| Fórmula Rolon Chevrolet | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Super Velocidades (Pvt) Ltd, India |
| Producción | 2006–2010 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche de carreras de fórmula de ruedas abiertas |
| Chasis | Marco espacial |
Fórmula Rolon , también conocida como Fórmula Rolón Chevrolet y más tarde fórmula Rolon 2010 es una rueda abierta monoplaza Fórmula Racing hizo y corrió en la India. Corren en los campeonatos de una sola marca que se celebran en las pistas de Coimbatore y Chennai . El automóvil es similar a la Fórmula Asia, y fue impulsado por motores Chevrolet de 1600 cc y más tarde Suzuki con una caja de cambios de carreras. El coche se lanzó en Mumbai en diciembre de 2005 e hizo su debut en la pista de Coimbatore en septiembre de 2006. La temporada 2010 fue su última temporada, ya que LG Sports anunció que no participará en la Fórmula Rolon para la temporada 2011.
Nombre [ editar ]
El nombre Rolon es el nombre comercial de las cadenas y ruedas dentadas para automóviles, propiedad de LGBalakrishnan Brothers Ltd. Coimbatore . También es el principal patrocinador y empresa matriz de Super Speeds .
Diseño [ editar ]
El automóvil está construido alrededor de un marco espacial de acero monocasco y los paneles de la carrocería son de PRFV Compuesto ignífugo . Las ayudas aerodinámicas incluyen un alerón delantero ajustable y un alerón trasero ajustable tipo flor. Los neumáticos Racing son de JK y los coches tienen la opción de elegir entre una versión slick ranurada y semi-slick sin ranuras el día de la carrera.
El automóvil fue diseñado y construido en su totalidad por Super Speeds , con sede en Coimbatore , la misma compañía que diseñó la Fórmula Maruti a mediados de los 80, que ahora es una división de LGBalakrishnan and Brothers. El diseñador jefe del automóvil es el ex piloto de carreras B. Vijaykumar y cuenta con la ayuda de su equipo de ingenieros y diseñadores. El automóvil tiene un alto contenido autóctono de más del 97%.
Fórmula Rolon Chevrolet [ editar ]
Los coches de Fórmula Rolon Chevrolet (2006-2009) fueron propulsados por un motor Chevrolet de 1,6 litros durante los años 2006 a 2009 y el coche se conocía como Fórmula Rolon Chevrolet, suministrado por General Motors India por un contrato de tres años. Se fabricaron más de 18 coches, de los cuales 15 se suministraron a varios equipos, mientras que se conservaron tres chasis para actividades de desarrollo.
Fórmula Rolon 2010 [ editar ]
Para la temporada 2010, Super Speeds lanzó una versión de batalla corta y equipada con el motor Suzuki de 1.3 litros afinado para carreras con un EFI afinado para carreras. El modelo 2010 se conocía simplemente como Fórmula Rolon 2010. La distancia entre ejes corta tiene un nuevo diseño exterior y el automóvil se hizo 100 kg más liviano que el modelo anterior para mejorar la relación potencia / peso.
Motor y caja de cambios [ editar ]
Motores Chevrolet 1600 [ editar ]
El motor de 1.6 litros fue suministrado por General Motors India para las versiones de Fórmula Rolon Chevrolet durante los años 2006 a 2009. El motor Chevrolet de 1600 cc produjo 120 bhp (89 kW) en versión de carrera a partir de 2006 con una ECU re-chip; de lo contrario, era el mismo motor de serie que se utilizó en el modelo Chevrolet Optra vendido en la India. Modificaciones de carreras notables del motor de un coche de pasajeros incluyen una re-astillado ECU suministrada por GM India, K & N filtro de aire y sintonizado libre flujo Tubos de escape, mientras que la cabeza, Block y del árbol de levas fueron los mismos que en la .Esta también fue la primera vez que Chevrolet ' s participación en Racing fuera de Estados Unidos.
Motores Suzuki 1300 de supervelocidad [ editar ]
Para la temporada 2010, la versión de batalla corta se llamó Fórmula Rolon 2010 y usó un motor de 1300 cc y 16 válvulas de Suzuki Swift . Los motores Suzuki de 1.3 litros tenían culatas modificadas, escapes de flujo libre ajustados para carreras y árboles de levas de alta elevación modificados según las especificaciones de la carrera, produciendo más de un 40% más de potencia que las versiones originales de fábrica. Race Dynamics de Bangalore suministró los sistemas de gestión del motor con un sistema de inyección de combustible programable.
