La fragata francesa Mignonne fue un diseño único de Jean-Baptiste Doumet-Revest; [1] fue botado en 1767 en Toulon. Algunos capitanes franceses notables la comandaron antes de que los británicos la capturaran en Calvi en 1794 y la llevaran a la Royal Navy como HMS Mignonne . Fue quemada en 1797 por inútil.
El 2 de abril de 1771, el comandante Chabert recibió el mando de Mignonne y realizó un crucero para probar un cronómetro fabricado por Ferdinand Berthoud . A su regreso, a fines de noviembre, Chabert fue ascendido a Capitán. [3]
En 1772 Mignonne pasó a estar bajo el mando de Suffren , que acababa de ser ascendido al rango de capitán. La comandó a ella y más tarde a Alcemene en la escuadra que el gobierno francés había establecido con el propósito de entrenar a sus oficiales. [4]
El 22 de octubre de 1793 , Mignonne formaba parte de un escuadrón de cinco buques bajo el mando de Jean-Baptiste Perrée . Además de Mignonne , la escuadra incluía las fragatas Melpomene , Minerve y Fortunée , y el bergantín Hasard . Se encontraron con el HMS Agamemnon de tercera categoría de 64 cañones , bajo el mando del Capitán Horatio Nelson . Agamemnon y Fortunée se involucraron en una acción inconclusa antes de que el escuadrón francés decidiera no continuar con el asunto y zarpar. [5]
El 18 de junio de 1794, Agamenón ancló al sur de Calvi . Una vez que llegó la flota mediterránea de la Royal Navy al mando del vicealmirante Hood , los británicos comenzaron un asedio de 51 días a la ciudad, que se rindió el 10 de agosto. [6] Poco después, los habitantes de Córcega se declararon súbditos de Su Majestad el Rey Jorge III .
Los británicos capturaron cinco barcos en Calvi, dos fragatas, Melopmène y Mignonne , y tres pequeños barcos armados, los bergantines Auguste y Providence , cada uno de cuatro cañones, y la cañonera Ca Ira , de tres cañones. [6] [b] Melpomène era un barco nuevo y los británicos se alegraron de ponerlo en servicio, lo que hicieron con su nombre actual; sirvió en la Royal Navy hasta 1815. Mignonne , de 27 años , también se puso en servicio con su nombre actual, pero sin las mismas expresiones de entusiasmo.