La estación Franklin Square es una estación PATCO Speedline sin usar ubicada en Franklin Square en Filadelfia , Pensilvania , Estados Unidos . Está previsto reabrir en 2023.
Franklin Square | |||||||||||
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![]() El pasillo que conecta las dos plataformas laterales. | |||||||||||
Localización | 6th Street y Race Street Filadelfia , Pensilvania | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 57′17 ″ N 75 ° 08′58 ″ O / 39.95465 ° N 75.14953 ° WCoordenadas : 39 ° 57′17 ″ N 75 ° 08′58 ″ O / 39.95465 ° N 75.14953 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Autoridad Portuaria del Río Delaware | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 7 de junio de 1936 | ||||||||||
Cerrado | 9 de septiembre de 1979 | ||||||||||
Servicios futuros | |||||||||||
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Historia
La estación abrió por primera vez el 7 de junio de 1936, junto con 8th Street en Filadelfia y City Hall y Broadway en Camden, Nueva Jersey , como parte del servicio Bridge Line de Philadelphia Rapid Transit . [1] La estación estuvo abierta durante varios intervalos, cada vez que finalmente se cerró por poca cantidad de pasajeros. Más recientemente, la estación fue remodelada y reabierta como estación PATCO en 1976, coincidiendo con la celebración del Bicentenario de Estados Unidos . La estación permaneció abierta hasta 1979, cuando se cerró nuevamente debido a la poca cantidad de pasajeros. Los años aproximados de funcionamiento fueron 1936-1939, 1943-1946, 1952-1953 y 1976-1979, y las fuentes variaron en los detalles. [2] [3] [4]
Todos los trenes PATCO pasan por Franklin Square al cruzar el puente Benjamin Franklin y entrar a Filadelfia. La plataforma y la pasarela son visibles cuando se mira por el lado izquierdo del tren. Desde la superficie, las entradas son visibles, pero selladas con hormigón.
Reapertura planificada
En 2009, la Autoridad Portuaria del Río Delaware (DRPA, agencia matriz de PATCO) anunció que estaba encargando un plan de diseño para renovar, modernizar y reabrir la estación. [5] A diciembre de 2016:
Las proyecciones ahora son de alrededor de 1.500 [pasajeros] por día ... El director ejecutivo de DRPA, John Hanson, dijo que ahora hay un plan de cinco años y $ 28.2 millones para la eventual reapertura. La junta de la DRPA aprobó recientemente seguir adelante. El trabajo de diseño será lo primero, a partir de 2017. Las solicitudes de cotizaciones de empresas de ingeniería deben presentarse a fines de enero. Luego viene una breve lista. El proyecto incluirá un diseño moderno, mejor iluminación, seguridad mejorada, baldosas nuevas, reemplazo y aseguramiento de las líneas de flotación, una nueva entrada en las calles Race y 7th y un ascensor a la estación, probablemente en algún lugar de Franklin Square Park. Es posible que los trabajos de construcción pesados no se realicen hasta 2020, con la apertura el año siguiente. [6]
La estación se reconstruirá a partir de 2020 y se espera que vuelva a abrir en 2023. [7] [8]
Referencias
- ^ "Historia de PATCO" . Sociedad Histórica Nacional del Ferrocarril, Capítulo de Filadelfia. 12 de junio de 2002 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Un estudio de sensibilidad arqueológica de Franklin Square" (PDF) . John Milner Associates, Inc. 2005 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ "PATCO reabrirá la estación de tren fantasma" . Philadelphia Inquirer . 21 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ https://www.phillymag.com/news/2017/09/21/patco-ghost-station-franklin-square-reopening-drpa/
- ^ "La Junta de DRPA da el primer paso hacia la reapertura de la estación Franklin Square" (Comunicado de prensa). PATCO. 15 de julio de 2009 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "PATCO planea reabrir la estación inactiva de Franklin Square en Filadelfia" . PhillyVoice . 5 de diciembre de 2016 . Consultado el 8 de enero de 2017 .
- ^ http://www.ridepatco.org/projects/franklin-square-station.html
- ^ https://philly.curbed.com/2018/9/21/17887594/patco-franklin-square-station-new-jersey-camden-philly
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Franklin Square en Wikimedia Commons
- "Estación fantasma: Franklin Square" . Historia de Paul Nussbaum y fotografías de Colin Kerrigan. Philadelphia Inquirer . 19 de marzo de 2015.