Fred W. Barr (1882-1940) dirigía un negocio de trenes de burros hasta Pikes Peak , pero era conocido por su trabajo abriendo caminos. Desarrolló Barr Trail, construyó Barr Camp y creó otros senderos en el área de Pikes Peak.
Barr nació en junio de 1882 en Arkansas. [1] Fue el hijo mayor de William y Mary Wade Barr. Sus cinco hermanos eran niñas. Su familia se mudó a Colorado [1] [2] cuando tenía once años. Vivieron en Colorado City (ahora Old Colorado City ) en 1900 y desde 1904 hasta 1925 operaron su negocio y vivieron en lo que ahora es 32nd Street y West Colorado Avenue. William Barr murió en 1922. [1]
A una edad temprana, Barr viajó en diligencias que se detuvieron en la parada de la diligencia de su abuelo, Joel H. Wade. Condujeron a través de las montañas desde Cheyenne Mountain hasta Cripple Creek. [1] [2] Wade se había mudado a Cheyenne Canyon en 1885. Barr y su padre tenían un negocio de vagones y trenes de burros en West Colorado Avenue en Colorado City. Guiaron a los turistas a través de Garden of the Gods y Manitou hacia 1900. [1] [2] Barr tenía un puesto en Colorado Springs y la estación de trenes interurbanos en Garden of the Gods. Supervisó "buenos equipos y excelentes pilotos" y dirigió uno de los equipos. Los turistas pueden visitar Glen Eyrie , Garden of the Gods, Williams Canyon, Cave of the Windsy High Drive. En 1913, William Barr resultó herido y le amputaron el brazo a la altura del hombro después de que un vagón de ferrocarril chocara contra su vagón. Una pasajera sufrió una lesión importante en la cabeza cuando el carruaje se volcó. Padre e hijo operaron el negocio de los burros al menos hasta 1916. Durante ese tiempo, la competencia en el puesto de la estación de tren podría resultar en altercados con los competidores, lo que resultaría en sentencias y multas. [1]
Hubo un período de transición durante el cual Fred Barr trabajó en el negocio de la librea y desde 1911 tuvo un contrato para una estación de concesión de burros en la parte superior de Manitou Incline. [1] Barr construyó un sendero hasta la cima de Pikes Peak y después de 1908 llevaron a los pasajeros en paseos en burro hasta la cima de su rastro. Tenía una cabaña sobre la pendiente Manitou y luego guió a la gente en los paseos desde allí hasta la cima. [2] Eric Swap postula que Barr probablemente llevó a sus clientes a lo largo de Fremont Trail, construido en 1871 durante una inspección para el ferrocarril occidental de Denver y Rio Grande , pero no se completó por encima de la línea de madera en ese momento. [1]
Un sendero fue creado por primera vez por un buscador a mediados del siglo XIX, pero el sendero no permitía viajar en burro desde el monte Manitou hasta la cima de Pikes Peak. [3] Esto se debió a que los primeros senderos pasaban por encima de la línea de madera, por lo que era difícil navegar por el terreno sobre rocas y cantos rodados. [2] A partir de 1914, Fred Barr construyó el sendero del burro, con una pendiente máxima del 12% hasta la cima del pico para su negocio de trenes de burros. [3] [4] Aparte de su trabajo en la mayor parte del sendero, supervisó a un equipo de diez hombres para el Servicio Forestal de EE. UU. En 1917 que construyeron la parte del sendero desde la cima de la pendiente Manitou hasta Manitou Springs. . [1] [2] [a]Contrató trabajadores y trabajó en el sendero él mismo. Caminó todo el sendero y llegó a la cima de Pikes Peak en la víspera de Navidad de 1918, [2] marcando la finalización de la encuesta para el sendero. Barr Trail se completó en 1921. [1] También construyó senderos a Bottomless Pit, Cameron Cone, The Crater y Oil Creek Tunnel en Pikes Peak. [2]
Barr creó un campamento a 10,200 pies (3,100 m), primero con tiendas de campaña en 1922 y luego con una cabaña para que los turistas pudieran acampar durante la noche durante el transcurso de la caminata hacia la cima desde la pendiente Manitou. Para recibir el año nuevo, Barr caminó con otros cuatro hombres a lo largo de las vías del tren de cremallera el 31 de diciembre de 1922 y encendió los fuegos artificiales a la medianoche. Han continuado la tradición, que continúa hasta el día de hoy, donde se agrega un excursionista adicional a cada caminata de Año Nuevo para la celebración de fuegos artificiales en Pikes Peak. El grupo se llama AdAmAn. [2]