La Línea Forestville , designada como Ruta K12 , es una ruta de autobús diaria operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación Suitland y la estación Branch Avenue de la Línea Verde del Metro de Washington . La línea opera cada 15 a 45 minutos durante los días de semana y 60 minutos durante los fines de semana. Los viajes duran aproximadamente entre 30 y 40 minutos. Hay algunos viajes temprano en la mañana / tarde en la noche y en horas pico que solo operan entre la estación de metro Suitland y el centro comercial Penn Mar.
K12 | |||||
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Línea Forestville | |||||
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Descripción general | |||||
Sistema | Metrobus | ||||
Operador | Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington | ||||
Garaje | Centro Federal Andrews | ||||
Librea | Local | ||||
Estado | En servicio | ||||
Comenzó el servicio | 1963 | ||||
Servicio terminado | K11, K13 (26 de junio de 2016), K19 (13 de enero de 2001) | ||||
Ruta | |||||
Lugar | Condado de Prince George, MD | ||||
Comunidades atendidas | Suitland , District Heights , Forestville , Morningside , Andrews Manor , Camp Springs | ||||
Hitos servidos | Estación Branch Avenue , Auth Road, Andrews Manor , Joint Base Andrews , Forest Village, Forestville , Centre at Forestville, Penn Mar Shopping Center, Park Berkshire, Surrey Square, estación Suitland | ||||
Comienzo | Estación Branch Avenue (viajes regulares de K12) Centro comercial Penn Mar (viajes de K12 acortados) | ||||
Vía | Allentown Road, Forestville Road, Silver Hill Road | ||||
Final | Estación Suitland | ||||
Largo | 30-40 minutos | ||||
Servicio | |||||
Nivel | Diario | ||||
Frecuencia | 15 a 45 minutos | ||||
Frecuencia de fin de semana | 60 minutos | ||||
Opera | 5:10 am - 12:27 am (lunes a viernes) 5:50 am - 10:40 pm (sábado) 6:50 am - 10:40 pm (domingo) | ||||
Traslados | Solo SmarTrip | ||||
Calendario | Línea Forestville | ||||
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Fondo
La ruta K12 opera entre las estaciones Branch Avenue y Suitland a través del centro comercial Penn Mar. Algunos viajes se acortan para operar entre Penn Mar y Suitland. La ruta K12 opera desde el garaje del Andrews Federal Center desde 2019. Antes de mudarse a Andrews, K12 operaba desde Southern Avenue hasta 1989, cuando se trasladó a la división Landover. [1]
Paradas K12
Parada de autobús | Dirección | Conexiones | ||
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Condado de Prince George, Maryland | ||||
Estación Branch Avenue Bus Bay H | Parada en dirección norte, terminal en dirección sur | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Old Soper Road / Auth Way | Hacia el sur | ![]() ![]() | ||
Old Soper Road / Auth Road | Dirección norte | ![]() ![]() | ||
Auth Road / Gloria Drive | Hacia el sur | ![]() | ||
Auth Road / Henderson Way | Dirección norte | ![]() | ||
Auth Road / Procopio Drive | Hacia el sur | ![]() | ||
Auth Road / Oakland Way | Dirección norte | ![]() | ||
Auth Road / Dublin Drive | Bidireccional | ![]() | ||
Auth Road / Clacton Avenue | Dirección norte | ![]() | ||
Auth Road / Braymer Avenue | Hacia el sur | ![]() | ||
Auth Road / Carswell Avenue | Bidireccional | ![]() | ||
Auth Road / Magruder Avenue | Bidireccional | ![]() | ||
Maxwell Drive / Morris Avenue | Hacia el sur | ![]() | ||
Allentown Road / Maxwell Drive | Hacia el sur | ![]() ![]() | ||
Base de unión de Allentown Road / Command Drive Andrews (puerta oeste) | Bidireccional | ![]() | ||
Centro comercial Allentown Road / Andrews Manor | Bidireccional | ![]() | ||
Allentown Road / Base conjunta Andrews (puerta principal) | Dirección norte | ![]() | ||
Allentown Road / Suitland Road | Hacia el sur | ![]() | ||
Forestville Road / Rena Road | Bidireccional | |||
Forestville Road / # 4111 | Hacia el sur | ![]() | ||
Forestville Road / # 4200 | Dirección norte | ![]() | ||
Forestville Road / Suit Road | Dirección norte | ![]() | ||
Forestville Road / Penn Belt Drive | Hacia el sur | ![]() | ||
Forestville Road / Stewart Road | Bidireccional | ![]() | ||
Marlboro Pike / Pumphrey Drive | Bidireccional | ![]() ![]() | ||
Marlboro Pike / Ritchie Road | Dirección norte | ![]() | ||
Marlboro Pike / Newkirk Avenue | Hacia el sur | ![]() | ||
Marlboro Pike / Kirtland Avenue | Dirección norte | ![]() | ||
Marlboro Pike / Lakehurst Avenue | Hacia el sur | ![]() | ||
Marlboro Pike / Boones Lane | Bidireccional | ![]() | ||
Marlboro Pike / Lorring Drive | Bidireccional | ![]() | ||
Donnell Drive / Marlboro Pike | Bidireccional | ![]() ![]() | ||
Donnell Drive / Centro comercial Penn Mar | Hacia el sur | ![]() ![]() | ||
Donnell Drive / El centro en Forestville | Dirección norte | ![]() ![]() | ||
Donnell Drive / Pennsylvania Avenue | Bidireccional | ![]() | ||
Walters Lane / Chavez Lane | Bidireccional | |||
Hil Mar Drive / Oficina de alquiler | Dirección norte | |||
Apartamentos en Hil Mar Drive / Regency Village | Hacia el sur | |||
Hil Mar Drive / # 6505 | Bidireccional | |||
Hil Mar Drive / # 6303 | Bidireccional | |||
Hil Mar Drive / North Hil Mar Circle | Bidireccional | |||
Hil Mar Drive / South Hil Mar Circle | Hacia el sur | |||
Hil Mar Drive / Dynasty Drive | Dirección norte | |||
Surrey Square Lane / Regency Parkway | Bidireccional | |||
Escuela primaria Surrey Square Lane / Berkshire | Dirección norte | |||
Avenue Apartments Roadway / Surrey Service Lane | Hacia el sur | |||
Avenue Apartments Roadway / Surrey Service Drive | Dirección norte | |||
Surrey Service Drive / Park Berkshire Apartamentos | Hacia el sur | |||
Surrey Service Drive / Surrey Square Apartamentos | Bidireccional | |||
Surrey Service Drive / Regency Parkway | Bidireccional | |||
Surrey Service Drive / Parkland Drive | Bidireccional | |||
Avenida Pennsylvania / Parkland Drive | Bidireccional | |||
Silver Hill Road / West Avenue | Bidireccional | ![]() | ||
Silver Hill Road / Plaza Drive | Hacia el sur | ![]() | ||
Silver Hill Road / Silver Hill Court | Dirección norte | ![]() | ||
Silver Hill Road / Royal Plaza Drive | Bidireccional | ![]() | ||
Silver Hill Road / Sunset Lane | Hacia el sur | ![]() | ||
Silver Hill Road / Brooks Drive | Dirección norte | ![]() | ||
Silver Hill Road / Porter Avenue | Bidireccional | ![]() | ||
Silver Hill Road / Suitland Road | Bidireccional | ![]() ![]() | ||
Silver Hill Road / Swann Road | Bidireccional | ![]() ![]() | ||
Silver Hill Road / Randall Road | Bidireccional | ![]() ![]() | ||
Carretera de la estación Suitland / Centro federal Suitland | Dirección norte | ![]() ![]() ![]() | ||
Silver Hill Road / Parkway Terrace Drive | Hacia el sur | ![]() ![]() | ||
Estación Suitland Bus Bay K | Parada en dirección sur, terminal en dirección norte | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Historia
Antecedentes iniciales
K12 y K19 se crearon inicialmente como nuevas rutas de autobús en 1963, para operar entre Federal Triangle en el centro de Washington DC y Andrews Air Force Base Gates en Camp Springs, MD , a través de 11th Street NW, E Street NW, 10th Street NW, Pennsylvania Avenue NW , 7th Street SW, Independence Avenue SW / SE, Pennsylvania Avenue SE, Pennsylvania Avenue, Shadyside Avenue, Suitland Road, Silver Hill Road, Pennsylvania Avenue, Parkland Drive, Surrey Service Drive, el complejo de apartamentos Park Berkshire, Hil Mar Drive, Walters Lane , Forestville Road y Allentown Road. Ambas rutas eventualmente se convirtieron en WMATA Metrobus Routes el 4 de febrero de 1973 cuando WMATA adquirió las cuatro compañías de autobuses privados que operaban en todo el Área Metropolitana de Washington DC y las fusionó para formar su propio Sistema "Metrobus". [2]
Ambas rutas fueron redirigidas para servir a las estaciones de Potomac Avenue y Eastern Market en el medio de sus rutas el 15 de julio de 1977.
