Paso fronterizo de Fort Fairfield-Andover
El cruce fronterizo de Fort Fairfield-Andover es un cruce fronterizo internacional entre las ciudades de Fort Fairfield, Maine , Estados Unidos, y Perth-Andover, New Brunswick , Canadá en la frontera entre Canadá y Estados Unidos , que se une a la ruta estatal 161 de Maine (Boundary Line Road) y la ruta 190 de New Brunswick (Fort Road). La estación fronteriza de los Estados Unidos se construyó en 1933 y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014. La estación fronteriza de Canadá se construyó en 2007, reemplazando la instalación anterior que se construyó en 1954. Este cruce fue un punto de inflamación histórico durante el guerra de Aroostook sin sangrede la década de 1830, en la que Estados Unidos y Gran Bretaña disputaron la ubicación de la frontera. Esa disputa terminó con el Tratado Webster-Ashburton en 1842. [1]
Abierta las 24 horas del día, [2] la estación fronteriza de los Estados Unidos está ubicada a unos 100 pies (30 m) al oeste de la frontera internacional , en el lado norte de Boundary Line Road. Consiste en un solo edificio de ladrillos Colonial Revival, con secciones de garaje flanqueantes (para realizar inspecciones de vehículos) y una puerta cochera de dos carriles saliente. El edificio es 1 + 1 ⁄ 2pisos de altura, cinco tramos de ancho y coronados por un techo a dos aguas. A ambos lados hay bancos de cuatro bahías de garaje, algunas de las cuales se han reutilizado como espacio de oficinas y ya no cumplen su función histórica. La entrada principal al edificio es ahora a través de un vestíbulo en una de las antiguas bahías de garaje en el lado oeste. El interior del edificio está dividido en secciones para trámites aduaneros y migratorios respectivamente. [3]
Antes de la construcción de esta estación, los trámites de aduana e inmigración se llevaron a cabo en las oficinas de la ciudad de Fort Fairfield. Con el advenimiento del aumento del tráfico de automóviles en la década de 1920, así como la necesidad de interceptar el movimiento de licor de contrabando debido a la Prohibición , el gobierno federal se dio cuenta de la necesidad de estaciones fronterizas donde las formalidades de inmigración y las inspecciones de vehículos se pudieran realizar cerca de la frontera. y consecuentemente planeó la construcción de una serie de tales estaciones. La estación Fort Fairfield es una estación rural "Tipo 1" que probablemente fue diseñada por Louis A. Simon , jefe de la Oficina del Arquitecto Supervisor del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos., y fue construido en 1933 con fondos de la Administración de Obras Públicas . Es la única estación superviviente de este tipo que conserva la altura original de su porte-cochere. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014 por su arquitectura y asociaciones históricas. [3]
La estación fronteriza de Canadá es una de las pocas en la frontera que es más grande que la estación de EE. UU. [2] Incluye dos edificios. [4] La actual estación fronteriza se construyó en 2007. Antes de eso, Canadá usó una plantilla de fachada de ladrillo de la década de 1950 similar a la que todavía se usa en el cruce fronterizo de Piegan-Carway .
