Planta de ensamblaje de Ford Kansas City

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Planta de ensamblaje de Kansas City


Información general
Localización	Claycomo, Misuri
País	Estados Unidos
Coordenadas	39 ° 12'08 "N 94 ° 28'50" W / 39.202329 94.480534 ° N ° W / 39.202329; -94.480534 Coordenadas: 39 ° 12'08 "N 94 ° 28'50" W / 39.202329 94.480534 ° N ° W / 39.202329; -94.480534
Abrió	1951
Dueño	Compania de motores ford
Sitio web
Vado

El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, visitó la planta el 20 de marzo de 2007 para promocionar nuevos vehículos híbridos y su política energética.

La planta de ensamblaje de Kansas City ( KCAP ) es una instalación de ensamblaje de automóviles de Ford Motor Company que produce la Ford F-150 y la Ford Transit . Ubicada en Claycomo, Missouri , Estados Unidos, la planta está a unas 10 millas (16 km) al noreste de Kansas City, Missouri . La planta consta de 4,7 millones de pies cuadrados (440,000 m ² ) de espacio de producción y emplea aproximadamente a 7,000 trabajadores por hora representados por el Local 249 de United Auto Workers. ^{[ Cita requerida ]}^{[ ¿cuándo? ]}Es la planta de fabricación de automóviles más grande de los Estados Unidos en términos de vehículos producidos. ^{[ cita requerida ]}^{[ año necesario ]}

Actual

La instalación de 4,700,000 pies cuadrados (440,000 m ² ) en 1,270 acres (5.1 km ² ) emplea aproximadamente a 7,000 personas. Además de la planta principal de ensamblaje final, KCAP también incluye una planta de estampado para la Ford Transit , un taller de carrocería y un taller de pintura separados para la Ford F-150 . Las visitas a las plantas se interrumpieron el 12 de septiembre de 2001, el día después de los ataques del 11 de septiembre .

En diciembre de 2010 Ford anunció que se estaba moviendo el Ford Escape y Ford Escape Hybrid a la planta de montaje de Louisville , que se sometió a US $ 600 millones en renovaciones. La medida generó temores de que podría resultar en la pérdida de la mitad de los puestos de trabajo en la planta de 3.700 personas. ^[1]

El gobierno del estado de Missouri había estado anticipando cambios en la planta. En 2010, el estado aprobó la Ley de Empleos de Manufactura de Missouri que brinda incentivos fiscales a las empresas que invierten en plantas en el estado al permitirles mantener las retenciones de impuestos de los empleados. Si bien el proyecto de ley beneficiaría a todas las empresas industriales, estaba dirigido específicamente a la planta y fue presentado por el representante del estado de Missouri, Jerry Nolte , cuyo distrito incluye la planta. ^[2] Ford podría ahorrar 150 millones de dólares en diez años si invierte en la planta. ^[3] El proyecto de ley había sido objeto de un obstruccionismo por parte del senador del estado de Missouri, Chuck Purgason.que se opuso a la favoritismo extendido a Ford y leer en voz alta las secciones de Allan W. Eckert 's El hombre de la frontera en el registro. ^[4]

Un día después del anuncio de la mudanza del Escape, Ford dijo que una línea aún por anunciar reemplazaría al Escape. En 2011, Ford dijo que gastaría 1.100 millones de dólares en adiciones y mejoras, incluida una nueva planta de estampado. ^[5] En 2012, se anunció que la planta sería el sitio de producción de plomo en América del Norte para el nuevo Ford Transit , que reemplazó a las camionetas Ford E-Series descontinuadas .

Productos

La planta de ensamblaje de Kansas City se inauguró en 1951 para producción militar. Convertido al ensamblaje de automóviles en 1956, comenzó la producción como una planta de ensamblaje de vehículos civiles en 1957. Desde entonces, KCAP ha construido los siguientes vehículos:

Productos actuales

Ford Transit (2014-presente)
Ford F-150 (1957-presente)

Antiguos productos

Mercury Mariner (2005-2011)
Lincoln Blackwood (2002)
Ford Escape (2001-2012)
Mazda Tribute (2001-2011)
Mercury Mystique (1995-2000)
Ford Contour (1995-2000)
Topacio de mercurio (1984-1994)
Ford Tempo (1984-1994)
Mercury Zephyr (1978-1983)
Ford Fairmont (1978-1983)
Ford Maverick (1970-1977)
Meteorito de mercurio (1961-1963)
Cometa Mercurio (1960-1977)
Ford Falcon (1960-1970)
Ford Fairlane (1955-1961)

Referencias

↑ James Dornbrook (14 de marzo de 2010). "Ford para mover el trabajo de Escape de Missouri" . St. Louis Business Journal . Consultado el 10 de diciembre de 2010 .
^ [1] ^{[ enlace muerto ]}
^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2010 . Consultado el 10 de diciembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 26 de enero de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )

enlaces externos

Sitio oficial de Ford

[1] James Dornbrook (14 de marzo de 2010). "Ford para mover el trabajo de Escape de Missouri" . St. Louis Business Journal . Consultado el 10 de diciembre de 2010 .

[2] [1] ^{[ enlace muerto ]}

[3] "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2010 . Consultado el 10 de diciembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )

[4] "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )

[5] "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 26 de enero de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )