La estación Lindenwold es una estación de tren en Lindenwold, Nueva Jersey , Estados Unidos, que cuenta con el servicio ferroviario regional NJ Transit Atlantic City Line y la línea PATCO Lindenwold Line de tránsito rápido . Lindenwold es el término oriental de PATCO; La sede del sistema y la instalación de mantenimiento están ubicadas junto a la estación en la vecina Voorhees .
Lindenwold | |||||||||||||||||||||||
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Localización | 901 Berlin Road North, Lindenwold , Nueva Jersey | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 50′2 ″ N 75 ° 0′2 ″ W / 39.83389 ° N 75.00056 ° WCoordenadas : 39 ° 50′2 ″ N 75 ° 0′2 ″ W / 39.83389 ° N 75.00056 ° W | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral , 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 (PATCO); 1 (NJT) | ||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús NJT : 403 , 459 , 554 | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 3.235 espacios | ||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 4 de enero de 1969 (PATCO) 23 de mayo de 1989 (Amtrak) [1] 17 de septiembre de 1989 (NJ Transit) [2] | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2012 | 445 (día promedio de la semana) [3] (línea de Atlantic City) | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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La estación también es servida por autobuses de NJ Transit. La estación abrió en 1969 y también sirvió a Amtrak de 1989 a 1994.
Historia
Las líneas de costa de Pennsylvania-Reading (PRSL) anteriormente operaban una estación en las cercanías de Kirkwood. El 4 de enero de 1969, el metro Bridge Line se extendió como PATCO Speedline a una terminal de estacionamiento y paseo en Lindenwold. [4] [5] El servicio de PRSL se redujo de Filadelfia a Lindenwold; los pasajeros tuvieron que hacer transbordo para llegar a Filadelfia. Esta transferencia forzada afectó a la cantidad de pasajeros que ya estaba disminuyendo, y el servicio (para entonces operado por Conrail y financiado por el estado) terminó el 30 de junio de 1982. [6]
El 21 de mayo de 1989, Amtrak comenzó a operar el servicio Atlantic City Express desde Nueva York y Washington a Atlantic City, con Lindenwold como parada intermedia. [6] NJ Transit comenzó a operar el servicio local entre Atlantic City y Lindenwold el 17 de septiembre de 1989. [7] Algunos trenes de NJ Transit se extendieron desde Lindenwold a Filadelfia el 2 de mayo de 1993. [8] NJ Transit abrió la estación de Cherry Hill en julio 2, 1994; Amtrak comenzó a detenerse allí en lugar de Lindenwold. [9] [10] El servicio de Amtrak a Atlantic City finalizó por completo el 2 de abril de 1995; todo el servicio de NJ Transit se extendió a Filadelfia en ese momento. [7] Sin embargo, Lindenwold todavía se usa comúnmente para transferir entre NJ Transit y el servicio PATCO. [7]
En 2011, NJ Transit comenzó la construcción de una nueva sala de espera PATCO, un refugio de Atlantic City Line, una nueva entrada a la plataforma y otros trabajos. Originalmente, las modificaciones estaban previstas para completarse en 2012, pero tardaron hasta 2014. [11] [12]
Disposición de la estación
2F | PATCO | ← PATCO Speedline hacia Filadelfia / 15–16 y Locust ( Ashland ) | Pista de terminación de PATCO Speedline →
Plataforma de la isla | ||
PATCO | ← PATCO Speedline hacia Filadelfia / 15–16 y Locust ( Ashland ) | Pista de terminación de PATCO Speedline →|
GRAMO | Pista 1 | ← Línea de Atlantic City hacia Filadelfia / Calle 30 ( Cherry Hill ) | Línea de Atlantic City hacia Atlantic City ( Atco ) →
Plataforma lateral | ||
nivel de la calle | Casa de la estación, control de tarifas PATCO, estacionamiento, autobuses |
Referencias
- ^ Comegino, Carol (24 de mayo de 1989). "Los aficionados al ferrocarril atestiguan la historia en la primera carrera de Gamblers Express" . El Courier-Post . Camden, Nueva Jersey . pag. 6 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Gold, Jeffrey (15 de septiembre de 1989). "Servicio de tren de cercanías restaurado a Atlantic City" . La prensa de Asbury Park . pag. 3 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
- ^ Baer, Christopher T. (abril de 2015). "UNA CRONOLOGÍA GENERAL DE LOS SUCESORES DE LA EMPRESA FERROVIARIA DE PENNSYLVANIA Y SU CONTEXTO HISTÓRICO: 1969" (PDF) . Sociedad Histórica y Técnica del Ferrocarril de Pensilvania.
- ^ "El servicio comienza hoy en Lindenwold Line" . 4 de enero de 1969. p. 10 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b Baer, Christopher T. (abril de 2015). "UNA CRONOLOGÍA GENERAL DE LOS SUCESORES DE LA EMPRESA FERROVIARIA DE PENNSYLVANIA Y SU CONTEXTO HISTÓRICO: 1980-1989" (PDF) . Sociedad Histórica y Técnica del Ferrocarril de Pensilvania.
- ^ a b c Van Hattem, Matt (30 de junio de 2006). "Tránsito de Nueva Jersey: agencia de tránsito y cercanías de Nueva Jersey, al servicio de Nueva York, Newark y Filadelfia" . Trenes .
- ^ "NJ Transit: El camino a seguir; ¡AC-Filadelfia en servicio!" . El pasajero ferroviario del valle de Delaware . Asociación de Pasajeros Ferroviarios del Valle de Delaware. 11 (5). Mayo de 1993.
- ^ "Cherry Hill Open: acceso peatonal horrible" . El pasajero ferroviario del valle de Delaware . Asociación de Pasajeros Ferroviarios del Valle de Delaware. 12 (8). Agosto de 1994.
- ^ Horario de Amtrak Northeast: primavera / verano de 1994 . Amtrak. 1 de mayo de 1994. p. 40 - vía Museo de Horarios Ferroviarios.
- ^ "Informe anual 2011 NJ TRANSIT" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. 2011. p. 13.
- ^ "MEJORA DE LA ESTACIÓN LINDENWOLD" . Tránsito de Nueva Jersey.
enlaces externos
- Página de información de la estación de tren NJT para la estación Lindenwold
- Información de tren en tiempo real de DepartureVision para la estación de Lindenwold
- Lindenwold (PATCO)
- Estación de Google Maps Street View