casa de carga
Una casa de carga es un edificio de propiedad y operado por un ferrocarril para recibir, cargar, descargar y almacenar temporalmente carga de menos de un vagón (LCL). Tener un área protegida para el almacenamiento temporal de carga mejora la eficiencia al permitir que los ferrocarriles se adapten a los horarios de entrega y recogida de los clientes sin dejar vagones inactivos en los puntos de carga y destinos. Una casa de carga típica tiene al menos una puerta junto a la vía con una o más puertas para que los camiones o vagones carguen y descarguen en el lado opuesto del edificio. [1]
La vía adyacente a la casa de carga se llama vía de la casa . Los furgones se colocan en el riel de la casa con su puerta adyacente a la puerta de la casa de carga, por lo que se puede colocar un puente de acero corto portátil que permite que los vehículos con ruedas se muevan entre la casa de carga y el vagón durante la carga y descarga. Algunas casas de carga usan varias vías de casas paralelas colocando cuidadosamente los vagones en las vías de las casas más distantes adyacentes a los vagones en las vías de las casas más cercanas, de modo que los vagones de las vías interiores sirvan como puente para los vagones de las vías exteriores; pero proporcionar una plataforma entre las vías de la casa permite un posicionamiento más flexible de los furgones en las vías de la casa más distantes. [1]
Las comunidades más grandes pueden tener casas de carga separadas para la carga entrante y saliente. Los empleados del ferrocarril en la casa de carga de salida o recepción toman la carga a través de las puertas del lado de la entrada; e inspeccionarlo, pesarlo y manejar la facturación y el marcado antes de moverlo a vagones en la vía de la casa. Las casas de carga entrantes o receptoras suelen ser más anchas para permitir el almacenamiento temporal de la carga descargada de los furgones antes de que el cliente esté listo para cargarla. Ambas funciones se combinan en una sola casa de carga que es la instalación más común en comunidades más pequeñas. [1]
La mayoría de las casas de carga son estructuras de un solo piso, pero algunas se han construido con varios niveles donde los valores de la tierra son altos. Los pisos superiores pueden usarse para almacenamiento, y la planta baja puede usarse para transferencia de carga a camiones y vagones, mientras que las vías de las casas elevadas o subterráneas sirven a un nivel diferente. Algunos centros ferroviarios tienen casas de carga especiales dedicadas a la clasificación y transferencia de carga LCL en diferentes furgones para que la carga que se origina en diferentes ubicaciones se pueda colocar en vagones para destinos similares. [1]
Aunque los primeros ferrocarriles enviaban un gran porcentaje de carga en cantidades LCL, la mayoría de la carga ferroviaria ahora se mueve en grandes cantidades directamente entre minas , puertos y apartaderos industriales. [1] Las casas de carga que alguna vez estuvieron entre las estructuras más grandes de sus comunidades han encontrado una variedad de usos cuando ya no se necesitan para su propósito original. Otros se han conservado como estructuras históricas:
