Frederick Douglas Underwood (1 de febrero de 1849 - 18 de febrero de 1942) fue presidente del Ferrocarril Erie de 1901 a 1926 [1] y director de Wells Fargo & Company .
Frederick Douglas Underwood | |
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Nació | |
Fallecido | 18 de febrero de 1942 | (93 años)
Ocupación | presidente de Erie Railroad ; director de Wells Fargo & Company |
Vida temprana
Underwood nació en 1849 en Wauwatosa, Wisconsin , [2] [1] hijo de Enoch Downs Underwood y Harriet Flint (Denny) Underwood. Asistió a las escuelas públicas de Wauwatosa y Wayland Academy , Beaver Dam, Wisconsin . En 1867 ingresó al servicio de Chicago, Milwaukee & St. Paul Railroad, pasando de empleado y guardafrenos a superintendente de división. [2] [1] [3]
En 1875 se casó con Sara Virginia Smith, con quien tuvo dos hijos, Enoch William y Russell Sage Underwood. Se divorciaron en 1886 y en 1893 se casó con Alice Stafford Robbins. [4] [nota 1]
Carrera ferroviaria
En 1886, Underwood fue nombrado superintendente general de Minneapolis and Pacific Railway . Antes de fin de año fue superintendente de construcción de su sucesor, Minneapolis, St. Paul y Sault Ste. Marie Railway (línea Soo). [1] Poco después de ser ascendido a gerente general, supervisó la construcción de casi 1.300 millas de línea. Hubo una gran rivalidad entre la Línea Soo y James J. Hill 's St. Paul, Minneapolis y Manitoba de tren , pero la colina llegó a respetar la capacidad de Underwood, y los dos líderes elaboró un compromiso. [3]
Cuando Hill se convirtió en un importante accionista del ferrocarril de Baltimore y Ohio , consiguió el nombramiento de Underwood como vicepresidente y director general en 1899. [1] [5] Sin embargo, con el control del B&O por el ferrocarril de Pensilvania a la vista, Underwood aceptó la oferta de J. Pierpont Morgan de la presidencia del Ferrocarril Erie en mayo de 1901. [1] [3]
Underwood se desempeñó como presidente de Erie durante 25 años. Estuvo muy involucrado en el funcionamiento diario del ferrocarril y se hizo conocido como "FD" entre los empleados de Erie. [6] Durante su mandato, hizo un buen uso de los recursos financieros limitados para reconstruir el Erie, que durante mucho tiempo tuvo problemas, como un ferrocarril de primera clase, especialmente como transportista de carga. De 1920 a 1926 también fue presidente del comité ejecutivo. Varios ejecutivos que sirvieron bajo su mando pasaron a la fama por derecho propio, sobre todo Daniel Willard . [7] Underwood se retiró del Erie en 1926. [1]
Elegido director de Wells Fargo & Company el 2 de enero de 1902, Underwood sirvió en la junta hasta que la empresa cesó sus operaciones express en 1918. Fue nombrado director gerente de Wells Fargo en mayo de 1910, pero renunció al cargo en noviembre de ese año. [8]
El carguero Ramapo de 340 pies y 3.045 toneladas , construido en 1896 en Buffalo, Nueva York , fue rebautizado como FD Underwood por el Ferrocarril Erie en 1910. Aunque se vendió a Great Lakes Transit Corporation en 1916, el vapor continuó llevando el nombre de Underwood. hasta que fue vendida como chatarra en 1940. [9] [10]
Vida posterior
Un capitán con licencia, Underwood poseía tres yates seguidos. También fue uno de los primeros propietarios de automóviles. Poseía dos granjas, una en Wauwatosa y otra en Farmington, Minnesota ; por lo general, pasaba sus veranos en este último. [4]
Underwood se retiró como presidente del Ferrocarril Erie el 31 de diciembre de 1926. Murió de neumonía en su casa en 151 Central Park West, Nueva York , a la edad de 93 años el 18 de febrero de 1942. [1] [4] [5 ]
Notas
- ↑ Dos barcos de los Grandes Lagos recibieron finalmente el nombre de Alice Stafford : un vapor de pasajeros del lago Michigan de 859 toneladas brutas, construido en Benton Harbor, Michigan, en 1882 como Lora y rebautizado como Alice Stafford en 1897, y un remolcador de 141 toneladas brutas, construido en 1914 en Manitowoc, Wisconsin, para el Ferrocarril Erie para el servicio en el río Chicago.
Referencias
- ^ a b c d e f g h "FD Underwood, Rail Chief, muere" . Star Tribune . Minneapolis, MN. 20 de febrero de 1942. p. 17 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b Prince, Arnold (30 de mayo de 1920). "De la chabola de un Switchman a la oficina del presidente" . Tribuna de Nueva York . Nueva York, NY. pag. 61 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b c Diccionario de biografía estadounidense . Suplemento 3. Nueva York: Charles Scribner's Sons. 1973. p. 783.
- ^ a b c Diccionario de biografía estadounidense . Suplemento 3. p. 784.
- ^ a b United Press (20 de febrero de 1942). "Frederick Underwood, constructor de rieles, muere" . Noticias-Record . Neenah, WI. pag. 6 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Cinco historias cortas; no sabía" FD " " . Noticias de la tarde de Buffalo . Buffalo, Nueva York. 24 de agosto de 1907. p. 21 - a través de Newspapers.com.
- ^ Diccionario de biografía estadounidense . Suplemento 3. págs. 783–784.
- ^ Loomis, Noel M. (1968). Wells Fargo . Nueva York: Clarkson N. Potter, Inc. págs. 284, 311.
- ^ Mansfield, JB, ed. (1899). Historia de los Grandes Lagos . Vol. I. Chicago: JH Beers & Co. p. 876.
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tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Greenwood, John O. (1978). Homónimos 1930-1955 . Cleveland: Freshwater Press, Inc. pág. 210.