Federico C. Armstrong
El comandante de vuelo Frederick Carr Armstrong DSC (13 de junio de 1895 - 25 de marzo de 1918) fue un as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial , acreditado oficialmente con 13 victorias aéreas . [2]
Armstrong nació en Toronto, Ontario, el hijo menor de Fred y Emily (de soltera Owen) Armstrong, y se educó en el Upper Canada College entre 1909 y 1912. [2] [3] Se unió al Royal Naval Air Service , siendo comisionado como un subteniente de vuelo de prueba, para servicio temporal, el 1 de diciembre de 1915. [4] Después de completar su entrenamiento básico de vuelo, se le otorgó el Certificado de Aviador Royal Aero Club No. 2675 en un biplano Maurice Farman en la Royal Naval Air Station, Chingford , el 3 de abril de 1916. [2] En junio de 1916 finalizó su período de prueba. [5]
Armstrong fue enviado por primera vez al Ala No. 3 RNAS, parte de una fuerza conjunta franco-británica formada para realizar bombardeos aéreos en la industria alemana. El contingente británico tenía su base en Luxeuil-les-Bains y voló una variedad de aviones, pero principalmente el Sopwith 1½ Strutter , y voló su primera misión el 30 de julio de 1916. En enero de 1917, nueve pilotos del Ala No. 3, de los cuales Armstrong era one, fueron seleccionados para convertirse en el núcleo del recién formado Escuadrón No. 3 (Naval). [6]
Armstrong se unió al No. 3 (Naval), con base en Dunkerque , en febrero de 1917, para volar el caza monoplaza Sopwith Pup . [7] Obtuvo su primera victoria el 6 de abril de 1917, en el número de serie de Sopwith Pup. N6178. Usando este mismo avión, el 12 de abril, compartió su segunda victoria con su compañero as Edmund Pierce. [2] [7] A finales de abril Francia le otorgó la Croix de Guerre . [8]
Su tercera victoria la compartió con Pierce y Arthur Whealy el 2 de mayo, cuando incendiaron un avión de reconocimiento Albatros . Una cuarta victoria, cuatro días después, un Albatros D.III enviado fuera de control sobre Bourlon Wood , fue compartida con Kerby. [2] [7] Armstrong fue ascendido a teniente de vuelo el 30 de junio, [9] y el 7 de julio, un hidroavión alemán salpicado seis millas al norte de Ostende valió una victoria para Armstrong, Joseph Stewart Temple Fall , James Alpheus Glen , y Leonard Henry Rochford , y Armstrong se convirtió en un as. Luego cambió al Sopwith Camel .. Así montado, obtuvo dos victorias en solitario el 16 de septiembre de 1917. [2] [7]
Posteriormente, Armstrong recibió la Cruz de Servicio Distinguido , que se publicó el 27 de noviembre de 1917. Su cita decía:
