Franklin B. Sprague
Franklin Burnet Sprague (16 de julio de 1825 - 7 de febrero de 1895) fue un militar, empresario y juez estadounidense . Se unió al Ejército de la Unión durante la Guerra Civil , sirviendo en la frontera de Oregón . Durante su servicio militar, Sprague exploró gran parte del sur de Oregón . Mientras construía una carretera cerca de Fort Klamath , Sprague dirigió un grupo a las montañas Cascade para investigar el lago Crater . Su grupo fue el primero en descender la pared de la caldera de 800 pies para llegar a la orilla del lago. Un mes después, Sprague publicó un artículo que destacaba la belleza única del lago. Hoy, el río Sprague en el sur de Oregón lleva su nombre.
Sprague nació el 16 de julio de 1825 en Delaware, Ohio . Sus padres fueron Pardon y Mary (Meeker) Sprague. Su padre era ganadero, encargado del hotel, sheriff del condado y legislador estatal. Sprague recibió una educación privada en una pequeña escuela cerca de su casa. Más tarde asistió a la Universidad Wesleyana de Ohio en su ciudad natal. [1]
En 1850, Sprague se mudó a Oregón. Se instaló en el condado de Jackson , donde abrió una tienda que construía molinos de aire para aventar el grano. Sprague fue el primer fabricante en el Noroeste del Pacífico en producir máquinas aventadoras modernas . Como la mayoría de los habitantes de Oregón en ese momento, Sprague fue un firme partidario de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense . [1] [2]
En 1864, Sprague se unió al Ejército de la Unión y fue comisionado como Capitán en el 1er Regimiento de Infantería de Voluntarios de Oregón . Se le dio el mando de la I Compañía, [2] [3] y se envió al sur de Oregón. Participó en una serie de escaramuzas con Northern Paiute y otras bandas indias en el sureste de Oregón. Además de luchar contra los indios , Sprague aprendió a hablar sus idiomas y contó con muchos indios entre sus amigos, incluido el jefe Modoc conocido como Capitán Jack . [1]
El capitán Sprague era muy respetado como líder y, a menudo, dirigía destacamentos de caballería y de infantería . En octubre de 1865, Sprague dirigía una patrulla de once soldados de caballería de la Compañía C de la 1.ª Caballería de Oregón al sur de Warner Lake en el actual condado de Lake, Oregón , cuando fueron emboscados por aproximadamente 125 indios en dos grupos. Sprague y sus tropas quedaron atrapados entre un lago, altos acantilados y los dos grupos de indios. Después de intercambiar disparos de armas de largo alcance con los indios, Sprague determinó que mientras el indio frente a él tenía armas, los que estaban detrás de él solo tenían arcos y flechas. Rápidamente ordenó a sus hombres que cargaran por la retaguardia. Sus hombres rompieron la línea de escaramuza de los indios.e hizo un escape exitoso sin bajas. [4] [5] [6]
Sprague y veinte hombres de la Compañía I fueron asignados para construir una carretera que uniera el río Rogue con la carretera John Day existente . Esto conectó Jacksonville y el suroeste de Oregón con el país minero de John Day. Después de que se completó el trabajo de construcción, Sprague publicó una lista de los mejores sitios para acampar a lo largo del camino en los periódicos de Jacksonville para que los maestros de carretas pudieran encontrar la mejor agua y pasto en el camino. [7]
