Fortificaciones de Kingston upon Hull
Las fortificaciones de Kingston upon Hull constaban de tres construcciones principales: las murallas de ladrillo de la ciudad de Hull , establecidas por primera vez a principios del siglo XIV ( Eduardo I ), con cuatro puertas principales, varias puertas traseras y hasta treinta torres en su extensión máxima; Castillo de Hull , en la orilla este del río Hull , que protege el puerto fluvial de Hull , construido a mediados del siglo XVI ( Enrique VIII ) y que consta de dos fortines y un castillo conectados por un muro cortina ; y la Ciudadela de finales del siglo XVII , un fuerte estelar primitivo, irregular, triangular y abaluartadoreemplazando el castillo en la orilla este del río.
Las murallas de la ciudad fueron demolidas y reemplazadas por los muelles de la ciudad durante aproximadamente 50 años a partir de la década de 1770, la Ciudadela fue demolida y el sitio se dedicó a la construcción naval y las actividades portuarias en la década de 1860.
Se cree que el casco antiguo estuvo rodeado por una zanja, en el siglo XIV comenzó la construcción de defensas amuralladas. Durante el reinado de Eduardo I , en 1322 la ciudad ganó el derecho de murage durante cinco años; en 1327 se concedió permiso para almenar, incluida la construcción de un muro fortificado y casas. Se otorgaron concesiones adicionales de murage en 1341 y en 1348. Se cree que el circuito de muros se completó alrededor de 1356, construido principalmente de ladrillo. [1] [2] Se ha dicho que el plan de la ciudad fortificada (Parker, 1853; Viollet-le-Duc, 1856) es similar al de las Bastidas contemporáneas de Francia, en particular Libourne , también fundada bajo Eduardo I. [3][4]
Cuando se construyeron, las murallas se extendían desde la orilla oeste del Hull hasta la orilla del estuario de Humber . En 1640 había barbacanas construidas a lo largo de un foso en cada extremo; [5] Northgates cerca del río Hull y Hesslegates cerca del Humber. Había puertas intermedias en Beverley Gate y Myton Gate. También había un muro contra el Humber, desde Hessle Gate hasta la confluencia del río Hull y el estuario de Humber en South End; en esta parte de la pared una puerta (Puerta de Agua, o Mamhole Gate [nota 1]) daba acceso al Humber, por un pequeño terreno conocido como Mamhole, utilizado como vertedero de la ciudad, entre otros fines. Excepto en el mamhole, los muros del sur se construyeron hasta las orillas del Humber. No había muros en la orilla del río Hull, [7] y el terreno blando en Northgates cerca de la orilla del río impedía que los muros fueran contiguos hasta la orilla del río, en 1585 se mejoraron las fortificaciones en esta brecha; [8] [9] Se construyó un muro de barro, y en 1630 se levantó un muro de tierra con paramento de ladrillo y una empalizada . [10]
Además de las cinco puertas principales, existían varias poternas en la pared, solo lo suficientemente anchas para una persona, cada una de ellas coronada por una torre tripulada. [7] Ejemplos conocidos son Low Gate en el muro norte, y al final de las calles Posterngate , y Blackfriargate (Blanket Row) en los muros occidentales. [11] En el siglo XVI, John Leland afirmó que había más de veinte torres en el circuito de las murallas; [12] [nota 2] se desconoce el número exacto, los primeros mapas muestran hasta 30 torres en total. [11]Después de la visita de Enrique VIII en 1541, se ordenó tapiar todas las entradas excepto las puertas principales, así como las puertas Norte y Hessle. [13]
Durante la Guerra Civil Inglesa, se agregaron fortificaciones, con " hornworks " (baterías de artillería de 'media luna') construidas fuera de las puertas principales, defensas adicionales conectadas a las baterías, posiblemente tan altas como las paredes originales (14 pies), y una amplia Se agregó una zanja fuera de las paredes (más tarde conocida como "Bush Dike"). Las murallas de tierra detrás de las murallas de la ciudad también se construyeron en este momento; en noviembre de 1646, una sección de muro de 50 yardas al norte de la puerta de Myton se derrumbó durante los asedios, debido a causas que pueden haber incluido la lluvia, el exceso de peso del banco de tierra y el peso de los cañones en el muro. [14] [15]
