Línea ferroviaria de Fremantle

Línea de ferrocarril suburbano en Perth, Australia Occidental

Línea ferroviaria de Fremantle
Visión general
Otros nombres)	Línea Fremantle
Dueño	Autoridad de transporte público : Perth - South Beach Arc Infraestructura : South Beach- Cockburn Junction
Termini	Perth Cockburn Junction (actual) Kwinana (extensión más lejana)
Continúa de	Línea Midland
Continúa como	Línea Spearwood-Armadale
Estaciones	17
Servicio
Sistema	Trenes Transperth
Operador (es)	Transperth
Material rodante	A-series , B-series
Número de pasajeros	8,2 millones (año hasta junio de 2015)
Historia
Abrió	1 de marzo de 1881
Cerrado temporalmente por obras	5 de febrero de 2021
Reabierto de obras	5 de abril de 2021
Cerrado	1 de septiembre de 1979
Reabierto	1983
Técnico
Ancho de vía	1,067 mm ( 3 ft 6 in ) 1,435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en )
Electrificación	Líneas aéreas de 25 kV 50 Hz CA
Mapa de ruta Leyenda Continúa hasta la línea de Midland 0000000 00 0.0km Perth 000000 Túnel de la calle Roe 000000 Cruce de carril bus Línea Joondalup 000000 West Perth 000000 Metro de West Perth 00 1.6 kilometros Ciudad Oeste Puente de la calle Loftus 00 2.7 kilometros West Leederville Plataforma de fútbol de West Leederville 00 3,7 kilometros Subiaco 00 5.0km Daglish Revestimiento Daglish Metro de Nicholson Road 00 5.9 kilometros Parque Shenton Puente de autobús de Aberdare Road Metro de Karrakatta 00 7,4 kilometros Karrakatta 00 8.0 kilometros Loch Street Estación Old Showgrounds Puente Ashton Avenue 00 8,6 kilometros Recintos feriales 000000 (solo eventos especiales) Metro de Graylands Road 00 9,3 kilometros Claremont Revestimiento de mayordomos Metro de Stirling Road 0 10,4 kilometros Swanbourne Puente de Swanbourne 0 11,1 kilometros Grant Street Puente de Eric Street 0 12,4 kilometros Cottesloe Cruce de la calle Jarrad Cruce de Calle Salvado 0 13,5 kilometros Parque Mosman Cruce de la calle Victoria 0 14,2 kilometros Victoria Street Patio de clasificación de Leighton Leighton Línea Rocky Bay 0 16,2 kilometros North Fremantle North Fremantle (1881-1991) Puente de Tydeman Road Terminal de contenedores de North Quay Spur Puente ferroviario de Fremantle Victoria Quay Road Desvío de doble vía alrededor de la estación East Fremantle 0 18,7 kilometros Fremantle Desvío de doble vía Fremantle (original) Cruce de la calle Phillimore 0 19,8 kilometros La explanada Cruce de carreteras de Mews Capo d'Orlando Drive Crossing 0 20,9 kilometros Puerto del éxito Cruce del puerto del éxito Cruce de Ocean Road 0 22,0 kilometros playa Sur Frontera Transperth / Arc Infraestructura Cruce de carretera de Rollinson 0 24,0 kilometros Embarcadero de Robbs Patio de clasificación de Robb Jetty Puente de Cockburn Road 0 25,5 kilometros Spearwood Cruce de carreteras de Rockingham Cruce de Cockburn Línea Kwinana 0 26,6 kilometros Coogee Clarence Weston Street 0 37,7 kilometros Kwinana Líneas ferroviarias transperth Armadale / Thornlie Fremantle Joondalup Mandurah Del interior Lista de estaciones Transperth

La línea de ferrocarril de Fremantle es una línea de ferrocarril suburbano en Australia Occidental que conecta la capital del estado de Perth con la ciudad portuaria de Fremantle .

