Los trenes de la serie B son una clase de unidad múltiple eléctrica construida por Downer Rail , Maryborough para Transperth entre 2004 y 2019.
Transperth serie B | |
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En servicio | 2004-presente |
Fabricante | Carril de descenso / Bombardier |
Construido en | Maryborough |
Servicio ingresado | 2004-2019 |
Número en construcción | 0 (construcción y entrega completadas en abril de 2019) |
Número en servicio | 78 juegos de 3 coches (julio de 2019) |
Formación | Se pueden acoplar 3 juegos de carros para formar un juego de 6, 9 o 12 carros |
Números de flota | 049-126 (BEA 4049- BEA 4126, BET 6049- BET 6126, BEB 5049- BEB 5126) |
Capacidad | 600 (3 coches de pie) 1200 (6 coches de pie) |
Operador (es) | Transperth |
Depósito (s) | Nowergup , Mandurah, Claisebrook |
Línea (s) servidas | Armadale / Thornlie , Fremantle , (futuro) Forrestfield – Airport Link , Joondalup , Mandurah , Midland y (propuesta) Morley – Ellenbrook líneas |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 73 m (239 pies 6 pulgadas) |
Ancho | 2,9 m (9 pies 6 pulgadas) |
Altura | 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) |
Velocidad máxima | 130 km / h (81 mph) (160 km / h (99 mph) diseño) |
Peso | 120 t (120 toneladas largas; 130 toneladas cortas) |
Sistema de tracción | Sistema de tracción Bombardier MITRAC con inversores IGBT que alimentan 8 motores de tracción de CA por juego de 3 coches (Bo-Bo, 2-2, Bo-Bo) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Líneas aéreas de 25 kV AC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de frenado | Controlado por microprocesador mezclado neumático y regenerativa dinámico |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Historia
Trenes electrificados primera de Perth, el carro de dos de la serie A , entró en servicio en septiembre de 1991. Los nuevos B-serie de tres carro se introdujeron el 4 de octubre de 2004 como parte de la Nueva MetroRail proyecto. Se compraron treinta y un equipos de la serie B para operar en la línea Joondalup y la nueva línea Mandurah . Se basan principalmente en el depósito de Nowergup, pero ocasionalmente se almacenan en el depósito de Claisebrook.
Los trenes de la serie B están autorizados para operar en las líneas Midland , Armadale / Thornlie y Fremantle y se utilizan regularmente en estas líneas junto con la serie A más antigua. Sin embargo, no todas las estaciones de estas líneas son capaces de manejar conjuntos de seis vagones, ya que las plataformas no son lo suficientemente largas, por lo que normalmente funcionan como conjuntos de tres vagones. Se han informado problemas con los sistemas de aceleración / desaceleración con las estaciones poco espaciadas. [ cita requerida ] Las plataformas en las estaciones originales en la línea Joondalup tuvieron que ser alargadas para acomodar los trenes de seis vagones, al igual que la Plataforma 1 en Showgrounds y ambas plataformas en West Leederville . Las estaciones de la línea Mandurah , junto con Butler , Clarkson , Currambine y Greenwood en la línea Joondalup , y la estación Kelmscott reconstruida en la línea Armadale se construyeron con plataformas más largas.
Conjuntos adicionales
En 2006, la Autoridad de Transporte Público ordenó un segundo lote de 15 trenes de la serie B de tres vagones de Bombardier / EDI Rail para aumentar la capacidad en las líneas Joondalup y Mandurah. [1] El primer servicio entró en servicio el 28 de junio de 2009. Estos equipos cuentan con un sistema de comunicación mejorado y pantallas de destino más brillantes que los equipos originales de la serie B.
El Gobierno de Australia Occidental anunció la financiación de un tercer lote de 15 juegos en el presupuesto estatal 2011/12. [2] El pedido se incrementó en dos juegos en agosto de 2012 para dar servicio a la estación planificada de Aubin Grove , seguido de otros cinco juegos en noviembre de 2012. [3] [4] [5] [6] La financiación para 10 juegos adicionales fue anunciado en el presupuesto estatal de mayo de 2016 con entrega prevista para 2018-20, estos conjuntos proporcionarán capacidad adicional en la red existente y darán servicio al enlace Forrestfield-Airport cuando se abra en 2021. La flota de la serie B totalizará 78 conjuntos de 3 vagones . En abril de 2019, los 78 juegos de 3 coches se han entregado con 78 juegos de 3 coches en servicio [7]
Accidentes
Accidente en Nowergup Depot
El 23 de agosto de 2006, aproximadamente a las 18:00, dos trenes de la serie B (conjuntos BEA 053 y BEB 060) se vieron involucrados en una colisión frontal en el depósito de Nowergup . Los automóviles de ambos conjuntos sufrieron daños lo suficiente como para enviarlos de regreso a las instalaciones de EDI del constructor en Maryborough para su reparación. Durante estas reparaciones, los coches sin daños de ambos conjuntos se reformaron en el conjunto 60, que luego volvió a ponerse en servicio. Los coches dañados se repararon y se volvieron a poner en servicio (según lo establecido en 60) a tiempo para la apertura de la línea Mandurah en diciembre de 2007.
Accesorios adicionales
Desde principios de 2016, los equipos de la serie B 115 y posteriores han sido equipados con puertos de carga USB como parte de una prueba de 6 meses. [8] Están ubicados debajo del abrepuertas de emergencia y al lado de las pasarelas del tren de enlace. Se realizó una prueba de Wi-Fi gratuita a fines de 2018 y principios de 2019 en los equipos 105 y 111 de la serie B, así como en las estaciones de metro de Perth y Elizabeth Quay . También se realizaron pruebas de Wi-Fi gratis en dos autobuses de alto tráfico en el distrito financiero de Perth .
Ver también
- Tren Transperth serie A
- Tren Transperth serie C
- Unidad múltiple suburbana de Queensland Rail
- Unidad múltiple interurbana de Queensland Rail
Referencias
- ^ "Gobierno de WA asegura nuevos vagones" . Consultado el 22 de octubre de 2009 .
- ^ "Presupuesto estatal 2011-12: Construyendo el Estado - Financiamiento para nuevos vagones para el creciente sistema de transporte de Perth" . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
- ^ "Más vagones para el sistema de transporte de Perth" . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
- ^ Más vagones nuevos para Perth Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine Railway Express el 14 de noviembre de 2012
- ^ Perth se enfrenta a los desafíos de crecimiento y financiación International Railway Journal 6 de noviembre de 2013
- ^ "Contratos y entregas de material rodante" Railway Digest diciembre de 2014 p. 47
- ^ Más EMU para Perth Railway Gazette International 23 de junio de 2016
- ^ https://thewest.com.au/news/australia/transperth-gives-power-to-commuters-ng-ya-137234
Bibliografía
- Mayo, Andrew S; Gray, Bill (2006). Una historia de los vagones de pasajeros de WAGR . Midland, WA: Bill Gray. ISBN 0646459023.
enlaces externos
Medios relacionados con la serie B de Transperth en Wikimedia Commons