Las zonas económicas libres (ZFE), los territorios económicos libres (FET) o las zonas francas (ZF) son una clase de zona económica especial (ZEE) designada por las administraciones de comercio y comercio de varios países. El término se utiliza para designar áreas en las que las empresas pagan impuestos muy ligeros o nulos para fomentar la actividad económica. Las reglas y deberes tributarios son determinados por cada país. El Acuerdo de la Organización Mundial del Comercio (OMC) sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias (SMC) tiene contenido sobre las condiciones y beneficios de las zonas francas. [1]
Algunas zonas económicas especiales se denominan puertos libres . A veces históricamente han estado dotados de regulaciones aduaneras favorables, como el puerto libre de Trieste . Mientras Gran Bretaña proponía la creación de diez puertos libres después de salir de la Unión Europea a principios de 2020, la UE estaba tomando medidas drásticas contra 82 zonas francas después de descubrir que su estatus especial había ayudado a financiar el terrorismo, el lavado de dinero y el crimen organizado. [2]
De acuerdo con el Convenio de Kyoto revisado de 1999, [ aclaración necesaria ] una "" zona franca "significa una parte del territorio de una parte contratante donde cualquier mercancía introducida se considera generalmente, en lo que respecta a los derechos e impuestos de importación , como fuera de la aduana territorio." [3]
Un tipo temprano de zona económica especial fueron los puertos libres , que históricamente estaban dotados de regulaciones aduaneras favorables. En los tiempos modernos, puerto libre ha llegado a significar un tipo específico de zona económica especial, por ejemplo LADOL .
Todos los "puertos libres" del mundo fueron permitidos por los respectivos estados, salvo el Puerto Libre de Trieste que con la firma de la Resolución 16 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas [4] (10 de enero de 1947) y la firma del El Tratado de Paz con Italia [5] (10 de febrero de 1947, ratificado el 15 de septiembre de 1947) fueron puestos territorialmente bajo la soberanía de las propias Naciones Unidas. Como se cita en el Anexo VIII, artículo 3 párrafo 2: "El establecimiento de zonas especiales en el Puerto Libre bajo la jurisdicción exclusiva de cualquier Estado es incompatible con la condición de Territorio Libre y del Puerto Libre". Por ejemplo, no fue posible aplicar la "Ley de puertos italiana" en las zonas francas extraterritoriales del Puerto Libre de Trieste de las Naciones Unidas con el efecto de que todas las concesiones territoriales reales fueran nulas y sin efecto.
En 1954, el Territorio Libre de Trieste se disolvió y se entregó a sus vecinos, Italia y Yugoslavia.