Historia

La línea se inauguró el 1 de marzo de 1881 como la primera línea de ferrocarril suburbano en Perth por William CF Robinson . ^[1] Originalmente operaba como Eastern Railway y corría entre Fremantle y Guildford , a través del centro de Perth . En marzo de 1884, la línea se amplió a través de Midland Junction a Bellevue ^{[2] [3]} y más tarde a Clackline , York y Northam . La línea se abrió como una sola pista con un bucle de paso en Claremont, fue duplicado en 1896/97. Más tarde se agregó una línea de carga dedicada en el lado occidental entre Cottesloe y Leighton Marshalling Yard . ^[4]

El 22 de octubre de 1898, la línea se extendió hacia el sur hasta Robbs Jetty , el 1 de julio de 1903 a través de Cockburn a Coogee y el 19 de diciembre de 1955 a través de Woodman Point a Kwinana ^{[5] [6]} La sección de Coogee a Woodman Point se cerró el 16 de septiembre de 1973, seguido de Robbs Jetty a Coogee en febrero de 1986. ^{[3] [7]}

En julio de 1926, el puente ferroviario de Fremantle sobre el río Swan fue parcialmente arrastrado por una inundación, con una línea restaurada en octubre de 1926 y la segunda en abril de 1928. ^[4]

En la década de 1960, como parte del proyecto de ancho estándar , la sección al sur de Cockburn fue reemplazada por la línea Kwinana en una alineación diferente. ^[8] Una de las líneas al norte de Cockburn hasta la terminal de contenedores en North Quay y Leighton Marshalling Yard se convirtió en ancho estándar. El puente ferroviario de Fremantle se convirtió en doble vía . ^{[4] [9]} Se construyó un patio de clasificación en Robbs Jetty .

En 1966, los servicios de pasajeros metropolitanos del ferrocarril del este se redujeron para terminar en Midland .

Placa conmemorativa del cierre de la línea Fremantle en la estación de Perth en 1979

Los servicios de pasajeros en la línea Fremantle se suspendieron el 1 de septiembre de 1979. La decisión se basó en tres recuentos de un día en 1971, 1975 y 1977. El gobierno liberal de Charles Court planeó convertir la reserva ferroviaria en una vía de autobús , citando cifras que mostraban un pérdida de $ 1,14 por pasajero-viaje en trenes frente a una pérdida de $ 0,26 por pasajero-viaje en autobuses. Amigos del Ferrocarril (FOR) se opusieron al cierre de la línea, que presentó una petición de 100.000 firmas y preparó un informe de 98 páginas defendiendo su retención. ^[10] El servicio se restableció el 29 de julio de 1983 tras un cambio de gobierno que vio a Brian Burke y elEl Partido Laborista Australiano (ALP) llega al poder. ^{[1] [4] [11] [12]} Durante el cierre de la línea ferroviaria, el patrocinio se redujo en un 30%. ^[13]

Para la celebración de la America's Cup de 1987 , se erigieron estaciones al sur de Fremantle para ser utilizadas por trenes especiales en The Esplanade , Success Harbour y South Beach . El Valley Railway Hotham funcionar un servicio diario en esta sección de la línea con una clase W locomotora de vapor como el Spinnaker Run entre octubre de 1986 y febrero de 1987. ^[14] Las líneas de vía estrecha y estándar fueron reconstruidos como una sola línea de vía doble en el Mismo tiempo. En desuso desde 1987, las tres estaciones fueron demolidas en septiembre de 2018. ^{[15] [16]}

En 1990, se inició la construcción de una nueva estación de North Fremantle , a 800 metros (870 yardas) al norte de su ubicación original, que se inauguró el 28 de julio de 1991. La estación de Leighton, que estaba a 700 metros (770 yardas) más al norte, fue demolida durante la electrificación de la línea. Los servicios eléctricos regulares comenzaron en septiembre de 1991. ^{[1] [17]} Hoy hay 17 estaciones en la línea. ^[18]

