La organización de defensa aérea francesa está integrada en el Armée de l'Air (ALA) militar, la Fuerza Aérea francesa .
La defensa del espacio aéreo nacional francés siempre se ha basado en 2 aspectos principales:
- la seguridad en tiempo de paz del espacio aéreo francés. Esta misión se ejecuta de acuerdo con las condiciones fijas del primer ministro francés en colaboración con los ministros de transporte, asuntos exteriores, industria, servicios postales y de comunicaciones, gestión interior y gestión colonial.
- la defensa aérea militar nacional consistente en todas las medidas defensivas y contraofensivas contra eventuales agresores.
En tiempo de paz, el comando de defensa aérea y operaciones aéreas desarrolla y evalúa todos los posibles activos clásicos de las operaciones aéreas en todo tipo de teatros. En tiempos de crisis o de guerra, el comando de operaciones aéreas y de defensa aérea es responsable de todas las operaciones aéreas ofensivas y defensivas.
El Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA) es el comando de defensa aérea y operaciones aéreas, y tiene las siguientes misiones principales:
- para desacelerar y evaluar las posibles amenazas para el país controlando el espacio aéreo francés y circundante por radar
- Presentar una imagen aérea real las 24 horas del día, los 7 días de la semana a todas las autoridades civiles y militares sobre las que se pueden tomar decisiones estratégicas.
- asegurar la superioridad aérea en el espacio aéreo nacional en todo momento
- prevenir o detener el uso del espacio aéreo nacional por cualquier tipo de agresor
- alertar a todas las autoridades civiles y militares en caso de ataques aéreos sorpresa
Las misiones secundarias de CDAOA en tiempo de paz son:
- comandar y controlar todo el tráfico aéreo militar en cooperación con el tráfico aéreo civil bajo la autoridad del ministro de transporte
- para comandar y controlar todas las operaciones de búsqueda y salvamento en caso de accidentes aéreos civiles o militares
En caso de necesidad, las principales funciones de CDAOA estarán siempre garantizadas en todos los teatros mediante la activación de unidades de detección móviles aéreas, terrestres o marítimas de todas las fuerzas armadas francesas. Estas unidades pueden desplegarse en cualquier momento para apoyar los sistemas operativos fijos.
Elementos del sistema
- STRIDA ( Système de Traitement et de Représentation des Informations de Défense Aérienne , lit. "Sistema para procesar y representar información de defensa aérea") es el propio radar. Equipan los CDAOA, los CCOA, los CDC's y los UDA
- PALMIER . son radares tridimensionales y bidimensionales en la longitud de onda de 23 cm. Suministran información a los CDC, que intercambian sus entradas de radar de los otros CDC, de losCRC de la OTAN aliados extranjerosy de los aviones E-3F y E-2C para completar el conocimiento de la situación.
- VISU-IV / -V son espacios de trabajo computarizados manejados por controladores militares, que pueden operarse en modo de control o en modo de vigilancia. Un controlador senior siempre está a cargo de supervisar a los operadores. El VISU-IV / -V equipa los CDC y UDA.
- METEOR y ETEC son sistemas de comunicación por radio y enlace de datos. Constituyen el principal medio de transmisión, aunque las transmisiones telefónicas y radiofónicas también pueden enviarse a través de otras fuentes específicas de la red de defensa, como Socrate o MTBA, o incluso a través de las instalaciones de France Télécom .
Cadena de mando de defensa aérea
La cadena de mando operativa de la defensa aérea consta de 3 partes principales.
- El Centre de Conduite des Opérations Aériennes (CCOA), el centro de mando y control de operaciones aéreas donde se genera y evalúa la imagen aérea general, es responsable de todas las operaciones aéreas y de la seguridad del espacio aéreo francés. Esta autoridad militar depende directamente del presidente francés.
El CCOA está ubicado en una instalación subterránea en la Base Aérea de Taverny ( Base aérienne 921 'Frères Mahe' ) cerca de la ciudad de Taverny . En el tráfico de radio utiliza el distintivo de llamada táctico (táctico) "Veilleur"
- Los Centres de Détection et de Contrôle (CDC), los centros de control y notificación se encuentran en la estructura de mando del Commandement Air des Systèmes de Surveillance, d'Information et de Communications (CASSIC) y son las unidades subordinadas a la CDAOA.
Hay 5 CDC en pleno funcionamiento en la nueva estructura de ALA. Estos centros de comando e informes son
- CDC 05.901 Drachenbronn ubicado en la Base Aérea de Drachenbronn ( Base aérienne 901 'Capitaine de Laubier' ) en la ciudad de Birlenbach con el “radar Riesling” táctico.
- CDC 05.942 Lyon / Mont Verdun ubicado en la base aérea Lyon - Mont Verdun ( Base aérienne 942 'Capitaine Robert' ) en la ciudad de Lyon con el “radar Rambert” táctico.
- CDC 05.943 Nice / Mont Agel ubicado en la Base Aérea de Nice ( Base aérienne 943 'Capitaine Auber' ) en la ciudad de Roquebrune-Cap Martin con el “radar Rhodia” táctico.
- CDC 04.930 Mont-de-Marsan ubicado en la base aérea de Mont-de-Marsan ( Base aérea 118 'Coronel Rozanoff' ) al norte de la ciudad de Mont-de-Marsan con el táctico “radar Marina”.
- CDC 07.927 Cinq-Mars la Pile es un destacamento aéreo de Tours - Base Aérea Saint-Symphorien ( Base aérienne 705 'Commandants Tulasne' ) en Tours con el “radar Raki” táctico.
El antiguo CDC 05.902 ubicado en la base aérea 902 en Contrexéville y el antiguo CDC ubicado en el destacamento aéreo 922 en Doullens han sido desactivados y transformados en estaciones de control de radiocomunicaciones y satélites. Aunque su infraestructura aún está presente y conservada, las estaciones de radar ya no están operativas.
- La Unité de détection aeroportée (UDA) , la unidad francesa de alerta temprana aerotransportada (AWACS) ubicada en la base aérea 702 'Cne Georges Madon' cerca de la ciudad de Avord con la unidad táctica "Cyrano". Esta unidad de alerta temprana aerotransportada, se creó en 1989 en la base aérea de Avord y consta de
36ª Escadre de détection Aeroportée (36 EDA), que entró en funcionamiento en 1990 y está equipada con 4 aviones E-3F AWACS durante 1990-1992.
Escadron de détection aeroportée (EDA 01.036) Berry y EDA 02.036 Nivernais son los 2 escuadrones operativos E-3F
Escadron de préparation des mission et simulation (ESMT 10.036) y Escadron de soutien Technique spécialisé (ESTS 15.036), los escuadrones de apoyo a la misión y de mantenimiento técnico.