La caja de cambios era una caja de cambios de carreras , con engranajes de anillo de perro de corte recto y LSD (diferencial de deslizamiento limitado) incorporado fabricado internamente en Coimbatore por Super Velocidades similar a la transmisión de carreras de Hewland .
Neumáticos [ editar ]
JK tires of India fabrica y suministra los neumáticos especialmente diseñados para este automóvil. JK Tires también patrocina el campeonato nacional y pocos pilotos en esta serie. Los neumáticos están disponibles en mojado y resbaladizo.
Costos [ editar ]
El presupuesto de carreras de los pilotos para una temporada anual de 12 carreras (6 carreras dobles) costaba una décima parte en comparación con una temporada completa en Fórmula Asia en otros países del sudeste asiático o Fórmula Ford en el Reino Unido en 2006. Esta serie se consideró la mejor manera de seleccionar corredores para las series de Fórmula Asia y Fórmula BMW y fue un trampolín para graduarse en series superiores de campeonatos internacionales de carreras de monoplazas.
Carreras de campeonato [ editar ]
Los autos fueron construidos para LG Sports, para correr en el campeonato nacional de carreras de carretera JK, que es el caldo de cultivo para los jóvenes corredores en India.
Los coches se venden con el motor en arrendamiento o el coche completo se alquila con tres resortes diferentes suministrados por coche. Todos los motores están sellados por LG Sports con el mantenimiento del motor por Super Speed.
La clase en la que compiten los autos es una clase de campeonato de una sola marca, con los autos vendidos o arrendados a varios equipos, quienes a su vez contratan o contratan conductores. Las carreras son series de campeonatos anuales que se celebran en Kari Motor Speedway en Chettipalayam, Coimbatore y en la pista MMSC en Irungattukottai en Chennai. Los pilotos con más puntos acumulados de sus victorias y posiciones finales se convierten en el campeón de Fórmula Rolon Chevrolet para el año respectivo.
Equipos [ editar ]
- NK racing: equipo de Narain Karthikeyan con Speed Petrol ( Bharat Petroleum ) como patrocinadores del equipo.
- Carreras de Marte - Chennai
- Meco Racing - Chennai
- Rams Racing - Chennai
- Prime Racing - Coimbatore
- Carreras de gallo rojo - Bangalore / Chennai
- Equipo Amaron Pro Racing con MECO
- VA Racing - Chennai
Controladores y sintonizadores [ editar ]
Los pilotos notables que han participado en la serie y aún están involucrados incluyen al ex campeón de Fórmula 3 Akbar Ibhrahim , el ex campeón de karting Ameya Walavalkar , el ganador del Rally Asia-Pacífico Gaurav Gill , el ex campeón de Fórmula Maruti Gaurav Dalal , el campeón de Fórmula LGB 2005 Reo Banajee , El campeón nacional de Fórmula LGB Swift de 2006, Saran Vikram Tmars , Aswin Sunder y el campeón de Fórmula Maruti de 2009 , Vikash Anand .
Campeones [ editar ]
| Temporada | Conductor | Equipo | Chasis / motor |
|---|---|---|---|
| 2006 | Gaurav Gill , Nueva Delhi | WSRF con Leela - JK Tire | Super Velocidades - Chevrolet Optra 1.6L DOHC |
| 2007 | Adithya Patel , Madrás | NK Racing - Velocidad de gasolina | Super Velocidades - Chevrolet Optra 1.6L DOHC |
| 2008 | Gaurav Dalal , Madrás | Carreras de gallo rojo | Super Velocidades - Chevrolet Optra 1.6L DOHC |
| 2009 | Ashwin Sundar , Madrás | NK Racing | Super Velocidades - Chevrolet Optra 1.6L DOHC |
| 2010 | Saran vikram tmars , Madrás | Carreras de Marte | Super velocidades - LGB Rolon Esteem 1.3L SOHC |
Ver también [ editar ]
- Fórmula Maruti
- Fórmula LGB Swift
- Fórmula LGB Hyundai
- Campeonato Nacional de Carreras JK Tire
Enlaces externos [ editar ]
- Sitio de General Motors India
- Donuts en Formula Rolon por Ameya Walawanker-VIDEO
- Artículo de BS Motoring
- Artículo de The Hindu
- Noticias de GM Insider
- Mi artículo de Chevrolet sobre la Fórmula Rolon Chevrolet
- Mas imagenes