Como parte del proyecto Subi Centro, 900 metros (980 yardas) de la línea y la estación Subiaco se hundieron en 1998. ^[19] Entre 2011 y 2014, la línea Fremantle se hundió entre Lake Street y el puente Horseshoe en el CBD de Perth para Permitir la remodelación del área. ^[20] La antigua plataforma Fremantle to Midland de la estación de Perth se convirtió en una plataforma de isla, con una plataforma adicional y una pista construida en el lado norte. Las plataformas al oeste del Puente de la Herradura fueron demolidas. ^[20] En junio de 2011 se reveló una explosión de costos de $ 237 millones, sumada a una estimación del proyecto de 2009 de $ 500 millones. ^{[21] [22]}

El nuevo túnel es el primero en Australia Occidental en utilizar un riel conductor aéreo rígido en lugar de cables aéreos , el mismo sistema que se utiliza en el Metro de Madrid . Con cables aéreos, el espacio libre entre el nuevo túnel y el túnel de línea existente de Joondalup es de solo 75 cm (30 pulgadas). Mediante el uso de un riel conductor, el nuevo túnel podría construirse con un diámetro más pequeño, lo que permite un mayor espacio libre entre los dos. ^[23] El nuevo túnel se inauguró el 18 de julio de 2013. ^[24]

Con la privatización de Westrail en 2000, la responsabilidad de la sección de Perth a South Beach pasó a la Autoridad de Transporte Público y la sección de South Beach a Cockburn Junction a Arc Infrastructure , aunque la responsabilidad operativa de la línea de ancho estándar recae en Arc Infrastructure. ^{[25] [26] [27]}

Servicios

Vía de doble ancho en la estación de South Beach en febrero de 2006

Transperth opera servicios en la línea desde Fremantle a través de Perth CBD hasta Midland en la línea Midland . ^{[28] [29]} Los servicios de carga operan desde Kewdale y Forrestfield hasta North Quay . Hasta julio de 2015, estos fueron operados por Aurizon cuando SCT Logistics asumió el control. ^{[30] [31]}

Material rodante

Hasta que los vagones de la clase ADG entraron en servicio en 1953, los servicios en la línea Fremantle eran operados por locomotoras de vapor. Algunos servicios en horas pico continuaron siendo transportados a vapor hasta que la llegada de las unidades múltiples diesel de la clase ADK / ADB en 1968 resultó en el final del transporte a vapor. Cuando la línea fue electrificada en 1991, las unidades eléctricas múltiples de la serie A se hicieron cargo. Las unidades eléctricas múltiples de la serie B se han utilizado de manera irregular (por ejemplo, para servicios de eventos especiales en West Leederville ). A partir del 21 de julio de 2019, se introdujeron dos trenes de la serie B de tres vagones en los servicios pico regulares entre semana. ^[32]

Mecenazgo

A continuación se muestra el patrocinio anual de la línea de ferrocarril de Fremantle desde el año fiscal 2010 hasta 2011. Las cifras se proporcionan como abordajes totales, que incluyen todos los abordajes que pagan tarifa y los viajes gratuitos en las estaciones dentro de las zonas de tránsito libre, así como los traslados entre estaciones. Las cifras de servicios de sustitución de trenes y eventos especiales no están incluidas en el total. ^[33]

Patrocinio anual de la línea ferroviaria de Fremantle

Año	Mecenazgo	±%
2010-11	8.198.224	-
2011-12	8,679,139	+ 5,87%
2012-13	8.866.211	+ 2,16%
2013-14	8.284.716	−6,56%
2014-15	8.228.255	−0,68%
2015–16	8.244.599	+ 0,20%
2016-17	7,940,853	−3,68%
2017-18	7,694,437	−3,10%
2018-19	7.476.804	−2,83%
2019-20	6.173.120	−17,44%

Referencias culturales

La línea Fremantle apareció en la película de 2006 Last Train to Freo .

Estaciones

Desde el 21 de julio de 2019, todos los servicios regulares paran en todas las estaciones. Un servicio pico de lunes a viernes opera un servicio corto entre Shenton Park y Perth.

