Frank Wattendorf (1906 - 1986) fue un físico estadounidense especializado en túneles de viento para la investigación de la aerodinámica . Wattendorf es recordado por su informe sobre el túnel de viento en Ötztal que estaba en construcción en Austria durante la Segunda Guerra Mundial. El informe de Wattendorf, y uno de Theodore von Kármán , impulsó la investigación renovada en aerodinámica. [1]
Wattendorf nació en Boston el 23 de mayo de 1906. Estudió en la Universidad de Harvard , graduándose en 1926. Luego pasó a estudiar aerodinámica en el MIT y allí conoció a Kármán cuando visitó ese campus. Kármán lo invitó a venir a Aquisgrán, Alemania, lo cual hizo, con su madre.
Wattendorf se convirtió en asistente de Kármán y ambos se mudaron a Caltech en 1926. Wattendorf obtuvo su doctorado. en California. Su tesis, "El efecto de la curvatura en el flujo turbulento completamente desarrollado", fue publicada en Proceedings of the Royal Society (serie A, volumen 148, número 865). Los colegas se combinaron para estudiar el aterrizaje de hidroaviones en 1929. [2]
En 1937 Wattendorf estaba en la Universidad de Tsing Hua organizando un departamento de ingeniería aeronáutica y construyendo un túnel de viento. Invitó a Karman a una visita, pero Karman decidió visitar Rusia primero y entrar en China a través de Manchuria . [3] : capítulo 24
- Frank Wattendorf estaba presente cuando finalmente pasé por la aduana. Fue estimulante verlo después del largo viaje. Me dijo que había estado viviendo en la ciudad costera de Peitaho cerca de la frontera con Manchuria durante una semana y que todos los días venía a buscar el tren porque no estaba seguro de cuándo me entregaría el sistema ferroviario ruso. [3] : 191
Después de la visita a la Universidad, tomaron un tren a Shanghai justo cuando comenzaba la Segunda Guerra Sino-Japonesa . [3] : 195 Conocieron a Chiang Kai-shek , su esposa y generales. Luego dejaron China para Japón y la Universidad Imperial de Tokio . En breve, Wattendorf regresó al Pekín ocupado por los japoneses y al precioso túnel de viento.
- A raíz de los bombardeos, estalló la peste en China y Wattendorf contrajo una terrible enfermedad que lo dejó paralizado de cintura para abajo. Lo llevaron a un hospital en Changsha , creado por la Universidad de Yale y llamado Yale-in-China . Madame Chiang acudió al rescate de Frank, después de que se enteró de su enfermedad por medio de sus colegas de Tsing Hua que se habían quedado con él durante toda la terrible experiencia. Escuché que, para la Navidad de 1937, pudo conseguir un avión de asalto alemán para llevarlo a Hong Kong , donde podría hacer conexión en enero para un barco a los Estados Unidos. Frank se recuperó de la parálisis, pero todavía cojea. [3] : 201
Fue miembro del Grupo Asesor Científico y del Grupo Asesor de la OTAN para Investigación y Desarrollo Aeronáutico ( AGARD ).
Referencias
- ^ FL Wattendorf (mayo de 1946) "Informes sobre temas seleccionados de desarrollos aeronáuticos alemanes y suizos", en Toward New Horizons , enlace de Governmentattic
- ^ FL Wattendorf & T. von Kármán (1929) El impacto en los flotadores del hidroavión durante el aterrizaje , Nota técnica del Comité Asesor Nacional de Aeronáutica # 321
- ↑ a b c d Theodore von Kármán con Lee Edson (1967) The Wind and Beyond , Little, Brown and Company
- Dr. Frank Wattendorf de Arnold Air Force Base .
- F. Wattendorf (1969) AGARD Historia 1952 - 1968 , OTAN
- Frank Wattendorf en el Proyecto de genealogía matemática