HMS Rubí (1652)
HMS Ruby fue una fragata de 40 cañones de la Commonwealth de Inglaterra , construida por Peter Pett en Deptford. Participó en numerosas acciones durante las tres guerras angloholandesas de 1652–54, 1665–67 y 1672–74. Más tarde sirvió en las Indias Occidentales y en 1683 fue enviada a las Islas de Sotavento para proteger sus asentamientos británicos contra las incursiones piratas del Caribe. [1] En 1687, el notorio pirata inglés Joseph Bannister fue capturado por la tripulación del Ruby y llevado a Port Royal para ser juzgado. Sería reconstruida en 1687. Fue capturada por los franceses en octubre de 1707. [2][3]
El Parlamento ordenó que se construyera en mayo de 1651 en Deptford Dockyard bajo la dirección del maestro carpintero Peter Pett II. Sus dimensiones eran cubierta de armas de 125 pies y 6 pulgadas (38,3 metros) con 105 pies y 6 pulgadas (32,2 metros) de quilla para tonelaje con una manga de 31 pies y 6 pulgadas (9,6 metros) y una profundidad de bodega de 15 pies y 9 pulgadas (4,8 metros) . El tonelaje medido por su constructor se calculó como 556 + 77 ⁄ 94 toneladas [5] Winfield 18</ref>. [3]
Su armamento fue de 42/40 cañones durante el período de 1652 a 1660. Bajo el Establecimiento de 1666, su armamento se fijó nominalmente en 46 cañones que constaban de veintidós culebrinas, [6] [Nota 1] veinte semi-culebrinas, [7] [ Nota 2] cuatro sacres. [8] [Nota 3]En 1666, en realidad llevaba 48 cañones al enviar un par adicional de medias culebrinas. El establecimiento de 1677 fijó sus armas en 48 armas con seis sacres (ignorando el par extra de semi-culebrinas). En 1685, sus cañones todavía estaban en 48 cañones y los sacres se redujeron a cuatro. La Encuesta de 1696 enumeró su armamento como veintidós cañones de 12 libras en la cubierta inferior (en lugar de culebrinas), y solo diecinueve semi-culebrinas y ningún sacr. Su dotación era de 150 hombres en marzo de 1652, aumentando a 180 a fines de 1653. Tenía 170 hombres en 1666. Para el establecimiento de 1685, su dotación era de 230/200/150 según la cantidad de armamento que llevaba. [9] [3]
Se completó con un costo inicial de £4,175.12.6d [Nota 4] o al precio del contrato de 556 + 3 ⁄ 4 toneladas @ £7.10.0d [Nota 5] por tonelada. [10]
Fue comisionado en 1652 bajo el mando del Capitán John Lambert. El capitán Anthony Houlding se hizo cargo más tarde ese año. Formó parte del escuadrón de Robert Blake en Rye Bay que participó en la Batalla de Dover el 19 de mayo de 1652. [11] Siguió esto con la Batalla de Kentish Knock el 28 de septiembre de 1652. [12] El 18 de febrero de 1653 estaba con Robert Flota Blakes durante la Batalla de Portland. [13] El capitán Houlding murió durante la pelea. El capitán Robert Sanders asumió el mando después de la batalla. Fue miembro del Escuadrón Blanco, División Central en la Batalla de Gabbard el 2 y 3 de junio de 1653. [14] Estaba bajo el mando del Capitán Edmund Curtis antes de la Batalla de Scheveningen frente a Texel el 31 de julio de 1653. [15 ]Pasó el invierno de 1653/54 en St Helens. Luego se unió a la flota de Robert Blake y navegó hacia el Mediterráneo en 1654/55. 1858 tenía un nuevo comandante en el Capitán Robert Kirby. Permaneció en el Mediterráneo con Robert Blake. Participó en la Batalla de Santa Cruz el 20 de abril de 1657. [16] Regresó a Home Waters en 1659 y llevó a cabo operaciones en Plymouth Sound. [17]