Línea Fremantle

Nombre de la estación	Código	Zona	Al servicio de los suburbios	El patrón se detiene en esta estación		Conexiones
				Todos	D
Perth	MPH	1 /	Perth , Northbridge	●	●	A través de Midland línea de transferencia Plataforma de Armadale, Thornlie , Joondalup y Mandurah líneas Australind servicio a Bunbury Traslados en autobús en Perth Busport
Ciudad Oeste	FCW	1 /	West Perth	●	●
West Leederville	FWL	1	West Leederville , Subiaco	●	●
Subiaco	FSO	1	Subiaco , Wembley	●	●	Traslados en bus
Daglish	FDH	1	Churchlands , Daglish , Jolimont , Wembley	●	●
Parque Shenton	FSP	1	Parque Shenton , Floreat	●	●	CircleRoute
Karrakatta	FKA	1	Karrakatta , Monte Claremont , City Beach , Nedlands , Crawley	●
Loch Street	FLS	1	Karrakatta , Dalkeith	●
Recintos feriales	FSG	1	Recinto ferial de Claremont	Solo eventos especiales
Claremont	FCT	1	Claremont	●		Traslados en bus
Swanbourne	FSE	2	Swanbourne , Claremont	●
Grant Street	FGS	2	Cottesloe , Swanbourne	●
Cottesloe	FCE	2	Cottesloe , Peppermint Grove	●		Traslados en bus
Parque Mosman	FMP	2	Parque Mosman , Cottesloe	●
Victoria Street	FVS	2	Parque Mosman , Cottesloe	●
North Fremantle	FNF	2	Attadale , Bicton , norte de Fremantle , este de Fremantle	●
Fremantle	FFE	2	Fremantle	●		Traslados en autobús , CircleRoute
Leyenda: El rojo denota estaciones de la ciudad El azul indica las estaciones de la línea Fremantle El negro denota termini Detener patrones: Todas las paradas de todas las estaciones a Fremantle. D todas las estaciones entre Shenton Park y Perth. + S también se detiene en Showgrounds. SP express a los recintos feriales

Patrones de frenado antiguos

• A - se detiene en City West , Subiaco y Claremont , luego todas las estaciones a Fremantle .
• B : detiene todas las estaciones a Claremont , luego exprese a Fremantle .
• D - (a Perth) todas las paradas desde Loch Street a Perth .
• H - (a Fremantle) todas las paradas a Daglish .
• K : todas las paradas excepto Karrakatta y Swanbourne .
• L : todas las paradas excepto Loch Street y Grant Street .
• S - (a Perth) todas las estaciones de Fremantle a Claremont , luego se detiene en Shenton Park , Subiaco , City West y Perth .

Servicios especiales escolares

• E - (a Perth) se detiene en Fremantle , todas las estaciones desde Mosman Park hasta Claremont , luego en Shenton Park , West Leederville , City West y Perth .
• P - (a Perth) se detiene en Fremantle y Perth .
• P - (a Fremantle) sale de Shenton Park , con todas las estaciones a Fremantle .
• S : (hacia Fremantle) para en Perth , City West , West Leederville , Subiaco , Shenton Park , Claremont , Swanbourne , Cottesloe y Fremantle .

