder popularidad; aunque ofrecen la misma capacidad de pasajeros que una camioneta de cuatro puertas, las camionetas de dos puertas restringían el acceso de pasajeros en los asientos traseros. Comprado principalmente para uso utilitario, el segmento de mercado de las camionetas de dos puertas vio poca demanda de vehículos de altas prestaciones (lo que atrajo a las familias).
Aunque es más reconocido que el Parklane (en parte por su diseño derivado del concepto de automóvil), el Chevrolet Nomad fue vendido más que el Parklane en casi dos a uno: se produjeron 15.186 Parklanes en comparación con los 7.886 Nomads de 1956. [7]
Notas
- ^ a b c "Índice de directorio: Ford / 1956 Ford / 1956_Ford_Wagons_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 31 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e Flory, Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Todos los modelos cada año . McFarland & Company, Inc., editores. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ a b c "Índice de directorio: Ford / 1956 Ford / 1956_Ford_Wagons_Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Índice de directorio: Ford / 1956 Ford / 1956_Ford_Wagons_Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "Índice de directorio: Ford / 1956 Ford / 1956_Ford_Wagons_Brochure" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "1957 Ford Lineup Foldout" . www.oldcarbrochures.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ John Gunnell, Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975, cuarta edición revisada, página 396