Francisco Hudson Cárdenas ( Curaco de Vélez , Chile , 1 de julio de 1826 - marzo de 1859) fue un oficial naval e hidrógrafo chileno notable por sus exploraciones del sur de Chile y la Patagonia chilena . Hudson navegó en representación del gobierno chileno varias veces a Perú y Ecuador , ayudó a los inmigrantes alemanes a llegar a Valdivia pero ganó notoriedad por sus exploraciones e investigaciones del río Maullín , Roca Remolino y los canales de la Región de Aysén.. Hudson estaba interesado en investigar la posible existencia de una ruta de navegación a través de aguas internas desde el Archipiélago de Chiloé hasta el Estrecho de Magallanes , pero se dio cuenta de que el Istmo de Ofqui lo hacía imposible. Sin embargo, sus trabajos hidrográficos sentaron las bases para la exploración de Hans Steffen de la región de Aysén a fines del siglo XIX.
Biografía
Hudson nació en el pueblo de Curaco de Vélez en la Isla Quinchao del Archipiélago de Chiloé de la pareja Santiago (posiblemente una traducción de "James") Hudson y Juana Cárdenas. Hudson estudió en la Escuela Marítima de Ancud (Escuela Náutica de Ancud), luego fue trasladado a la fragata Chile donde estaba al mando Roberto Simpson . Posteriormente exploró el río Maullín con Francisco Vidal Gormaz, pero no llegó al lago Llanquihue , su lugar de nacimiento. Hudson y Vidal Gormaz llegaron solo a un punto en el que observó "tres cascadas" en el río. Gormaz propuso limpiar el río de troncos para utilizarlo como transporte de madera en beneficio de los pobladores alemanes que ya se habían asentado en las orillas del lago Llanquihue . Hudson intentó más tarde sin éxito llegar a las "tres cascadas" partiendo del lago Llanquihue, y estaba preparando una nueva expedición cuando se le ordenó, en cambio, investigar Roca Remolino (literalmente, "roca torbellino" ), una peligrosa roca submarina en el canal de Chacao .
Después de haber leído "Direcciones de navegación para América del Sur" de Robert FitzRoy, Francisco Hudson se dio cuenta de la posibilidad de que existiera una ruta que permitiera el tránsito por los canales de la Patagonia sin necesidad de navegar en mar abierto en la Península de Tres Montes . Navegar en mar abierto en los rugientes años 40 era peligroso y encontrar esa ruta mejoraría significativamente el tráfico entre el asentamiento chileno de Punta Arenas en el Estrecho de Magallanes por un lado y Chiloé y Chile Central por el otro.
En 1857 es enviado a explorar el posible pasaje interior que había inferido de los escritos de Fitz Roy. Zarpó de Ancud con el bergantín Janaqueo y la balandra de guerra Emprendedora pero tuvo que devolver Janaqueo debido a su mal mantenimiento después de muchos años de servicio. La expedición navegó por el canal Moraleda hasta la Laguna San Rafael donde exploraron a pie el Istmo de Ofqui sin encontrar ningún pasaje a la Bahía San Quintín del Golfo de Penas . En estas exploraciones estuvo acompañado por el joven inmigrante alemán Francisco Fonck .
Luego de esta expedición cartografió el Canal Dalcahue cerca de su ciudad natal y exploró una vez más el río Maullín con Vidal Gormaz.
Muerte
En 1858 fue puesto al mando del bergantín Pizarro y navegó hacia el sur desde Valparaíso con el gobernador de Punta Arenas a bordo. En Punta Arenas conoció a su cuñado Martín Aguayo que estaba al mando del bergantín Meteoro y tenía como Hudson navegar hacia el norte, por lo que decidieron navegar juntos. Luego intentaron navegar por la sección occidental del Estrecho de Magallanes, pero decidieron, debido a los fuertes vientos, navegar primero hacia el este y adentrarse en el Pacífico por el Cabo de Hornos . Después de haber pasado el Estrecho de Le Maire, los dos barcos se separaron en una tormenta y mientras el Meteoro más robusto logró navegar de regreso a Punta Arenas para reparaciones, Pizarro y Francisco Hudson nunca fueron vistos nuevamente. El 1 de julio de 1860, el gobierno emitió un decreto donde fue declarado muerto.
Legado
Francisco Hudson contribuyó sustancialmente a la exploración y cartografía del sur de Chile, mejorando la navegación alrededor del Archipiélago de Chiloé y en los canales patagónicos a través de sus mapas. Sus obras fueron fundamentales para la posterior exploración interior de la Región de Aysén por Hans Steffen . Hudson también describió varios proyectos para mejorar el tráfico fluvial y marítimo, pero la mayoría de ellos nunca se aplicaron. Francisco Hudson tenía el Monte Hudson , el volcán más activo de la Región de Aysén lleva su nombre, así como uno de los varios promontorios en la entrada de la Laguna San Rafael y el Servicio Oceanográfico e Hidrográfico de la Armada de Chile tiene uno de sus edificios llamado "Don Francisco Hudson ".
Fuentes
- Sepúlveda, Jorge. Francisco Hudson, un destacado marino poco conocido en nuestra historia , Revista de Marina .