Referencias

1. Nuestra historia Autoridad de transporte público
2. Consejo legislativo - discurso del gobernador The West Australian 12 de julio de 1884 página 3
3. Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Rutas ferroviarias australianas 1854-2000 . Redfern: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. pag. 64. ISBN 0 909650 49 7.
4. Minchin, RS; Higham, GJ (1981). Ferrocarril de Robb Fremantle al centenario ferroviario de Guildford . Bassendean: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. págs. 11, 19, 24, 37, 38, 48. ISBN 0 9599690 2 0.
5. Ley de ferrocarril de Robb's Jetty-Woodman Point de 1902 Parlamento de Australia Occidental
6. Coogee-Kwinana Railway Act 1952 Parlamento de Australia Occidental
7. Ley de suspensión del ferrocarril (ferrocarril Coogee-Kwinana) 1973 Parlamento de Australia Occidental
8. Ley de Ferrocarriles Kwinana-Mundijong-Jarrahdale 1961 Parlamento de Australia Occidental
9. Nominación del ferrocarril de vía estándar de Australia Occidental para un premio de reconocimiento de patrimonio de ingeniería de Australia Ingenieros Australia septiembre de 2011 páginas 10, 15
10. "Amigos de los ferrocarriles intentan salvar Perth a la línea Fremantle" . The Canberra Times a través de Trove . 21 de junio de 1979 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
11. Una historia de la ciudad de Cottesloe Ciudad de Cottesloe
12. Una guía para la Oficina de Registros Estatales de Registros del Gabinete del Estado de 1983 de Australia Occidental página 13
13. Newman, Peter (2012). "La transformación del ferrocarril de Perth: algunas lecciones políticas aprendidas" (PDF) . pag. 2.
14. Una historia descriptiva de Hotham Valley Tourist Railway Hotham Valley Railway
15. Autoridad de transporte público de demoliciones de plataforma de Fremantle Line
16. plataformas de la línea Fremantle eliminaron Railway Digest, noviembre de 2018, página 27
17. "Notas ocasionales" . Australia Occidental . 21 de octubre de 1881. p. 2 . Consultado el 10 de marzo de 2014 .
18. Historia de las estaciones en la vía derecha de la línea Fremantle
19. Apertura oficial del túnel ferroviario Subiaco y la estación Gobierno de Australia Occidental 12 de diciembre de 1998
20. "Plan maestro de ferrocarril de enlace de la ciudad de Perth - Descenso del ferrocarril Fremantle en Perth" . Autoridad de Transporte Público de Australia Occidental. 30 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2011 . Consultado el 26 de abril de 2011 .
21. Prior, Neale (2 de junio de 2011). "City Link en una explosión de costos de $ 237 millones" . Australia Occidental . Consultado el 22 de junio de 2011 .
22. "Plaza de la ciudad de 1ha que se construirá en tierra cuando el ferrocarril de Perth pasa a la clandestinidad" . PerthNow (Sunday Times) . 29 de noviembre de 2011 . Consultado el 22 de junio de 2011 .
23. "Primero la tecnología ferroviaria de WA" . Autoridad de Transporte Público de Australia Occidental. 6 de agosto de 2012 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
24. El ministro de transporte federal Anthony Albanese destaca el ferrocarril urbano como tema electoral clave ABC News 18 de julio de 2013
25. Mapa de red Brookfield Rail
26. Alcance de la Autoridad de Transporte Público de Reglas de Red
27. Autoridad de transporte público que vuelve a dormir en las vías
28. Horario de Fremantle Line Archivado el 5 de septiembre de 2015 en Wayback Machine Transperth el 18 de julio de 2013
29. Horario de Midland Line Archivado el 6 de septiembre de 2015 en Wayback Machine Transperth el 18 de julio de 2013
30. Trainline 2 Informe estadístico Oficina de transporte de infraestructura y economía regional 2014 página 39
31. SCT WA recoge nuevos negocios con Fremantle Port Rail Service SCT Logistics Agosto de 2015
32. Transperth. "Cambios en toda la red de trenes y autobuses" . Gobierno de Australia Occidental. Archivado desde el original el 22 de julio de 2019 . Consultado el 21 de julio de 2019 .
33. "Patronato Transperth" . Autoridad de Transporte Público . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .

enlaces externos

• Medios relacionados con la línea de ferrocarril de Fremantle en Wikimedia Commons
• North Quay - Trazado de pista de Fremantle SA Track & Signal
• Fremantle - Disposición de la pista de Cockburn Junction SA Track & Signal
• Diseño de pista Cockburn Junction SA Track & Signal