1978 Cambios en el servicio
El 25 de septiembre de 1978, ambas rutas K12 y K19 se truncaron hasta la estación de Potomac Avenue, eliminando únicamente el servicio al centro de DC. [3]
Cambios en el servicio de 2001
El 13 de enero de 2001, cuando la Línea Verde se extendió a Branch Avenue y se abrieron las estaciones Suitland y Branch Avenue, se eliminó la ruta K19, K12 se truncó aún más, para operar solo entre las estaciones Suitland y Branch Avenue, a través de la Base de la Fuerza Aérea Andrews . [4] [5] [6]
Una nueva ruta K11 reemplazó el segmento de la ruta anterior K12 y K19 entre la estación de metro Potomac Avenue y la intersección de Suitland Road y Silver Hill Road, que opera paralelamente a la ruta K12. [5] A diferencia de la ruta K12, la ruta K11 no serviría a la estación Suitland y se operaría durante las horas en que la Línea Verde no está operativa. [6]
También se introdujo otra nueva ruta, la K13 para operar en viajes seleccionados en horas pico entre la estación de metro Suitland y el centro comercial Penn Mar. [5] [6]
Cambios en el servicio de 2004
Debido al cierre planificado por la administración de la carretera de Park Berkshire Apartments que se conecta con Hil Mar Drive el 27 de junio de 2004, las rutas K11, K12 y K13 se desviaron para operar a la estación Suitland , a través de su ruta regular entre la intersección de Walters Lane. & Pennsylvania Avenue e intersección Hil Mar Drive y Park Berkshire roadway. [7] Todos los viajes de K11 y K12 a la estación de Branch Avenue , así como las rutas de K13, también se desviaron para seguir exactamente la misma ruta, excepto en la dirección exactamente opuesta.
Cambios en el servicio de 2016
El 26 de junio de 2016, la ruta K11 se suspendió y se reemplazó por K12. [8] Este y el J11 fueron los últimos viajes de una mañana que operan antes de la apertura del Metro en dirección a la estación de Potomac Avenue .
Cambios en el servicio 2018
El 24 de junio de 2018, la ruta K13 se suspendió y se reemplazó por la ruta K12. [9] Como resultado, los viajes acortados de la ruta K13 entre la estación de metro Suitland y el centro comercial Penn Mar fueron reemplazados por viajes K12 en hora punta. La ruta K12 también se redirigió para operar a través de Donnell Drive, Marlboro Pike y Forestville Road entre Pennsylvania Avenue y Donnell Drive y Pennsylvania Avenue y Forestville Road, pero ya no se detiene en Command Drive en Allentown Road (Joint Base Andrews West Gate).
Referencias
- ^ "Re: información y lista del proyecto de lista de WMATA (WRP) (60166)" . talk.nycsubway.org . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
- ^ "RUTAS DE TRÁNSITO DE WASHINGTON DC" . www.chicagorailfan.com . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ Fiebre, Douglas (21 de septiembre de 1978). "Las rutas de Metrobus cambian a medida que aumenta el servicio de metro" . Washington Post . ISSN 0190-8286 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ "Finalización de la ruta de la avenida de la rama de Metrorail" . www.roadstothefuture.com . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "Re: WMATA Roster Project (WRP) Info y lista (60166)" . talk.nycsubway.org . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "Cambios en el servicio de Metrobus a partir del 13 de enero de 2001 Maryland" . 10 de febrero de 2001. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2001 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "Comunicado de prensa de Metro | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ "El servicio de Metrobus cambia a partir del 26 de junio para simplificar las rutas, mejorar la confiabilidad | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ "Cambios en el servicio de Metrobus, 24 de junio" . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .